記者手記丨海灣風暴掀起好望角驚濤

來源：新華社

新華社內羅畢4月1日電 記者手記｜海灣風暴掀起好望角驚濤

新華社記者楊定都 許嘉桐

肯尼亞首都內羅畢的午后，基貝拉小巴站喧鬧嘈雜，燃油氣味與車輛鳴笛交織其中。記者在采訪中發現，當地司機普遍對連續攀升的運營成本感到擔憂。近期，千里之外的中東戰事影響，正通過價格和成本傳導至非洲多國：居民支出增加、物流受阻以及貿易成本提升。

在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，長途大巴司機塔塞烏·特斯法耶近來最害怕聽到的，就是加油槍里傳來的“咔嗒”空響，那意味著加油站又沒油了。中東局勢造成的能源緊缺，讓非洲不少加油站陷入“油荒”。

“咔嗒一響，一天的生計就全搭進去了。”塔塞烏說，一旦加不上油，車輛無法啟動，一家老小的生計便面臨斷供風險。

霍爾木茲海峽航運持續受阻，引發全球燃料價格上漲。埃塞俄比亞財政部長艾哈邁德·希德日前緊急呼吁本國公民和各大機構理性、節約使用燃料產品，以應對這場波及全民的生存考驗。

能源價格上漲的影響正逐步向宏觀層面傳導。南非儲備銀行行長卡尼亞戈警告，若中東戰火延宕，南非通脹率可能升至5%以上，遠超3%的通脹目標。

燃料短缺還將對非洲糧食安全造成嚴峻挑戰。列支敦士登地緣政治情報服務中心資深專家拉爾夫·馬特克加在接受新華社記者采訪時指出，柴油是農業運轉的基礎，如果化肥和食品的生產成本也隨油價攀升，消費者將面臨“三重價格沖擊”。

霍爾木茲海峽航運受阻，大量國際貨輪無奈改道，繞行非洲好望角。航程增加約3500至4000海里，運輸時間延長10至14天，成為許多航運企業不得不面對的現實。

在南非德班港和開普敦港，由于繞行船舶集中到達，港口作業量明顯上升。然而，港口設備老化和作業能力有限，港口周轉效率難以同步提升，部分船舶在錨地等待時間延長，個別情況下長達數百小時。由此產生的滯港與延誤，進一步推高了運輸成本，對區域物流和貿易造成不利影響。

丹麥燃油供應商蒙亞薩公司發言人托爾斯坦·安德烈亞森表示，2023年紅海安全局勢惡化曾導致“更多船舶南下繞行非洲，（該公司的）燃油補給業務量顯著增長”；這項業務量在今年美國和以色列對伊朗發動軍事打擊的第一周就顯著增加。

航運成本上升還通過貿易和支付渠道向更廣范圍傳導。航運繞道導致運費大幅增加，疊加高昂的進口燃油賬單，正快速消耗許多非洲國家寶貴的外匯儲備，推高通脹風險。在現實中，無數小微企業在盈虧平衡線上下苦苦支撐，便是宏觀數據承壓的微觀體現。

外部沖擊持續發酵，非洲經濟的結構性問題進一步凸顯。由于能源加工能力不足、供應鏈對外依賴度較高，部分國家在沖擊面前承受較大壓力。

肯尼亞學者、肯尼亞反腐敗委員會前主任帕特里克·盧蒙巴在接受新華社采訪時表示，非洲擁有豐富的能源資源，但“出口原油、進口成品油”的結構性特征使其在外部沖擊下較為被動。提升本地加工能力、加強區域合作，是增強經濟韌性的關鍵。

海灣局勢的影響仍在持續，外部不確定性短期難以消退。推進非洲大陸自由貿易區建設、加強能源基礎設施互聯互通以及發展可再生能源，有助于非洲降低對外依賴、提升抗風險能力。然而，如何在外部不確定性中增強自身經濟韌性，將成為非洲各國持續面臨的課題。