2024年3月,瑞典正式加入北約——這個北歐中立國百年來的重大戰略轉向,很快就在天空中得到了體現。
僅僅三個月后,六架瑞典國產“鷹獅”戰斗機就飛抵波蘭馬爾博克空軍基地,執行北約的“空中警務”任務。這是瑞典空軍首次參與北約在東歐的日常防空警戒,也被視為其融入西方集體防御體系的關鍵一步。
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所謂“空中警務”,簡單說就是:一旦有不明飛機靠近北約領空,值班戰機就要緊急起飛,識別、伴飛甚至攔截。這聽起來像電影情節,但其實是每天都在發生的現實。
就在部署開始前兩天(6月24日),兩架“鷹獅”就完成了首次實戰攔截——成功識別了一架在波羅的海上空活動的俄羅斯Il-20電子偵察機。這類飛機常被用來收集雷達信號和通信情報,是典型的“灰色地帶”行動。
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后來,瑞典又增派兩架“鷹獅”支援,并將原定兩個月的任務延長至三個月。期間,他們與英國“臺風”戰斗機并肩執勤,積累了寶貴的多國協同經驗。
正如瑞典空軍司令延斯·維克曼所說:“他們出發時是合格的飛行員,回來時已是成熟的作戰力量。”
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很多人以為,像瑞典這樣的中等國家,只需守好自家領空就夠了。但維克曼和他的團隊顯然想得更遠。
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兩架瑞典空軍“鷹獅”C型戰斗機在波蘭馬爾博克(第22戰術空軍基地)執行任務期間被拍攝到。F21中隊于去年11月4日至6月從盧薩卡-凱拉亞基地執行了為期三個月的波羅的海空中警務任務。
如今,瑞典不僅全面接入北約指揮系統,還在悄悄布局一個更宏大的目標:打造覆蓋“天、空、地、海、網”五域的聯合作戰能力。
比如:
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2025年11月,一架攜帶反艦導彈的俄制Tu-22M3“逆火”轟炸機逼近波羅的海,正是瑞典“鷹獅”C型戰機迅速升空攔截——這標志著其快速反應能力已達到實戰水平。
光會攔截還不夠,瑞典也在提升“主動出擊”的能力。
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一架瑞典空軍“鷹獅”C型戰斗機在兩架德國空軍“臺風”戰斗機的伴飛下,護送一架伊爾-20“寇特”電子偵察機穿越國際空域。
2021年,瑞典訂購了德國與瑞典聯合研制的**“塔羅斯”KEPD 350巡航導彈**。這種導彈射程近500公里,可由“鷹獅”掛載,精準打擊敵方指揮所、機場或導彈陣地。原計劃2025年服役,但進展順利,有望提前到2028年前投入使用。
同時,瑞典還裝備了新型RBS 15 Mk IV “岡尼爾”反艦導彈(名字取自北歐神話中奧丁的長矛),專用于在波羅的海對抗大型艦艇。這套系統還能與挪威的E-3A預警機聯動,實現超視距打擊。
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一架“塔羅斯”KEPD 350巡航導彈停放在德國空軍“狂風”戰斗機前。德國與瑞典正合作研發這款武器,其射程可達約300英里(約480公里)
更引人注目的是S106 GlobalEye預警機——這是一架改裝自公務機的“空中雷達站”,能同時監控空中、海面甚至地面目標。瑞典已訂購三架,首架自2024年中就開始訓練,2027年將全面服役。未來,它還將被更先進的“全球鷹6500”取代,進一步提升態勢感知能力。
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四部“愛國者”相控陣跟蹤雷達系統,用于攔截目標的防空系統,由瑞典軍方采購以保衛國家,被稱為“Luftv?rnssystem 103”,由瑞典空軍負責管理。
作為瑞典空軍的“王牌”,“鷹獅”戰斗機正經歷代際躍升。
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愛國者防空系統正與射程較短的“導彈系統98”(RBS 98)協同作戰。該系統基于戴姆勒·狄爾公司(Diehl)的IRIS-T空對空導彈改進而成,被稱為IRIS-T SL(紅外成像制導系統-尾焰發射型),可同時發射八枚IRIS-T導彈。
2025年10月,最新型的**“鷹獅”E型**(代號“Echo”)將正式列裝“斯卡拉伯格”中隊。它比老型號更大、更強:
但維克曼強調:“‘鷹獅’E不是終極版,而是一個新起點。”未來,它將承擔更多電子戰和空戰任務,而老款C/D型則專注于遠程對地打擊——形成高低搭配、分工明確的作戰體系。
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“鷹獅”E型戰斗機線條流暢優雅。憑借其強大的電子戰能力,它不僅將守護瑞典的天空,也將為北約提供重要支持。
再好的戰機,也得靠人來駕馭。瑞典近年徹底改革了飛行員培養體系:
這種“跨國流水線”模式,不僅節省成本,還能讓飛行員早早適應北約標準。目前,約100名學員和教官正參與這一項目。
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自2024年年中以來,瑞典空軍已開始使用格羅布120TP飛機進行基礎飛行訓練。
值得一提的是,瑞典是歐洲第六個采用“格羅布107TP”的國家,與芬蘭、荷蘭、奧地利等國形成訓練聯盟,未來聯合演訓將更加頻繁。
除了固定翼戰機,瑞典也在加強空中機動和海上作戰能力:
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去年10月6日,瑞典簽署了一份采購四架巴航工業(Embraer)C-390運輸機的合同。圖中,瑞典空軍司令延斯·維克曼少將(右二)與瑞典國防部長帕爾·瓊森(右一)以及其他巴西和瑞典官員在合同簽署后合影。
2026年,瑞典空軍將迎來成立100周年。屆時,一場盛大的航展很可能在馬爾默舉行,向世界展示這個北歐國家從“中立守望者”到“北約前沿力量”的華麗轉身。
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瑞典空軍已訂購三架S106 GlobalEye預警機。到2026年8月瑞典空軍成立100周年之際,是否能在馬爾默舉行的大型航展上看到首架飛機首飛?
用維克曼的話說:“這不僅是一場慶典,更是我們對未來承諾的宣言。”
從波羅的海的一次攔截,到太空中的衛星網絡;從一架國產“鷹獅”,到覆蓋全域的作戰體系——瑞典正用實際行動證明:小國也能有大國防,關鍵在于聚焦、創新與合作。
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而這一切,才剛剛開始。
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