90%表迷都不知道的勞力士秘密，當年靠這些成為地表最強！沒有它，就沒有今天的勞力士

科普時間

Oyester Perpetual，這行字怎么翻譯？如果你還有點懵，那么非常抱歉，你還不能算一個資深表迷。那么有請資深表迷來回答一下，答案很簡單——蠔式恒動。

猜猜看，以上哪個表用的是蠔式表殼？

是的，幾乎每一只勞力士的表盤上都有這么一行字，可以這樣說：沒有蠔式恒動，就沒有今天的勞力士。這句話一點不夸張，鐘表行業從懷表走到手表的歷史進程中，蠔式恒動是最偉大的蛻變，甚至我可以說“沒有之一”。畢竟復雜功能如萬年歷、陀飛輪、三問，都是在懷表年代就已經有的設計，但唯獨蠔式恒動這四個字是腕表對于懷表的重大進步。那么問題來了，蠔式恒動雖然以四個字的形式出現，但實際上它在勞力士的歷史中是兩件事，關于它們有很多江湖傳言，今天我們來徹底掀開歷史的鴨絨被，看看里面到底有什么。

2025年推出的全新Land-Dweller陸使型盤面也印有Oyester Perpetual字樣

蠔式，恒動，分別代表了兩種腕表結構，前者是防水性能，后者是自動上鏈。它們誕生的年份和背后的故事完全不一樣，甚至有一些“誤解”一直被廣泛傳頌，那么到底它倆在勞力士的歷史中是如何形成的，那些以訛傳訛的故事到底有多少是真？多少是假？看完下面的文字就都明白了。

01

//“蠔式”先于“恒動”//

1900年代初，這是一個懷表向腕表過渡的時代，但是這層過渡并不順利，由于懷表是藏在口袋里的，而腕表是暴露在自然環境中的，所以早期的腕表確實相對懷表顯得脆弱的多。于是當時就有“專家”預言：腕表只是女士配件，永遠不可能替代懷表。能讓專家這樣說也不是沒有事實支持，1922年勞力士品牌就已經發布了一款叫做Submariner的腕表，采用表殼外面再套一層表殼的結構進行防水防塵，但是問題來了——1922年的勞力士還沒有自動上鏈機芯，所以這種雙層結構需要頻繁的打開外殼進行手動上鏈，一來使用上比較繁瑣，二來這種頻繁上鏈很快就打破了雙層表殼對于防水的初衷——金屬疲勞導致的變形。

真正代表勞力士蠔式表殼的表款誕生于1926年，型號Ref 679，就是著名的那只六角形表殼的勞力士，我們可以在勞力士歷史展上無數次看到這只表（無論是照片還是實物）。于是第一個“誤解”產生了——勞力士自主發明了蠔式表殼。不好意思，不是這樣的。實際上是勞力士購買了一項專利，專利號114948。專利發明者是Paul Perregaux和Georges Peret。

全球首款防水腕表勞力士 1st Oyster，采用密封蠔式表殼

這項專利簡單來說就是今天我們提到的兩個字——鎖把。也就是把表冠通過螺紋口的形式鎖入表殼之中。勞力士創始人漢斯威爾斯多夫先生在1926年7月，購買了上述專利后注冊了“OYSTER”商標，至此，蠔式這個詞正式誕生了。受到這項專利的啟發，勞力士重新研發了表殼，也就是將表殼分成三部分：旋入式表圈，表殼，旋入式底蓋。再加上購買的旋入式表冠的專利，一個完整的蠔式表殼就是這樣的。

勞力士蠔式表殼結構圖

提句題外話，江湖傳言“蠔式”的名字源于漢斯威爾斯多夫先生吃生蠔的時候靈機一動想起來的。以上言論就當康熙微服私訪記看就行。

02

//蠔式表殼，一戰成名//

1927年，一位名叫Mercedes Gleitze的英國女性游泳選手佩戴著當時的蠔式表殼腕表橫渡了英吉利海峽，上岸后發現腕表完好無損。在這位女士上岸后的第二天，勞力士就出了一大筆錢買下了英國每日郵報的整版頭條來慶祝這次壯舉。當然，更重要的是打一次史無前例的廣告——Rolex introduces for the first time the greatest Triumph in Watch-making。翻譯一下就是勞力士蠔式腕表的誕生標志著全球鐘表業的勝利躍進！

勞力士在《每日郵報》頭版發表整版文章 ?Rolex

從此之后勞力士的蠔式表殼就成了業界標準，由于專利的保護，蠔式的防水結構一騎絕塵，對其他品牌來說幾乎就是斷代式的碾壓。直到專利失效后，我們才會看到蠔式結構的表殼在整個全球鐘表業被模仿借鑒。可以負責任的說，今天我們所看到的99%的防水表殼都采用了這種旋入式結構來進行防水。

03

// “恒動”的萌芽從懷表開始//

很多表迷以為自動上鏈這件事情是只針對腕表的。其實真不是，1770年，寶璣就曾經嘗試過自動上鏈的懷表，之所以沒有能夠普及開，主要是因為佩戴方式導致的——畢竟懷表一直處以一個相對穩定的位置。但是寶璣的嘗試也并非完全夭折，1923年英國制表師John Harwood就曾經模仿這個結構在腕表里進行了嘗試。請記住這個名字，因為他很厲害。1924年9月1日，瑞士聯邦授予這位制表師106583號專利，用來表彰他在自動上鏈腕表上的貢獻，貢獻具體是什么呢？Harwood Automatic！全球第一款量產的自動上鏈腕表。

Harwood設計的自動上鏈結構，圖源:christopherwardforum.com

不過Harwood的設計也并非完美，他設計的自動上鏈更像撞陀，而并非360度旋轉的陀。1931年勞力士研發的360度旋轉的上鏈結構誕生，但卻實實在在地比Harwood的Automatic晚了7年。勞力士最初以全球首個發明自動上鏈恒動結構的品牌來做推廣，隨后Harwood和勞力士互通了信件，最終在1956年，勞力士選擇在《星期日快報》上刊登了廣告，致歉并且確認了全球首位發明恒動上鏈系統的是John Harwood。

當年勞力士刊登的恒動機芯廣告里肯定了兩位行業先驅的貢獻

這就是大廠風范，事實該認的就認。為勞力士手工點贊。雖然勞力士沒有趕上時間上的第一，但是他卻坐穩了品質上的第一。1931年發明的恒動結構Cal 620機芯又一次像之前的蠔式結構一樣，成為了現代自動腕表機芯的鼻祖和模板。

Cal 620機芯

至于恒動結構是怎么工作的，我想應該不需要我再過多的介紹了吧，一個由地心引力引起的可以360度旋轉的自動上鏈陀，其結果完美的解決了撞陀的彼端——歐米茄在勞力士專利尚未過期的時候就鉆研過撞陀結構，那又是一個神仙打架的故事，篇幅有限不再展開。因為關于蠔式恒動，還有更多的故事沒講完呢。

04

//泡泡背，藏家的愛，勞力士的無奈//

當年搭載620機芯的勞力士一般叫“泡泡背”。喜歡玩古董勞力士的玩家就沒有不知道“泡泡背”的。這款1933年問世的勞力士蠔式恒動一直生產到了1950年代中期才停產。“泡泡背”也是拍賣場上第一款被炒作起來的勞力士表款，1980到1990年代收藏家們需要花最多6位數的價格才能從拍賣場上買回來一只品相完美的“泡泡背”蠔式恒動款。但事實真的是它們厲害且稀有嗎？錯了！早期的Cal 620機芯并非勞力士自主生產，而是交給一家叫做Aegler的機芯工廠加工，在傳統機芯上加裝自動陀，但由于是加裝的，所以其厚度驚人，為了能把這么厚的機芯塞進成品的表殼之中，只能在背后做出一個鼓起，用來承載自動陀凸出來的部分。所以“泡泡背”三個字是藏家市場給出的名字，勞力士官方并沒有這么喊過自己的表款。

古董勞力士“泡泡背”

除了Cal 620機芯外，勞力士在整個“泡泡背”的生產周期里還設計了Cal 410和Cal 420機芯，雖然相比較Cal 620有所瘦身，但依然無法逃出“泡泡背”的表殼外觀。甚至在1940至1950年代的新款Cal 5系列機芯以及Cal 7系列機芯，還是需要“泡泡背”的支撐才能將機芯完全塞進表殼。比如1945年的Ref 5030，一款被意大利人稱之為“Overttone”的蠔式恒動，即便在表殼直徑被放大到36mm之后，其內部的Cal 710機芯依然需要一個很大的泡泡背做支撐。

Cal 1530機芯

一直到Cal 1四位數機芯的誕生，泡泡背的設計才正式結束。1957年，Cal 1530機芯正式發布，也是蠔式恒動機芯跨入新時代的一個標志，因為勞力士最新研發的P/N 7855擺陀被裝配進了Cal 1530，厚度問題解決了！同時它也是勞力士第一款帶瑞士天文臺認證的蠔式恒動機芯，我們所熟悉的水鬼Ref 5512，Ref 5513都是搭載這款機芯。說個小秘密——當時的水鬼銷量很不好，因為天文臺認證機芯的成本太高，成本高帶來售價高，售價高自然銷量就一般了。隨著Cal 1四位數的誕生，一系列名芯陸續面世：1959年的Cal 1560，1963年的Cal 1520，1965年的Cal 1570。

Cal 1570機芯

這里需要特別說一下Cal 1570，作為15系列的第二顆機芯，它從Cal 1530上繼承了我們津津樂道的“紅輪”，也就是紅色涂層的上鏈齒輪。從Cal 1530開始的所有15系列機芯都配置了這種“秘密武器”。勞力士官方的說法是“特殊的特氟龍涂層”，但就像可口可樂的配方一樣，這層紅色涂層的具體組成部分從沒有人知道過，而我們所能知道的是：擁有紅色上鏈齒輪的15系列機芯的上鏈效率就是出奇的高，而且其磨損度也顯著下降。不得不佩服勞力士在這方面的實力，這套系統一直被延續了下來，也就是說，紅輪真正的經過了時間的考驗。

//3135，恒動王者，一騎絕塵//

1977年，勞力士Cal 1四位數機芯的歷史使命完成了，因為最新款Cal 3四位數機芯正式面世。Cal 3035將擺頻直接提升到了28800VPH，也就是今天最普遍使用的頻率，當然在1977年，這個成績已經算妥妥的“高頻”機芯了。在Cal 3035的基礎上研發的Cal 3055就是金勞的代名詞之一，因為擁有它的蠔式恒動表款叫Day-Date 18038。

3055機芯以及搭載3055機芯的daydate18038

如果說Cal 3035是勞力士恒動機芯踏入完全新紀元的標志的話，那么1988年，它的升級版真的可以叫做“王者降臨”，那就是勞力士品牌生產了將近30年的主力機芯，也是任何1988年之后我們回看瑞士鐘表機芯歷史的時候無法回避，必須提到的一顆機芯。用我的個人觀點來看——它是瑞士品牌歷史上生產過的最好的自動上鏈機芯。因為比它美的，沒它強。比他強的，好像真沒有全方位比它還強的。這顆機芯的型號就是——Cal 3135。它是一個六邊形戰士，你可以說它的打磨沒有到極致，你也可以說它的美學沒有極致，你也可以說它的尺寸沒有到極致，但當你從：穩定、耐用、精準、可靠，合理上考量它的時候你會發現，它沒有短板！這就是Cal 3135的厲害之處。

3135機芯以及搭載3135機芯的潛航者

并且Cal 3135滿足當時勞力士型號產能上的所有拓展需求，有更簡單的Cal 3130，有帶GMT的Cal 3185，有帶星期的Cal 3155。如果說只能選擇一枚自動上鏈機芯裝入表殼的話，我會毫不猶豫地選擇Cal 3135，因為它不需要你去擔心任何可能會發生的問題，它足夠強壯，足夠精準，在蠔式表殼的保護下，只要你不去主動破壞它，任何被動的小意外都不至于讓它掛掉。

3235機芯

勞力士在2016年更新了Cal 3135，后繼者Cal 3235面世，以勞力士的調性，不做重大升級是不會更新機芯型號的，Cal 3255的90%零部件進行了重新設計，最大的變化來自于Chronergy擒縱系統的啟用，動力儲備從Cal 3135的48小時一下子提升到了70個小時。我自己也承認Cal 3235是一大步的前進，但Cal 3235在勞力士甚至全球鐘表業的江湖地位，能否超越它的前輩Cal 3135？恐怕只能待時間來驗證。

如果說目前的Cal 3235是自動王的話。那么在接下來的2026年“日內瓦鐘表與奇跡”展，勞力士還會給出什么樣的王炸呢？是更新的32系列機芯？還是計時機芯？還是目前勞力士最復雜的年歷機芯？我實在想不出來，天馬行空的想法從來不適合勞力士，我對勞力士有一種莫名的敬畏，旨在于它會把新技術隱藏起來，不急于公諸于世，而一旦當它被公布的時候，就已經是被市場檢驗過的產品，又是標桿，又是王炸。所以，我也不想去猜了，就等著拭目以待吧。

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