15萬級國產(chǎn)純電SUV，零跑C11到底值不值得買？

開了三個(gè)月零跑C11，最直觀的感受便是續(xù)航表現(xiàn)著實(shí)扎實(shí)。我所選擇的是純電版本，在市區(qū)進(jìn)行日常通勤時(shí)，基本能夠達(dá)成1：1的能耗比例，即便在高速行駛時(shí)打八五折，這樣的表現(xiàn)也仍在可接受的范圍之內(nèi)。眾多朋友曾擔(dān)心國產(chǎn)車存在虛標(biāo)續(xù)航的情況，然而C11在這方面確實(shí)經(jīng)得起實(shí)際測試的檢驗(yàn)。

空間方面帶來了另一個(gè)驚喜。這款車作為中型SUV，其后排腿部空間十分寬敞，甚至能夠輕松翹二郎腿。后備箱的裝載能力也相當(dāng)出色，曾經(jīng)裝過四個(gè)24寸行李箱之后，仍有一定的富余空間。因?yàn)榻?jīng)常帶著家人在周末出游，所以所有人都深切感受到車內(nèi)乘坐起來非常寬敞，絲毫沒有憋屈之感，在這一點(diǎn)上，相較于同價(jià)位的合資車，優(yōu)勢太過明顯。

智能化配置同樣毫不遜色。那三聯(lián)屏，看上去就讓人感覺十分舒適，視覺效果極佳。語音控制功能更是出色，識別率相當(dāng)高，能夠精準(zhǔn)地理解駕駛者的指令。L2輔助駕駛在跑高速時(shí)發(fā)揮出了極大的優(yōu)勢，讓駕駛變得格外省心。當(dāng)然，車機(jī)偶爾會出現(xiàn)卡頓的情況，不過經(jīng)過OTA升級之后，這種狀況得到了不少改善。畢竟處于這個(gè)價(jià)位，很難要求車輛在各方面都達(dá)到完美的程度。

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你們駕駛過零跑C11這款車嗎？在駕駛過程中有沒有遭遇過什么問題呢？歡迎大家在評論區(qū)暢所欲言，分享一下真實(shí)的駕駛感受。