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電 動 知 家消 息，特斯拉又漲價了，這次漲價幅度還不小。據特斯拉美國官網現實Mod el S/ X 庫存現車配置已所剩不多，同時較此前漲價了1.5萬美元（約10.3萬元人民幣）。
特斯拉此前為這兩款旗艦車型提供了約 10 萬元的“現車激勵”或“變相折扣”，此次調價本質上是優惠政策的到期收回，使現車價格重新回到了官網的正式指導價水平。
今年初，特斯拉CEO埃隆·馬斯克在2025年第四季度財報電話會議上首次宣布，將在2026年第二季度停產Model S（參數丨圖片）和Model X。就在前幾天的4月1日，馬斯克在X平臺證實，Model S與Model X正式停止接受定制訂單。在X平臺發布了一張2012年6 月弗里蒙特工廠Model S首批量產下線的懷舊照片，并寫道：“特斯拉Model S與Model X的定制訂購已正式終止，僅剩部分現車庫存。我們將舉辦官方儀式，為一個時代畫上句號。我深愛這兩款車型。”
這一決定是特斯拉從汽車制造商向"人工智能與機器人公司"戰略轉型的一部分。馬斯克表示："現在是時候讓這兩個項目光榮退役了，因為我們正邁向一個真正基于自動駕駛的未來。"Model S和Model X都在美國加州弗里蒙特工廠生產。停產之后，該工廠將轉向生產Optimus人形機器人，改造成年產100萬臺Optimus的生產線。
Model S與Model X也曾是特斯拉經典車型，算是特斯拉品牌的開疆元勛與高端市場的奠基者。Model S于2012年6月正式量產下線，它憑借卓越的性能、創新的科技與豪華的體驗，徹底顛覆了市場對“電動車等于簡陋”的陳舊認知，成功為特斯拉樹立了高端、智能、前衛的品牌旗幟。更是在2015、2016年蟬聯全球最暢銷純電動汽車，僅2015年銷量就突破5萬輛；Model X則于2015年推出，以標志性的鷹翼車門成為行業經典，兩款車型在整個生產周期內全球累計交付量超61萬輛。
目前，特斯拉中國官網顯示 Model S與Model X仍有部分現車，價格也未做調整。
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