北京
小米汽車今晚開了場"反向發布會"——不是新車上市，是把一臺SU7 Pro拆成零件，再裝回去。
這臺被拆解的是新一代SU7 Pro量產版，和你能買到的完全一致。拆完之后不會流入市場，而是重新組裝用于展示和內部測試。小米還承諾會錄一條完整的裝車視頻，讓外界看看產線到底是怎么干活的。
拆解直播里有個技術細節被反復追問：新SU7全系升級的"防彈涂層"和"電芯倒置"會不會打架？
小米的解釋是，這倆設計各管各的。電芯倒置是把防爆閥朝下，熱失控時高溫煙氣向下走專用通道排出；防彈涂層則是給電池包底部加層物理護甲，防刮防刺防沖擊。一個管散熱排氣，一個管結構安全，井水不犯河水。
順便曬了張成績單：J.D. Power 2026年度質量研究里，第一代SU7連續兩年拿下"大型純電動"細分市場第一，還沒交付的YU7也在SUV榜單登頂。新一代SU7從3月19日上市至今，鎖單已超4萬臺，交付破7000臺。
最后插播一條副業：北京超級工廠的卡丁車賽道4月5日開放，全長580米，13個彎道，12歲以上、1米45以上就能報名。未成年需監護人陪同——看來雷軍是真想把工廠變成用戶運營陣地。
拆車直播全程3個半小時，從整車干到零部件級。裝車視頻放出后，估計又有一批工程師要逐幀研究了。
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