很難想象,在與大海相隔1200余公里的內(nèi)陸地區(qū),停著一艘1:1復(fù)刻的巨型郵輪“泰坦尼克號(hào)”。
3月,川中丘陵的油菜花漸次盛開,在四川省遂寧市大英縣,被稱為“永不沉沒的泰坦尼克號(hào)”躺在當(dāng)?shù)剜V江畔,銹跡斑斑。
游輪長(zhǎng)269米、寬28米,真實(shí)“泰坦尼克號(hào)”的所有場(chǎng)景,這艘游輪都有,包括宴會(huì)廳、演出劇場(chǎng)、豪華一等艙、觀景臺(tái)、游泳池等。項(xiàng)目投資方永樂七星文化旅游開發(fā)有限公司(以下簡(jiǎn)稱“七星公司”)董事長(zhǎng)蘇紹俊曾向媒體介紹:細(xì)致到郵輪鋼板厚度、沖水馬桶、瓷磚都要與維多利亞時(shí)代真實(shí)的“泰坦尼克號(hào)”保持一致。
2014年項(xiàng)目啟動(dòng)時(shí)聲勢(shì)浩大,宣稱計(jì)劃投資10億元,原定于2017年首航。然而,因資金緊張,游輪只完成90%的鋼外殼工程,船艙內(nèi)部至今未啟動(dòng)裝修。
《中國(guó)新聞周刊》了解到,復(fù)刻版“泰坦尼克號(hào)”是大英縣“浪漫地中海”景區(qū)的一個(gè)景點(diǎn)。后者同樣由七星公司投資建設(shè),于2013年經(jīng)時(shí)任大英縣委書記招商引進(jìn),規(guī)劃面積6800畝,計(jì)劃投資100億元,被列為四川省重點(diǎn)項(xiàng)目、全國(guó)100個(gè)優(yōu)選旅游項(xiàng)目。
8年后,“浪漫地中海”項(xiàng)目停工,現(xiàn)在的景區(qū)入口處是一片爛尾的歐式建筑群。近日,七星公司已依法進(jìn)入破產(chǎn)清算程序,無論是復(fù)刻版“泰坦尼克號(hào)”還是“浪漫地中海”項(xiàng)目,都成為公司賬上的爛尾資產(chǎn)。
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2026年3月,四川大英縣,“泰坦尼克號(hào)”停工多年。本文攝影/本刊記者 呂雅萱
“世界級(jí)文旅項(xiàng)目”
打造“浪漫地中海”項(xiàng)目,是七星公司董事長(zhǎng)蘇紹俊看中的一次轉(zhuǎn)型機(jī)會(huì)。
63歲的蘇紹俊是浙江人,20世紀(jì)90年代曾任麗水市某區(qū)電力局副局長(zhǎng)。2004年,他辭去公職,下海做水電站生意,成立七星能源投資集團(tuán)。2007年,他來到四川攀枝花繼續(xù)拓展水電業(yè)務(wù)。跟隨蘇紹俊已久的員工告訴《中國(guó)新聞周刊》,最多時(shí),蘇紹俊在浙江、四川持股13座中小型水電站。
然而,隨著優(yōu)質(zhì)水電資源越來越少,蘇紹俊開始思考轉(zhuǎn)型。機(jī)會(huì)出現(xiàn)在了600公里以外的遂寧市大英縣。
大英縣位于四川盆地中部,據(jù)官方數(shù)據(jù),2025年初全縣常住人口37.3萬人,2025年GDP總量221.44億元,在遂寧市各區(qū)縣排名倒數(shù)第一。蘇紹俊告訴《中國(guó)新聞周刊》,2013年,大英縣想依托當(dāng)?shù)氐囊粋€(gè)水庫(kù)項(xiàng)目開發(fā)旅游景區(qū)。經(jīng)中間人牽線,時(shí)任大英縣委書記謝代銀力邀他來投資,并承諾給予優(yōu)惠招商政策。
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2026年3月,蘇紹俊在成都的辦公室,一臺(tái)“泰坦尼克號(hào)”模型擺在辦公室桌上。
彼時(shí),大英縣已有一個(gè)出名的文旅項(xiàng)目叫“中國(guó)死海”,每年有百萬游客基礎(chǔ)。蘇紹俊說,他看到當(dāng)?shù)仡I(lǐng)導(dǎo)很重視這個(gè)新項(xiàng)目,加上大英縣距離成都、重慶都只有100多公里,具有區(qū)位優(yōu)勢(shì),于是在當(dāng)年簽下投資協(xié)議,跨界進(jìn)入文旅產(chǎn)業(yè)。
“浪漫地中海”項(xiàng)目規(guī)劃之初,蘇紹俊還沒有計(jì)劃建造“泰坦尼克號(hào)”。他認(rèn)為,國(guó)內(nèi)的旅游景區(qū)普遍沒有個(gè)性,缺少像迪士尼、環(huán)球影城這樣有科技含量和IP屬性的項(xiàng)目。他一直在思考,怎么引入一個(gè)大IP,把全國(guó)乃至全世界的游客都吸引過來,打造一個(gè)世界級(jí)的旅游目的地。
據(jù)其講述,一個(gè)晚上,他失眠到凌晨?jī)扇c(diǎn),突然萌生了1:1復(fù)刻“泰坦尼克號(hào)”的念頭。通過電影《泰坦尼克號(hào)》的道具師,他拿到了設(shè)計(jì)圖紙,這才知道游輪的規(guī)模遠(yuǎn)超想象。他上網(wǎng)檢索后發(fā)現(xiàn),全世界都沒有人做過這件事,他感到異常興奮,堅(jiān)信建成后一定能吸引游客。
圍繞這一概念,蘇紹俊展開了高調(diào)營(yíng)銷。2014年1月,“永不沉沒的泰坦尼克”全球新聞發(fā)布會(huì)在香港舉行,蘇紹俊邀請(qǐng)《泰坦尼克號(hào)》電影中船長(zhǎng)的扮演者來到現(xiàn)場(chǎng),宣布后者將擔(dān)任復(fù)刻版“泰坦尼克號(hào)”的終身名譽(yù)船長(zhǎng)。多位明星為其站臺(tái),買下第一、第二張船票。
蘇紹俊回憶,這場(chǎng)發(fā)布會(huì)的受關(guān)注程度遠(yuǎn)超他的預(yù)期。當(dāng)時(shí)設(shè)計(jì)方建議他使用混凝土建造船體水下部分,以控制造價(jià),被他拒絕。“不管花多大代價(jià),必須1:1復(fù)刻。”
2014年5月,“泰坦尼克號(hào)”開工儀式在大英縣舉行,七星公司也進(jìn)入2015年度中國(guó)旅游投資企業(yè)百?gòu)?qiáng)名單。
不過,質(zhì)疑聲隨之而來。有專家在接受《中國(guó)新聞周刊》采訪時(shí)認(rèn)為,項(xiàng)目早期缺乏充分風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估,“重噱頭、輕實(shí)效”。四川省區(qū)域科學(xué)學(xué)會(huì)副秘書長(zhǎng)徐洪海曾去大英縣現(xiàn)場(chǎng)考察,他告訴《中國(guó)新聞周刊》,大英縣沒有船臺(tái)、大型吊裝設(shè)備,施工工藝、建造難度遠(yuǎn)超常規(guī)文旅項(xiàng)目。
當(dāng)時(shí),《中國(guó)勞模》雜志刊發(fā)的一篇評(píng)論認(rèn)為,“泰坦尼克號(hào)”與大英縣這座四川內(nèi)陸縣城之間沒有內(nèi)在關(guān)聯(lián),項(xiàng)目更多停留在形式層面,決策過程恐怕也缺少足夠充分的論證。建成后,可能只是熱鬧一陣子,不會(huì)持續(xù)多久。
數(shù)據(jù)顯示,2025年大英縣全縣文旅消費(fèi)總量?jī)H為30.54億元,有觀點(diǎn)認(rèn)為,無論從區(qū)位條件還是消費(fèi)市場(chǎng)來看,都難以支撐如此規(guī)模的IP項(xiàng)目。
面對(duì)這些質(zhì)疑,蘇紹俊對(duì)《中國(guó)新聞周刊》說:“‘泰坦尼克號(hào)’的故事是真實(shí)的,我們?cè)谥v故事,哪有規(guī)定必須放在哪里才能講?”
資金鏈斷裂
宏偉的藍(lán)圖背后,是巨大的資金需求。根據(jù)媒體披露的七星能源集團(tuán)股權(quán)掛牌交易說明書,“浪漫地中海”項(xiàng)目計(jì)劃總投資98億余元,建設(shè)周期3—5年,其中業(yè)主自籌29.55億元,銀行貸款68.95億元。項(xiàng)目分為三期開發(fā),“泰坦尼克號(hào)”、游客集散中心、海洋之心三個(gè)景點(diǎn)為一期項(xiàng)目,投資額25億元,其中“泰坦尼克號(hào)”的預(yù)計(jì)投資為6億元。
如此規(guī)模的資金從何而來?蘇紹俊和其員工都告訴《中國(guó)新聞周刊》,為了投資“浪漫地中海”項(xiàng)目,蘇紹俊賣掉了名下所有水電站。
蘇紹俊曾對(duì)媒體坦言,在四川做水電生意的開發(fā)成本高,公司的現(xiàn)金流在支付銀行貸款、利息和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用后,所剩無幾,“收入1億元,支付完本息和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用后,余額不超過2000萬元”。另?yè)?jù)媒體報(bào)道,截至2013年年末,七星能源集團(tuán)凈資產(chǎn)為1.51億元,負(fù)債率達(dá)60.35%。
面對(duì)如此巨大的項(xiàng)目資金缺口,多位蘇紹俊公司的管理者向《中國(guó)新聞周刊》證實(shí),項(xiàng)目資金很大程度上依賴工程承建方的墊資,以及銀行貸款。
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2026年3月,四川大英縣,停工的“泰坦尼克號(hào)”旁豎著一個(gè)七星公司制作的公告牌。
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“浪漫地中海”景區(qū)規(guī)劃沙盤。
首先是承建方的墊資。蘇紹俊告訴《中國(guó)新聞周刊》,他與兩家大型國(guó)有承建單位達(dá)成合作意向,景區(qū)土建由中建六局第三建筑工程有限公司承擔(dān),復(fù)刻版“泰坦尼克號(hào)”由武昌船舶重工集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)。雙方達(dá)成口頭協(xié)議,七星公司在價(jià)格上作出讓利,兩家承建方為項(xiàng)目墊資建設(shè),緩解蘇紹俊前期的資金壓力。
其次是銀行貸款。蘇紹俊稱,他與浙商銀行協(xié)商貸款20億元,后者先放款5億元,主要用來修景區(qū)道路、管網(wǎng)、游客集散中心。后來又以股權(quán)投資形式追加5億元,主要用于修建海洋之心、“泰坦尼克號(hào)”。
按照蘇紹俊的設(shè)想,一期項(xiàng)目所需的25億元投資中,自己出資5億—6億元,加上承建方墊資和銀行貸款,“差不多可以做完”。等一期項(xiàng)目營(yíng)業(yè)后,再引進(jìn)新的投資方,滾動(dòng)開發(fā)二期、三期。
而蘇紹俊、其員工和政府方在接受《中國(guó)新聞周刊》采訪時(shí)均表示,項(xiàng)目爛尾的原因在于,前述兩條資金渠道先后都出了問題。
蘇紹俊稱,兩家大型國(guó)有承建單位承諾的墊資遲遲沒有到位。其中一家國(guó)企曾稱,國(guó)家規(guī)定國(guó)企不能為民企墊資,因此以口頭協(xié)議的方式答應(yīng)墊資。但后來該國(guó)企以同樣的理由作廢了口頭協(xié)議。銀行在發(fā)放10億元貸款后,也停止了后續(xù)借貸。劉其軍是蘇紹俊公司的管理者,他告訴《中國(guó)新聞周刊》,銀行可能重新評(píng)估了項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn),擔(dān)心貸款收不回來。
蘇紹俊回憶,當(dāng)時(shí)他緊急尋找第三方資金,但是需要的資金量接近10億元,又遇上房地產(chǎn)行業(yè)進(jìn)入下行周期,融資不順。為了維持項(xiàng)目繼續(xù)施工,他變賣手中剩下的資產(chǎn),抵押了名下的房產(chǎn)等。大英縣一名市民回憶,當(dāng)時(shí)七星公司還向社會(huì)兜售復(fù)刻版“泰坦尼克號(hào)”上的鉚釘,每枚約300元。
政府方面也很著急。遂寧市中國(guó)死海旅游度假區(qū)管委會(huì)(以下簡(jiǎn)稱“度假區(qū)管委會(huì)”)是該項(xiàng)目的政府服務(wù)部門,管委會(huì)副主任陳海軍告訴《中國(guó)新聞周刊》,2021年8月項(xiàng)目徹底停工后,政府一直協(xié)助企業(yè)紓困,但始終未能找到新的投資人。
裁判文書網(wǎng)顯示,2020年之后,七星公司發(fā)生多起債務(wù)、欠款司法糾紛,多家施工方、供應(yīng)商被拖欠賬款,多名員工也被拖欠工資。楊冰跟隨蘇紹俊工作20多年,目前仍然留在七星公司照看資產(chǎn),他表示,自己也被拖欠幾十萬元工資。
在資金壓力下,蘇紹俊對(duì)建船的熱情依然不減。當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)銀行貸款給七星公司1000萬元,蘇紹俊將這筆資金繼續(xù)投入“泰坦尼克號(hào)”,至今沒有能力償還。
大英縣委宣傳部副部長(zhǎng)黃鑫告訴《中國(guó)新聞周刊》,政府工作人員多次提醒蘇紹俊,只造船不行,至少先建起來一個(gè)能營(yíng)業(yè)的景點(diǎn),比如把景區(qū)門口的游客集散中心建起來,但蘇紹俊沒有聽。
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爛尾的“浪漫地中海”游客集散中心。
蘇紹俊回憶,2021年,政府人員催促他把海洋之心先開業(yè)。當(dāng)時(shí)海洋之心還沒有按設(shè)計(jì)規(guī)劃完全建成,但還是在當(dāng)年4月倉(cāng)促開業(yè)。遺憾的是,短暫的熱度之后,海洋之心又因?yàn)橐咔橥I(yè)。
回過頭看,劉其軍和楊冰都認(rèn)為,一期項(xiàng)目中三個(gè)景點(diǎn)同時(shí)開工,攤子鋪得太大,是資金鏈斷裂的主要原因。“景點(diǎn)一個(gè)一個(gè)地修,修好后通過營(yíng)業(yè)回籠資金,就能產(chǎn)生價(jià)值。但把資金同時(shí)投入三個(gè)景點(diǎn),現(xiàn)在修了三個(gè)半成品,沒有一個(gè)有價(jià)值。”劉其軍說。
大英縣為此也付出了成本。首先是拆遷。據(jù)《中國(guó)新聞周刊》了解,“浪漫地中海”項(xiàng)目規(guī)劃面積6800畝,所在地原來有村落和農(nóng)田,政府專門組織拆遷,支付了拆遷費(fèi)。其次,蘇紹俊稱,大英縣政府為項(xiàng)目提供了幾千萬元的產(chǎn)業(yè)基金。
從名片到包袱
2025年底,一家為海洋之心建設(shè)屋頂頂棚的公司在被七星公司拖欠300多萬元工程款后,向大英縣人民法院申請(qǐng)對(duì)七星公司進(jìn)行破產(chǎn)清算,七星公司正式進(jìn)入破產(chǎn)清算程序。
如今,蘇紹俊的辦公室已經(jīng)變成破產(chǎn)管理人的臨時(shí)辦公場(chǎng)所。破產(chǎn)管理人告訴《中國(guó)新聞周刊》,債權(quán)申報(bào)公告發(fā)布后,陸續(xù)有債權(quán)人來到現(xiàn)場(chǎng)咨詢,目前已經(jīng)有十多家債權(quán)人完成債權(quán)申報(bào),七星公司的資產(chǎn)和負(fù)債情況正在全面清查中。
據(jù)破產(chǎn)管理人介紹,目前來看,浙商銀行是最大債權(quán)人,債權(quán)規(guī)模約為8億元,其次是“泰坦尼克號(hào)”的建造方武昌船舶重工集團(tuán)。“泰坦尼克號(hào)”目前造價(jià)約2.5億元,七星公司已支付武昌船舶重工集團(tuán)約1.5億元,仍欠工程款8000多萬元。武昌船舶擁有船體在建部分的所有權(quán)。破產(chǎn)管理人表示,他們正在和武昌船舶協(xié)商船體的保管、后續(xù)處置方案。
近年來,蘇紹俊持續(xù)在為項(xiàng)目尋找新的投資方。大英縣政府表示,正在推動(dòng)“浪漫地中海”景區(qū)向文旅+影視方向轉(zhuǎn)型。一個(gè)短劇劇組找來想拍攝“泰坦尼克號(hào)”,蘇紹俊不同意,他認(rèn)為項(xiàng)目現(xiàn)在銹跡斑斑的形象,會(huì)影響他找投資者。
對(duì)于公司債務(wù),蘇紹俊和當(dāng)?shù)卣胁煌南敕āLK紹俊認(rèn)為,只要找到新的投資方,公司就可以走破產(chǎn)重整之路。但政府工作人員認(rèn)為,破產(chǎn)清算能把公司資產(chǎn)債務(wù)理清楚,讓后續(xù)投資者更放心。
度假區(qū)管委會(huì)相關(guān)人員對(duì)《中國(guó)新聞周刊》坦言,政府現(xiàn)在有兩方面壓力,一是關(guān)于債權(quán)人,大到投資上億的銀行,小到被拖欠工資的底層員工,一旦破產(chǎn)清算后債權(quán)人受償比例過低,可能會(huì)引發(fā)群體情緒;二是關(guān)于發(fā)展,當(dāng)?shù)刎巾氈\劃好的項(xiàng)目和產(chǎn)業(yè)來支撐經(jīng)濟(jì)。
大英縣境內(nèi),耗費(fèi)重資產(chǎn)打造卻又爛尾的文旅項(xiàng)目,遠(yuǎn)不止“浪漫地中海”。據(jù)《中國(guó)新聞周刊》了解,近些年,以養(yǎng)生度假景區(qū)為名頭的大英縣中國(guó)慢谷和郪江國(guó)際生態(tài)養(yǎng)生島,以及文化旅游項(xiàng)目絲路奇幻城都因陷入資金困境而停工。
據(jù)《中國(guó)新聞周刊》了解,“浪漫地中海”、中國(guó)慢谷都是依托文旅+地產(chǎn)模式開發(fā),都由時(shí)任大英縣委書記謝代銀招商引入。據(jù)四川媒體報(bào)道,謝代銀主政期間,大英上馬了不少大項(xiàng)目,除了上述項(xiàng)目,還有西南最大的中藥材交易中心、光華學(xué)院等。據(jù)了解,這些項(xiàng)目大都因資金問題爛尾。2014年11月,“浪漫地中海”項(xiàng)目落地不足一年,謝代銀因涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)被立案調(diào)查,后以受賄罪獲刑。
一位文旅觀察人士告訴《中國(guó)新聞周刊》,在文旅熱潮和政績(jī)壓力下,一些地方大力推進(jìn)重資產(chǎn)項(xiàng)目,但在項(xiàng)目篩選、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估上準(zhǔn)備不足。等到市場(chǎng)回歸理性的時(shí)候,這些高投入、長(zhǎng)周期的項(xiàng)目最先陷入困境。
大英縣投資促進(jìn)服務(wù)中心副主任胡迅向《中國(guó)新聞周刊》坦言,早年地方政府招商模式相對(duì)粗放,看重?cái)?shù)量,對(duì)于項(xiàng)目是否可行、是否契合當(dāng)?shù)匕l(fā)展,一些時(shí)候拍腦袋就決定。如今,從上到下都吸取了教訓(xùn),強(qiáng)調(diào)科學(xué)招商。當(dāng)前,大英縣文旅招商思路已經(jīng)轉(zhuǎn)變,不再青睞重資產(chǎn)、回報(bào)周期長(zhǎng)的項(xiàng)目,轉(zhuǎn)而重點(diǎn)打造投入小但有產(chǎn)出的小微文旅場(chǎng)景,“只要招商進(jìn)來,必須落地好、建設(shè)好,給當(dāng)?shù)亓粝露愂铡薄?/p>
今年3月,已被“限高”的蘇紹俊到北京見了一位“投資可能性很大”的投資方。他告訴《中國(guó)新聞周刊》,大英縣兩名干部陪同他赴京招商。談起此次會(huì)面的進(jìn)展,蘇紹俊不愿透露更多情況。
(楊冰、劉其軍為化名)
發(fā)于2026.4.6總第1230期《中國(guó)新聞周刊》雜志
雜志標(biāo)題:“泰坦尼克號(hào)”,何以爛尾?
記者:呂雅萱
編輯:徐天
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