32.98萬元起，上汽大眾ID. ERA 9X開啟預售與洲際遠征

3月30日，上汽大眾在深圳宣布旗下增程旗艦SUV——ID. ERA 9X開啟預售。

據悉，新車共推出Pro、Max、Ultra三款四驅版車型，預售價分別為32.98萬元、35.98萬元和37.98萬元。作為“合資2.0”戰略下的產品，該車融合了大眾的整車開發經驗與本土智能技術，定位為“德系滿級旗艦SUV”。

值得一提的是，上汽大眾在發布會上還宣布，ID. ERA序列與迪士尼旗下《星球大戰》品牌及系列新電影《曼達洛人與古古》達成IP跨界合作，雙方將在IP授權、線下活動、專屬展車設計及生態傳播等維度展開合作。

配置方面，ID. ERA 9X采用全系標配策略。包括副駕零重力座椅、二排副駕側動態零重力座椅、主動后輪轉向系統、行云智能輔助駕駛終身使用權等核心配置均為全系標配，不設選裝門檻。三款車型中，Pro版面向年輕家庭，Max版強化智能與舒適配置，Ultra版則提供更完整的豪華配置。

作為上汽大眾旗下首款增程車型，ID. ERA 9X搭載EA211發動機作為增程器，該動力系統歷經三代升級15年產品迭代，全球累計裝機量超過2500萬臺，是一款足以應對各種復雜情況的動力系統。在青藏公路實測中，車輛百公里綜合油耗為4.57L，創下“駕駛量產增程SUV通過青藏公路油耗最低”吉尼斯世界紀錄。

新車配備65.2kWh寧德時代驍遙電池，CLTC純電續航超400公里，綜合續航為1651公里。車輛支持800V高壓快充，充電10分鐘可增加210公里續航，滿足長途補能需求。

智能駕駛方面，ID. ERA 9X全球首發升級Momenta R7強化學習世界模型，配合192線激光雷達組成的感知系統，可實現車位到車位的全場景輔助駕駛。系統功能包括貨車侵入應對、施工占道路況處理、窄道自主通行、記憶循跡倒車等；AEB緊急制動可識別行人、車輛及動物，在夜間和雪地場景下也能保持響應。行云輔助駕駛系統退出時采用“先感知、再提醒、最后安全退出”的分級邏輯，避免突然退出帶來的安全隱患。

針對大型SUV的操控特性，ID. ERA 9X配備了前雙叉臂+后五連桿懸架、雙腔空氣懸架，并通過VMC底盤智控中樞實現懸架系統協同，帶來“韌、整、穩”的駕控表現。其轉彎半徑為4.85米，低于兩廂Polo，支持蟹行模式以應對狹窄場景。智能預瞄魔毯可提前15米掃描路況并調整懸架，懸架調節范圍為150mm，支持一鍵開啟涉水模式應對70厘米積水。

智艙方面，ID. ERA 9X的“云棲智艙”也實現了全面加強，座艙內可實現九屏聯動，包括前排15.6英寸中控雙聯屏、后排21.4英寸吸頂屏以及3塊Smart Surface魔術屏。智能WHUD可追蹤駕駛者眼球位置并調整投影，適配不同身高駕駛者。

作為一臺大六座SUV，ID. ERA 9X座椅采用母嬰級全粒面NAPPA材質，通過OEKO-TEX?認證，采用有機無鉻鞣制工藝。空調系統采用婉風設計避免直吹。車輛還具備迎賓降低車身高度、后備箱開啟后自動降低、道路停車一鍵調平等功能。車輛提供36處儲物空間，配備動態零重力座椅（帶集成式安全帶和12L坐墊氣囊）、智能兒童安全座椅，后門開啟角度為80°，盡顯家庭關懷。。

在看不見的安全方面，ID. ERA 9X延續了德國大眾嚴苛的全球品控標準，整車檢驗項目近8000項。白車身高強度鋼及以上材料占比77%，配備六維電池安全防護體系。車輛經過2500余項測試和超過千萬公里道路驗證，覆蓋極寒、高溫、高原等環境。

在發布會上，上汽大眾還宣布ID. ERA 9X已開啟“萬里長歌”洲際遠征，從中國出發，途經12,000余公里抵達德國沃爾夫斯堡。該項目旨在展示中國智造與德國品質融合的產品，進行長距離道路驗證。