15萬的德系轎跑，被大眾賣到7.98萬！

多年前想要購買一輛轎車，當時是非常糾結的，特別喜歡德系車，覺得德系車嚴謹，油耗低，而且品牌屬性還強。如果預算在8萬元左右可以選擇寶來，10萬元左右可以選擇大眾朗逸！但是如果想要購買在當時如日中天的大眾速騰，怎么也需要15萬。大眾速騰之所以賣這個價，其實對照同級別的別克威朗，豐田的卡羅拉也基本是類似的價格，所以當時來看并不貴。

大眾速騰當時也號稱為最嚴謹，最有純正血統的德系車，這款汽車是原汁原味引入我們國內的，燃油經濟性確實不錯。但是你知道這款新車目前的價格嗎？估計很多朋友會一臉懵圈。今年3月底，26款大眾速騰S迎來了上市。

價格部分有些夸張，7.98-10.57萬。你什么時候見過如此優惠的大眾速騰？確實，整個汽車圈的底層邏輯已經發生了變化。

從動力系統來看，26款大眾速騰S讓我們也有些陌生，高配車型依然是1.5T+7擋干式雙離合變速箱，但是低中配車型已經變成了1.5升加6AT的變速箱，其中6AT變速箱是由愛信提供的。這套動力系統不就是曾經大眾朗逸上的那一套設計語言嗎？低中速狀態下加速是挺輕盈的，而且百公里的油耗也僅僅只有6升，燃油經濟性確實不錯，但是已經做不到那種隨心所欲的加速了。

底盤設計也發生了變化，其實當初大眾速騰之所以吸引用戶，主要還是因為操控比較精準，也是四輪獨立的設計，但是新款車型已經變成了前麥弗遜以及后扭力梁的非獨立懸架設計。我們試駕了一下，駕控依然精準，但經過顛簸路面那種顛簸感又重新回來了，與曾經的大眾朗逸基本上是一樣的駕駛感受。

外觀采用的是大眾家族式的設計語言，整體設計風格依然以嚴謹的德系車為主，但是在當下顯然不是最熱門的設計了。不過一些該有的設計依然是有的，比如LED遠近光大燈，LED日間行車燈。此外，中高配車型上還擁有電動天窗設計。車身數據部分，26款大眾速騰S的長寬高分別為4702/1815/1484mm，軸距是2688mm。

至于內飾設計，大幅度降價帶來的就是配置明顯降低。新車擁有12.9英寸的中控屏，也帶有雙區域語音識別控制系統，但是更高一些的配置就開始減配了，比如搭載的是塑料方向盤，手動調節的皮座椅，甚至高配車型上的皮質座椅也都是手動調節，只擁有4個揚聲器，而L2級別智能駕駛輔助系統只有在高配車型上出現，低配是定速巡航的，甚至低配連倒車影像都沒有。

總的來說，26款大眾速騰S的外觀造型依然是非常吸引用戶的。當然了，油耗確實比較低，但是我們也要清楚的知道，現在的大眾速騰系列和我們原先熟知的速騰就不是同一款車型了。這款新車更多是為了滿足入門級用戶需求，而非之前的改善定位。