馬斯克又翻車！特斯拉承認遠程操控出租車，參議員怒批誤導消費者

埃隆·馬斯克旗下的特斯拉公司承認，在“極少數情況”下，其自動駕駛出租車有時會由真人遠程接管駕駛。

特斯拉公共政策與業務發展總監凱倫·斯蒂克利在上周致馬基的一封信中，詳細披露了該公司對“遠程協助操作員”的使用情況。她解釋稱，當乘客或車輛的自動駕駛系統發出協助請求時，這些遠程工作人員便會介入提供幫助。

在特定情形下，他們甚至能夠直接接管自動駕駛出租車等車輛的控制權。斯蒂克利在信中寫道：“作為極少數情況下的冗余措施，當所有其他可用的干預手段均已耗盡時，遠程協助操作員被授權暫時接管車輛的直接控制權，將其作為最終的升級操作。”

她進一步補充說，這被視為一種“最后手段”，并且其操作“在范圍和方向上始終受到嚴格限制”。信件指出，只有當車輛行駛速度降至每小時2英里或更低時，這些操作員才能取得“臨時控制權”。隨后，如果特斯拉的自動駕駛系統賦予他們直接訪問權限，他們能夠以最高每小時10英里的速度駕駛車輛。

斯蒂克利補充稱：“這項功能使得特斯拉能夠迅速挪動處于困境中的車輛，從而免去了等待急救人員或特斯拉現場代表手動取回車輛的麻煩。”

據特斯拉官網信息，該公司目前正在得克薩斯州奧斯汀市提供自動駕駛汽車出行服務，用戶可以通過該公司的自動駕駛出租車應用程序叫車。

特斯拉表示，其遠程協助操作員均為內部員工，分別在奧斯汀和加利福尼亞州帕洛阿爾托的調度中心工作。“帕洛阿爾托的遠程協助操作員負責為奧斯汀的服務提供額外的一層冗余保障。”斯蒂克利指出。

來自馬薩諸塞州的民主黨參議員馬基公布了特斯拉及其他六家自動駕駛汽車公司的回復，這也是他針對這些企業使用遠程協助操作員情況所展開深度調查的一部分。

“自動駕駛汽車企業長期以來一直標榜自己能夠消除由人為失誤導致的道路交通死亡事故。”馬基在周二表示，“現在，是時候讓他們對自身技術依賴人類協助這一事實坦誠相待了。”

馬基發布了一份詳述其調查結果的報告，并著重強調了自動駕駛汽車公司保持透明度的重要性。他的報告中指出：“既然特斯拉的遠程協助操作員被允許對車輛進行遠程操作，那么該公司對操作員干預頻率保持透明就顯得尤為重要。”

報告進一步尖銳指出：“鑒于特斯拉過去曾通過諸如‘完全自動駕駛’等品牌名稱誤導消費者，使其對車輛的真實自動駕駛水平產生錯覺——盡管名為‘完全自動駕駛’，但實際上仍需要人類的持續監督——公眾完全有理由懷疑，特斯拉的自動駕駛出租車是否真的實現了真正的自動駕駛，還是在暗中依賴遠程協助操作員或遠程駕駛員。”