博越REV用一場(chǎng)盛典給出答案：讓用戶站C位才是最長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略！

這是一場(chǎng)與眾不同的上市發(fā)布會(huì)。

以往的發(fā)布會(huì)，都是車企領(lǐng)導(dǎo)坐在正中央的C位，他們代表著產(chǎn)品的“定義者”和“布道者”。而新一代長(zhǎng)續(xù)航增程SUV——吉利博越（參數(shù)丨圖片）REV上市現(xiàn)場(chǎng)，坐在C位的卻是博越的車主們。這是一場(chǎng)“權(quán)力移交”的儀式。在博越的生態(tài)里，真正的定義者和評(píng)判者，是230萬(wàn)用戶。聚光燈從講述者轉(zhuǎn)向了聆聽(tīng)者和體驗(yàn)者，這極大地提升了用戶群體的“主權(quán)感”與“歸屬感”。

一場(chǎng)常規(guī)的產(chǎn)品發(fā)布，在此刻升級(jí)為一場(chǎng)雙向的情感共振與價(jià)值確認(rèn)的盛會(huì)。

10.79萬(wàn)、375km續(xù)航，博越REV發(fā)起全面進(jìn)擊

吉利汽車中國(guó)星品牌營(yíng)銷總經(jīng)理王博現(xiàn)場(chǎng)宣布，博越REV本次共推出三大版型，220km長(zhǎng)續(xù)航鉑金增程智享版、220km長(zhǎng)續(xù)航鉑金增程智尊版及375km超長(zhǎng)續(xù)航鉑金增程智尊版，上市驚喜價(jià)10.79萬(wàn)-12.09萬(wàn)元，起售價(jià)相比12.79萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格，整整下探了2萬(wàn)元，其中375km超長(zhǎng)續(xù)航版本驚喜價(jià)12.09萬(wàn)元起。

此外，即日起至2026年4月30日，購(gòu)博越REV即可尊享十周年專屬權(quán)益禮包，囊括八大限時(shí)用戶權(quán)益。

在博越REV上市前，20萬(wàn)元一直是增程SUV市場(chǎng)一個(gè)重要的價(jià)格分水嶺。該價(jià)位段聚集了眾多品牌的主力車型，是“無(wú)里程焦慮”家庭用車的核心戰(zhàn)場(chǎng)。當(dāng)然，市場(chǎng)上也存在少數(shù)將起售價(jià)下探至20萬(wàn)元以內(nèi)的增程SUV。但它們的市場(chǎng)聲量、車型級(jí)別或純電續(xù)航里程（普遍在200km左右）與上述20萬(wàn)級(jí)的主流SUV存在差異。

因此，博越REV以10.79萬(wàn)元的起售價(jià)，并配備375km超長(zhǎng)純電續(xù)航進(jìn)入市場(chǎng)，其沖擊力在于，它用接近主流緊湊型燃油SUV的價(jià)格，提供了此前普遍需要20萬(wàn)以上預(yù)算才能獲得的“A+級(jí)尺寸”和“越級(jí)續(xù)航”體驗(yàn)，打破了原有的價(jià)格認(rèn)知體系，把高端增程的體驗(yàn)門(mén)檻，實(shí)實(shí)在在給到了普通家庭可觸及的范圍。

價(jià)格下探的底氣，來(lái)自全棧自研的技術(shù)硬實(shí)力。博越REV搭載超級(jí)鉑金增程系統(tǒng)，375km純電續(xù)航達(dá)到同級(jí)主流水平兩倍，1525km綜合續(xù)航覆蓋城市通勤、跨城出行、長(zhǎng)途自駕全場(chǎng)景。行業(yè)首發(fā)11合1增程電驅(qū)實(shí)現(xiàn)高集成高效能，47.26%增程器平臺(tái)熱效率、1升油發(fā)3.77度電的轉(zhuǎn)化效率，讓饋電油耗低至4.95L/100km。軍工級(jí)神盾金磚電池通過(guò)36項(xiàng)極限安全測(cè)試，3C快充15分鐘完成30%-80%補(bǔ)能，6kW外放電拓展戶外場(chǎng)景，安全、補(bǔ)能、場(chǎng)景拓展三大用戶痛點(diǎn)被逐一解決。

脫離參數(shù)競(jìng)賽，博越REV把核心精力放在家庭用戶的真實(shí)駕乘需求上。豪車級(jí)FSD可變阻尼懸架自適應(yīng)路況濾震，CST舒適防暈車系統(tǒng)適配老人與兒童出行，5.4m超小轉(zhuǎn)彎半徑搭配80km/h麋鹿測(cè)試成績(jī)，讓大尺寸SUV也能靈活好開(kāi)。2778mm越級(jí)軸距盤(pán)活座艙空間，前排座椅通風(fēng)、加熱、按摩全覆蓋，女王副駕配電動(dòng)腿托，后排放倒后1593L容積滿足全家裝載需求，從操控平順性到空間實(shí)用性，完全貼合家庭用車的核心場(chǎng)景。

用戶坐C位，發(fā)布會(huì)背后的權(quán)力移交

當(dāng)多數(shù)車企仍將新車發(fā)布會(huì)聚焦于參數(shù)宣講與價(jià)格公布時(shí)，吉利博越REV的上市現(xiàn)場(chǎng)，把核心位置留給了車主。這場(chǎng)與博越十周年用戶盛典同步舉辦的發(fā)布會(huì)，早已超越產(chǎn)品發(fā)布本身，成為一次品牌資產(chǎn)的集中檢閱。

百余名用戶代表坐于C位，與水木年華、金莎等嘉賓共同見(jiàn)證新車亮相。這些來(lái)自全國(guó)各地的車主，不是簡(jiǎn)單的觀眾，而是博越十年發(fā)展最鮮活的注腳。累計(jì)銷量突破230萬(wàn)輛、熱銷全球60余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，這些數(shù)字，因他們的存在變得可感可信。在這場(chǎng)盛會(huì)里，吉利清晰傳遞出一個(gè)信號(hào)：支撐品牌走過(guò)十年的核心資產(chǎn)，不是單一技術(shù)或爆款車型，而是百萬(wàn)家庭組成的用戶基盤(pán)。博越REV的到來(lái)，更像是為這支龐大的用戶隊(duì)伍，遞上一面新的旗幟。

從初代博越上市到如今REV推出，十年時(shí)間，吉利完成從產(chǎn)品輸出到用戶資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)的升級(jí)。用戶不再是購(gòu)車交易的終點(diǎn)，而是品牌長(zhǎng)期發(fā)展的起點(diǎn)。博越REV依托十周年口碑與全球用戶信任，上市便自帶流量，無(wú)需從零開(kāi)始教育市場(chǎng)。

在信息過(guò)載的市場(chǎng)環(huán)境中，傳統(tǒng)營(yíng)銷話術(shù)的說(shuō)服力持續(xù)衰減，用戶信任成為最稀缺的資源。吉利沒(méi)有選擇強(qiáng)行說(shuō)服，而是選擇激活存量。針對(duì)老車主推出3000元專屬換購(gòu)補(bǔ)貼，疊加至高8000元換購(gòu)福利，雙重權(quán)益直接打通老用戶轉(zhuǎn)化鏈路。被重視的身份認(rèn)同、實(shí)打?qū)嵉馁?gòu)車優(yōu)惠，讓老用戶從單純的使用者，轉(zhuǎn)變?yōu)樽园l(fā)的推薦者與潛在復(fù)購(gòu)者。

這種以老帶新的傳播邏輯，遠(yuǎn)比廣告投放更高效。潛在消費(fèi)者更愿意相信身邊車主的真實(shí)體驗(yàn)。230萬(wàn)用戶基盤(pán)，不再是靜止的銷量數(shù)據(jù)，而是轉(zhuǎn)化為新品爬坡階段最穩(wěn)定的流量池、最可信的傳播渠道。

這場(chǎng)發(fā)布會(huì)證明，中國(guó)品牌的競(jìng)爭(zhēng)早已進(jìn)入深水區(qū)。技術(shù)與產(chǎn)品是基礎(chǔ)，而能否把用戶轉(zhuǎn)化為品牌最堅(jiān)實(shí)的資產(chǎn)，決定著能走多遠(yuǎn)。

博越用一場(chǎng)盛典給出答案：讓用戶站C位，就是品牌最長(zhǎng)遠(yuǎn)的戰(zhàn)略。

百姓評(píng)車

站在博越十周年與230萬(wàn)全球用戶的基盤(pán)上，博越REV并非一款孤立的新品。它以定價(jià)破局、技術(shù)立身、家用為本，抹去了長(zhǎng)續(xù)航增程的高端標(biāo)簽，讓增程技術(shù)真正走向大眾平權(quán)。在A+級(jí)SUV市場(chǎng)，博越REV用實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)品與價(jià)格，重新定義了家用智電SUV的價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)。