055突進對馬海峽海，俄軍機繞飛北海道后，中方的右勾拳馬上就到

055萬噸大驅出征日本海，防衛(wèi)省高度緊張。前些天俄軍的反潛機剛剛繞飛北海道，解放軍后腳派船進入日本海，中俄此舉明顯是要聯手敲打日本。

俄海軍太平洋艦隊2架圖-142反潛巡邏機日前繞飛日本北海道，克里姆林宮憑借一記軍事“左勾拳”，向東京發(fā)出了強硬警告。

空自飛行員拍攝的俄軍圖-142反潛巡邏機

防衛(wèi)省統(tǒng)合幕僚監(jiān)部公開這個消息沒多久，海上自衛(wèi)隊就在對馬海峽偵測到多艘中國海軍艦船駛入日本海。

海上自衛(wèi)隊第 1 航空隊的P-1巡邏機通報：中國海軍編隊的領隊艦船是055驅逐艦102拉薩艦，另有2艘052D驅逐艦與1艘903A型綜合補給艦伴隨航行。

拉薩艦編隊出現在對馬海峽，標志著解放軍正在緊跟俄軍節(jié)奏，打出了對日軍事警告的“右勾拳”。

中俄兩國兩軍聯手敲打日本的場景并不多見，足以說明現在的日本到底有多不安分。

海自P-1巡邏機拍攝的055拉薩艦編隊

政治上，高市政府正在帶領自民黨加速右轉，放任新型軍國主義思潮在日本國內蔓延。

軍事上，防衛(wèi)大臣小泉進次郎不斷加強自衛(wèi)隊的軍事研發(fā)與生產投入，推動采購美國戰(zhàn)斧導彈，自研隱身巡航導彈和高超聲速導彈，讓自衛(wèi)隊在戰(zhàn)后首次獲得了1000公里級的進攻性遠程打擊能力。

這一系列動作，標志著日本正試圖擺脫戰(zhàn)后秩序的限制，重新擁有軍事力量并走回軍國主義的老路。

同時作為遏制日本右翼勢力的最關鍵力量，美國在這一過程中不光沒有阻止，甚至還在煽風點火、助紂為虐，放任右翼勢力在日本國內大行其道。

日本防衛(wèi)省公布的055編隊航跡

美國的不作為讓高市政府開始肆無忌憚地破壞戰(zhàn)后秩序，造成的影響反過來危害東北亞地區(qū)的和平穩(wěn)定。

這不光引起中國方面的警惕與反制，俄羅斯方面也多次發(fā)出外交警告，指責日本在破壞大環(huán)境。

面對中俄兩國的警告，高市政府沒有任何反思的想法。甚至在高市早苗訪美回國后，她的支持率還上升了3個百分點，達到了72%。

之前69%的支持率就足以說明右翼理念已成為日本國內社會主流，進一步增長到72%，那國家右轉就是日本民意的具象化體現。

問題嚴峻到中國想要穩(wěn)住東北亞局勢，就只能對日本下猛藥，也就是采取軍事手段發(fā)出警告信號。

高市早苗訪美歸來后支持率上漲到了73%

這也是俄軍和解放軍先后圍繞日本開展巡航行動，一個打左勾拳、一個打右勾拳的理由。

既然高市政府聽不懂外交層面的警告，那么適當展示一下軍事力量，對日本社會整體釋放強硬信息，也就成為必要舉措。

右翼勢力反華、反俄，但不傻。中俄兩軍開始磨刀擦槍秀肌肉，他們就不會隨便冒出來碰霉頭。

當然秀肌肉也不是隨便秀的。由于長期沉浸在信息繭房，日本國內對俄羅斯和中國的軍事力量存在非?？鋸埖恼J知偏差。

在絕大多數日本人看來，以自衛(wèi)隊和駐日美軍為實力衡量基準，俄軍實力高于自衛(wèi)隊低于美軍，解放軍則是墊底位置。

在這種情況下，解放軍的警告性巡航很多時候并不能鎮(zhèn)住日本國內右翼，反而會成為刺激他們的催化劑。

少部分比較清醒的日本人可能認識到解放軍強于俄軍，但依然認為美軍遙遙領先中俄兩軍。以至于解放軍單獨行動時，給日本國內帶來的輿論影響是相對有限的。

中俄海軍在日本海舉行海上聯合演習

然而日本人還有一種別扭的認知，那就是中俄兩軍在實力、體系上可以形成互補，加在一起又會強于美日聯軍。

所以最能夠讓日本人感到壓力的軍事施壓行動，不是解放軍和俄軍各自的獨立行動，而是兩軍一起組織的聯合行動。

每年中俄組織空中或海上聯合巡航時，日本民眾都會感到緊張。這次拉薩艦和俄軍圖-142反潛巡邏機以前后腳的間隔，先后出現在日本周邊海域，帶來的警告效果也會更好。

說回拉薩艦，這次拉薩艦編隊進入日本海大概率是要進行一次繞日航行，編隊里支持長期遠海航行的903A補給艦就是佐證。

中國海軍最近幾年經常這么干，一來航行活動本身能夠最大限度展示中國海軍實力，對日警告效果很好。尤其是當我們的艦船走北海道和本州島之間的津輕海峽時，日本人根本沒辦法無視這支艦隊的存在。

二來，俄海軍太平洋艦隊主力也在日本海，兩國海軍在條件允許的情況下可以順便進行聯訓，或是干脆組織海上聯合巡航。

中俄海軍大編隊在南昌艦帶領下通過津輕海峽

一個例子就是2021年中俄海軍大編隊先是舉行聯合演習，然后通過津輕海峽從日本海進入太平洋，給日本國內輿論帶來巨大震動。那次是055南昌艦帶隊，這次換拉薩艦再來一次的可能性顯然不為零。

當然拉薩艦編隊也有不繞日航行的可能性，還有可能從日本海出來后繼續(xù)北上去阿留申群島附近，或是南下去西太平洋。

不管怎么說，現在拉薩艦編隊已經駛入日本海。而055萬噸大驅抵近日本航行這個事實本身，就足以傳遞出中國向日本發(fā)出的警告信號。