豐田RAV4榮放銷量持續下滑 2月同比降幅擴大至48.6%

貓頭鷹車志（ID:owlauto）訊，乘聯會最新零售銷量數據顯示，2026年2月一汽豐田RAV4榮放單月銷量僅為7789輛，較2025年同期的15186輛同比下滑48.6%，在國內緊湊型SUV市場的排名已跌至中游，與巔峰時期月銷輕松破2萬、穩居榜單前十的表現形成鮮明反差。

作為豐田在華緊湊型SUV市場的核心布局車型，RAV4榮放改款后銷量不增反降，1-2月累計銷量15972輛，同比下滑42.3%，創下近年同期銷量新低，折射出合資燃油SUV在市場轉型期面臨的增長困境，對豐田在華業績表現形成一定拖累。

數據顯示，RAV4榮放的銷量頹勢自改款車型交付后便持續顯現。2025年11月，改款前的RAV4榮放仍維持強勁市場表現，單月銷量達19252輛，穩居合資緊湊型SUV銷量前列，為豐田貢獻了可觀的營收與利潤。但隨著2025年12月改款車型正式批量交付，其銷量迎來斷崖式下跌，當月交付量僅8063輛，環比暴跌58.1%，結束了此前連續12個月單月銷量破萬的態勢。

從市場格局來看，RAV4榮放的銷量下滑，與緊湊型SUV市場的結構性變化密切相關，也凸顯出合資燃油車型的競爭力弱化。2026年2月，國內緊湊型SUV市場整體需求承壓，零售銷量僅28.7萬輛，同比下滑24%，比整體SUV市場15.5%的跌幅高出8.5個百分點。當月僅5款車型月銷量突破萬輛，且全部為燃油車。同為日系合資競品的本田CR-V，2月零售銷量達10089輛，是RAV4榮放銷量的1.3倍，兩者差距持續拉大。

從價格帶來看，RAV4榮放官方指導價維持在16.98-23.88萬元區間，與同價位自主品牌插混車型相比，其燃油版車型在能耗、配置性價比上缺乏優勢，而混動版車型的價格溢價又進一步降低了市場吸引力。

作為豐田在華SUV矩陣的核心產品，RAV4榮放的銷量下滑直接影響豐田在華營收表現。公開數據顯示，一汽豐田2026年1-2月累計銷量同比下滑24.97%，其中RAV4榮放作為主力車型，其銷量頹勢成為拖累整體業績的重要因素。

與此同時，豐田在華新能源車型布局節奏相對滯后，目前旗下新能源SUV產品數量較少、市場認可度有限，未能有效填補燃油車銷量下滑帶來的空缺，進一步加劇了其在緊湊型SUV市場的被動局面。

據悉，改款后的RAV4榮放主要在外觀設計、內飾材質等方面進行小幅調整，核心動力系統、智能駕駛配置等關鍵領域未出現實質性升級，難以滿足當前消費者對車輛智能化、低碳化的核心需求。截至目前，一汽豐田及豐田中國均未就RAV4榮放銷量下滑事宜發布官方說明，市場對其后續是否會通過價格調整、配置升級等方式提振銷量保持關注。

RAV4榮放的銷量暴跌并非個例，而是合資燃油SUV在新能源轉型浪潮中的一個縮影。隨著國內汽車市場消費結構向新能源加速傾斜，燃油車市場份額持續收縮，若合資品牌未能加快新能源產品布局、提升核心競爭力，其在主流細分市場的優勢或將進一步被侵蝕，而豐田RAV4榮放的市場表現，也將成為觀察合資品牌轉型成效的重要窗口。