“斗氣船”堵了碼頭

（來源：中國水運網）

轉自：中國水運網

握手言和的那一刻，誰也想不到，就在幾小時前，兩位船長還在碼頭互不相讓，甚至駕船上演了一出“斗氣”鬧劇。

近日，閔行海事局轄區某碼頭，兩艘小船因裝貨順序爭執不下，情緒失控后占據檔位、拒絕讓行，導致碼頭作業癱瘓，周邊船舶被迫繞行。

海事部門接報后迅速到場，引導雙方船舶駛離爭議水域，并同步協調碼頭恢復通航秩序?？紤]到此次糾紛雖未造成實質性后果，但雙方對立情緒激烈、安全風險較高，執法人員決定“宜疏不宜堵”，將兩位當事船長請至碼頭旁的船員驛站，在“岸上有家、服務有靠”的溫馨環境中展開調解。

船員驛站作為閔行海事局深化水上糾紛多元化解機制的重要載體，是一線化解水上糾紛的“前沿陣地”。在驛站內，海事執法人員沒有簡單說教，而是先與兩位船長拉起家常，緩和緊張氣氛。隨后，通過回放監控視頻、調取船舶航行軌跡記錄等方式，厘清事情經過，逐一指出雙方在爭搶檔位過程中存在的違規操作和危險行為。針對矛盾焦點，執法人員采用“背靠背”溝通、“面對面”協商的方式，幫助兩位船長算清“法律賬”“安全賬”“經濟賬””和“家庭賬”，引導他們換位思考、理性協商。經過近一小時調解，兩位船長當場相互道歉、握手言和，并承諾不再開“斗氣船”。一場險些釀成事故的糾紛，在“暖心站”里畫上句號。

此次糾紛的成功化解，是閔行海事局踐行新時代“楓橋經驗”、推進水上糾紛快速解決、化解船員矛盾的一次生動實踐。通過將船員驛站打造為一線“調解室”，海事部門實現了從“事后處罰”向“事前預防、事中化解”的轉變，既維護了轄區水上安全，也提升了船員的法治意識和安全意識。

未來，閔行海事局將繼續依托船員驛站等基層服務點，完善水上矛盾糾紛多元化解機制，推動形成“小事不出船、大事不出港、矛盾不上交”的良好治理格局，為轄區水上交通安全和港航經濟平穩運行保駕護航