罵他暴君千年，卻沒人敢說：李世民一生都在照搬他的功業(yè)！

一說起隋煬帝楊廣，網(wǎng)友們總愛調(diào)侃他是“史上第一敗家子”，荒淫無度、勞民傷財、二世亡國，千年來罵名滾滾，堪稱歷史上被黑得最慘的帝王。可撥開勝利者書寫的史書迷霧，這個被釘在恥辱柱上的皇帝，實則是胸藏丘壑、眼觀萬里的雄主，只是一生操之過急，落得個身敗名裂的下場，令人唏噓不已。

年少時的楊廣，絕非史書中描繪的紈绔皇子，而是風華正茂、才兼文武的天之驕子。他自幼聰慧過人，詩文落筆成章，“寒鴉飛數(shù)點，流水繞孤村”，寥寥數(shù)語便勾勒出絕美意境，才情不輸南唐后主李煜；二十歲掛帥出征，揮師南下平定陳朝，一路軍紀嚴明、秋毫無犯，終結(jié)了南北朝數(shù)百年的分裂亂世，親手完成天下一統(tǒng)，彼時的他，是滿朝文武交口稱贊的賢王，滿心都是建功立業(yè)的壯志。

登基之后，楊廣的野心與格局徹底展露，他不愿做守成之君，一心要開創(chuàng)震古爍今、彪炳千秋的帝業(yè)，于是接連推行曠世舉措，每一步都走在了時代前沿。

他深知世家大族壟斷官場，寒門才俊報國無門，便力排眾議開創(chuàng)科舉、設(shè)立進士科，打破“上品無寒門，下品無士族”的僵局，讓天下學(xué)子有了“朝為田舍郎，暮登天子堂”的可能，這項制度沿用千年，成為古代中國最公平的人才通道，唐宋明清無不沿襲，堪稱功德無量。

他眼見南北交通閉塞、經(jīng)濟割裂，便舉全國之力開鑿大運河，以洛陽為中心，貫通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，工程歷時數(shù)載，耗費無數(shù)民力，雖被后世污蔑為“下江南尋歡作樂”，可正如皮日休所言“盡道隋亡為此河，至今千里賴通波”，這條運河成了古代中國的經(jīng)濟命脈，南北物流暢行無阻，唐宋的繁華盛世，皆以此為根基。

除此之外，他營建東都洛陽，平衡南北政治格局，穩(wěn)固中原統(tǒng)治；西巡張掖，親踏西域風沙，重新打通絲綢之路，讓西域二十七國俯首稱臣，揚我華夏國威于塞外，這般格局氣魄，絕非昏君能有。

可楊廣終究敗在了“急功近利”四字上，修運河、建東都、修馳道、三征高句麗，這些需要幾代人完成的千秋功業(yè)，他偏要畢其功于一役。無休止的徭役兵役，壓得百姓民不聊生、苦不堪言，最終群雄并起，天下大亂，強盛一時的隋王朝，短短三十八年便土崩瓦解，楊廣也自縊于江都，落得個國破身亡的結(jié)局。

更令人扼腕的是，李唐取而代之，為了彰顯天命所歸，便對楊廣極盡抹黑，將他的雄才大略抹去，只放大其奢靡殘暴，讓他背負了千年罵名。反觀唐太宗李世民，全盤承接楊廣的制度與功業(yè)，放慢節(jié)奏、體恤民力，終成一代明君，說到底，不過是走了楊廣的路，卻撿了他的漏。

有網(wǎng)友說，楊廣是“功在千秋，罪在當代”，我深以為然。他不是圣人，好大喜功、漠視民生，讓百姓深陷戰(zhàn)亂之苦，過錯無可辯駁；但他更不是昏君，他的每一項舉措，都澤被后世千年，只是太過心急，沒能等到繁花盛開，便成了時代的犧牲品。

歷史從非非黑即白，我們不該被史書蒙蔽，這個悲情又壯志的帝王，值得一句客觀的評價。

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