重慶一在建隧道爆炸致4死9傷：該隧道只剩一百多米即可貫通，去年檢測出有害氣體后停工，開工僅一周就發生事故

極目新聞記者 鄧波

3月30日15時10分許，由重慶萬開達高速公路有限公司投資、中鐵十二局集團有限公司承建的恩施至廣元國家高速公路萬州至開江段（A2合同段）鐵峰山隧道左洞，發生一起疑似可燃氣體爆炸事故，致4人死亡9人受傷。

公開資料顯示，恩施至廣元國家高速公路萬州至開江段項目按雙向四車道高速公路標準設計，設計速度為每小時100公里，概算總投資約112.6億元，建設工期5年。項目重點為兩個特長隧道，其中之一系事發的鐵峰山隧道長度為8635米。

去年7月，施工方曾發文稱，鐵峰山隧道存在巖溶、瓦斯、斷層破碎帶等多種不良地質條件，施工難度極大。

3月31日下午，極目新聞記者實地走訪事發地看到，爆炸威力非常大，鐵皮、管道等碎片被濺射之百米外的山上，隧道口百米的房屋因爆炸后碎片濺射也遭到損壞。

附近村民稱，這個工地已經開工數年，這是第一次發生爆炸事故，爆炸聲音巨響，不久后隧道口面向的這個山谷就彌漫濃濃白煙。“去年年底就停工了，據說只有一百多米就挖通了，到事發時還沒開工幾天時間。”

極目新聞記者從接近施工單位的人士處了解到，去年年底，就發現事發隧道內進口方向掌子面有硫化氫、瓦斯等混合有害氣體，采用加強監測和生石灰降解等方式，后續停止施工改造通風條件，此后又制定方案隧道進口停工，出口掘進。

前述人士稱，事發隧道口系進口，只剩下一百多米隧道就貫通了，加上春節，一直停到今年3月24日復工，這幾日都在做施工前的準備工作。

在發生爆炸的隧道口附近，另有兩處在建隧道項目。位于事發隧道上方的高鐵項目隧道的施工人員也稱，去年12月隧道作業面監測到瓦斯等氣體后就停工，預計今年4月恢復施工，他們也因此次爆炸受到影響可能推遲開工。

31日晚，極目新聞記者再次走訪事發隧道口，隧道口外較下方探訪時立起來了圍擋，還安排了一輛皮卡車深夜守候。

4月1日，極目新聞記者在萬州三峽中心醫院見到了急診外科見到了事故中一名受傷工人，其表示自己是云南人，現在頭暈，不清楚事發時的情況。

目前，涉事工地已封停，善后工作正有序開展，事故調查已啟動。施工單位也表示，事故具體情況，以調查結果為準。

（來源：極目新聞）