從張雪機車奪冠，看中國制造的底氣

來源：人民日報經濟社會

賽道疾馳，引擎轟鳴。最近，在世界超級摩托車錦標賽葡萄牙站比賽中，國產摩托車制造商“張雪機車”勇奪兩連冠，一舉打破歐美日品牌長達數十年的壟斷，消息一經傳來，便引得廣泛關注。

小眾賽事、“破圈”傳播，讓人熱淚盈眶的，是張雪堪比《飛馳人生》的熱血和拼勁。這場“速度與激情”的競技，讓全世界看到了一個邁向高端的中國制造。

頂級賽事，既是評測產品性能的“試金石”，更是檢驗產業實力的“試驗場”。“張雪機車奪冠”成為透視中國制造的一個新角度。

這其中，有中國制造的創新深度。

我國是世界上最大的摩托車產銷國，但長期以來，世界頂級摩托車賽事被國際巨頭牢牢把控，高性能發動機、精密調校系統等核心技術受制于人，曾是國產品牌難以逾越的鴻溝。

張雪機車奪冠并非偶然，而是國產摩托工業深耕自主創新、攻克技術難關的生動剪影。此次奪冠車型820RR-RS便是有力印證，其搭載的六軸IMU電控系統等關鍵配置，從發動機、車架到電控系統，彰顯了“中國智造”的競爭優勢。

這其中，有中國完備產業體系的厚度。

自2024年成立，僅用兩年時間便一戰封神，背后站著的是重慶這座“汽摩之都”。40多家整車企業、400多家規上配套企業，本地配套率超過90%，托舉張雪機車站上世界之巔。

制造業的競爭，從來不是單一企業的較量，而是整個產業鏈的比拼。賽后，張雪總結奪冠原因時提到，“車上任何一個零件，只要有圖紙，到中國100%做得出來，而且絕對不比歐美日差。”這份底氣之足，恰是中國完整產業體系優勢的又一次有力敘事。

這其中，還有中國產業轉型升級的力度。

張雪機車的逆襲，照見產業升級的跋涉。從多年前倚賴模仿和組裝，到納入“支柱產業”、推動“高端化、電動化、智能化”轉型，重慶汽摩產業劃出的轉型弧線，是中國制造向新向優的一幕圖景。

新能源汽車馳騁全球、高端裝備走出國門……從要素驅動到創新驅動，從規模擴張到質量躍升，中國制造“一步一步向上走”，成為實現高質量發展的堅實支撐。

國產人形機器人閃耀國際展會、愛達·花城號順利出塢、高鐵盾構機穿越長江、張雪機車成功奪冠……開局之年，這些在千行百業里的中國制造“高光時刻”，匯聚成變亂交織世界里的中國發展的確定性。

張雪的一句話，樸素又有力量——“按照自己的節奏，自己的路線，每一個彎都是過得最好的，每一個圈速都是最佳圈速，所以速度就會越拉越遠。”

（本文轉載自人民日報經濟社會部｜經濟熱點快評）