F15EX戰機仍在測試，“生存能力”問題還是首要項目

2026年3月下旬，一架被分配到佛羅里達州埃格林空軍基地的美國空軍F-15EX在美國東南部執行訓練任務，該服務繼續對其最新的戰斗機平臺進行開發和操作測試。

這次飛行是由第96測試聯隊和第53聯隊領導的正在進行的測試活動的一部分，重點是評估飛機的生存能力，雷達性能，傳感器和網絡化作戰能力。

這項任務的直接相關性在于，隨著F-15EX走向更廣泛的作戰部署，空軍努力完成對F-15EX的嚴格測試。該飛機旨在取代老式的F-15C/D空中優勢戰斗機，同時增加先進的傳感和生存系統。

據空軍稱，目前的測試系列包括下一代生存能力系統、雷達性能、傳感器集成和網絡能力。

F-15EX是一種雙座、雙引擎、多用途戰斗機，由卡塔爾的F-15QA衍生而來，后者本身是基于F-15E攻擊鷹。該飛機結合了F-15家族成熟的機身和為現代戰場環境設計的最新航空電子設備和任務系統。F-15EX包括電傳飛行控制，雙數字頭盔顯示系統和大面積觸摸屏駕駛艙顯示器。

該機還采用了安/ALQ-250(V)1鷹式被動主動預警生存能力系統，這是一種防御套件，旨在提高對空中和地面威脅的探測，同時支持電子戰和生存能力功能。

美國空軍也在繼續維護準備工作，這一領域在最初的作戰試驗和評估中被認為是不成熟的。空軍測試人員現在正與操作維護人員舉行焦點小組會議，以修訂和糾正用于維修飛機的技術訂單。

與一些以隱身為導向的平臺不同，F-15EX被設計為攜帶大量武器，并在更廣泛的部隊當中作為網絡化打擊和空中優勢平臺運行。

F-15EX戰斗機是美國波音公司生產的F-15“鷹”系列戰斗機的最新改進型號，綽號“鷹II”（Eagle II）。該機于2021年2月2日在美國密蘇里州圣路易斯市完成首飛，旨在替換美軍老舊的F-15C/D機隊。F-15EX最大特點是載彈量大、航程遠，最大載彈量達13.4噸，擁有12個空對空與15個空對地武器掛點。該機裝備了AN/APG-82有源相控陣雷達、數字化座艙及“鷹主/被動告警生存系統”（EPAWSS）等先進航電。美國空軍計劃采購超過100架。

F-15EX的氣動布局沿用F-15系列經典的后掠翼設計，未進行重大修改。該機采用雙座設計，但美國空軍初期計劃將其作為單座機使用。機體大量使用新材料，設計壽命延長至20000飛行小時或60年。與F-15家族其他機型的零部件通用性超過70%，維護成本低于F-35。