打開低空經(jīng)濟(jì)新視界 在雄安看見未?...

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打開低空經(jīng)濟(jì)新視界 在雄安看見未來(lái)的無(wú)限可能

無(wú)人機(jī)起飛，開始日常道路巡查工作。

啟動(dòng)區(qū)“寶蓮燈”機(jī)庫(kù)。

雄安新區(qū)低空應(yīng)用公共服務(wù)平臺(tái)。

無(wú)人機(jī)巡查車輛違停。

4月1日，雄安新區(qū)低空綜合服務(wù)中心，一架無(wú)人機(jī)正起飛開始日常道路巡查工作。幾分鐘后，雄安新區(qū)低空應(yīng)用公共服務(wù)平臺(tái)上彈出：容東片區(qū)文營(yíng)路井蓋出現(xiàn)破損位移。

在雄安新區(qū)，這樣的空中無(wú)人巡查場(chǎng)景越來(lái)越常見。“低空經(jīng)濟(jì)”已連續(xù)三年寫入政府工作報(bào)告。作為創(chuàng)新高地的雄安，打造了10余個(gè)科技創(chuàng)新平臺(tái)，出臺(tái)了支持低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的12條措施，已經(jīng)形成了空天信息、新材料、人工智能、數(shù)字城市這些與低空緊密關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)鏈條。

來(lái)回15分鐘

城市巡查員隊(duì)伍“上新”

“發(fā)現(xiàn)異常后，這條消息會(huì)實(shí)時(shí)推送到市政維護(hù)人員的手機(jī)上，并安排值班人員前往處理?！敝袊?guó)移動(dòng)雄安低空專班成員呂佳碩介紹。

過(guò)去，依賴人工巡查，類似問(wèn)題從發(fā)現(xiàn)到上報(bào)往往需要一兩天。如今，無(wú)人機(jī)一次15分鐘的飛行，即可覆蓋一名巡查員整日徒步的工作量，城市治理從“人海盲巡”邁入“云端智巡”時(shí)代。

這得益于雄安集團(tuán)聯(lián)合中國(guó)移動(dòng)打造的“1中心+1平臺(tái)+N場(chǎng)景”的低空管理體系。該系統(tǒng)包含雄安低空綜合服務(wù)中心與雄安新區(qū)低空應(yīng)用公共服務(wù)平臺(tái)，塑造“一網(wǎng)統(tǒng)管、一網(wǎng)統(tǒng)飛、一機(jī)多能”的能力，并打造低空監(jiān)管、低空巡檢、低空文旅、低空物流、低空應(yīng)急等眾多低空?qǐng)鼍啊?/p>

這套低空管理體系的精髓在于“閉環(huán)”與“融合”。它橫向打通了公安、交管、應(yīng)急等16個(gè)部門的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，形成“發(fā)現(xiàn)—推送—辦理—辦結(jié)”的管理閉環(huán)。“事件處置后，工作人員必須上傳結(jié)果照片，因?yàn)槠脚_(tái)會(huì)啟動(dòng)無(wú)人機(jī)自動(dòng)復(fù)檢?！敝袊?guó)移動(dòng)雄安低空專班成員賈少楠解釋道。這種可追溯、可評(píng)估的全流程管理，確保了巡查的效率與責(zé)任同步落地。

目前，該系統(tǒng)已在雄安實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行?！跋駱淠镜狗⒕w異常、交通擁堵、樹林煙火等問(wèn)題，無(wú)人機(jī)在日常巡查中都能自動(dòng)識(shí)別。每天無(wú)人機(jī)例行飛行44次，在識(shí)別問(wèn)題后，30秒內(nèi)即可推送到具體的負(fù)責(zé)人員?！敝袊?guó)移動(dòng)雄安低空專班成員商燁宇介紹，據(jù)測(cè)算，無(wú)人機(jī)巡檢的綜合成本較傳統(tǒng)方式降低30%以上。

值得一提的是，雄安新區(qū)低空應(yīng)用公共服務(wù)平臺(tái)還實(shí)現(xiàn)了無(wú)人機(jī)的“一網(wǎng)統(tǒng)飛”以及“一機(jī)多能”管理。簡(jiǎn)單說(shuō)就是可以同時(shí)管理多廠家多型號(hào)的無(wú)人機(jī)，減少了多頭建設(shè)與資源內(nèi)耗，提升了用空效率。并且，無(wú)人機(jī)執(zhí)行一次巡查任務(wù)就能同時(shí)識(shí)別多種問(wèn)題事件，滿足多類低空?qǐng)鼍靶枨?，提高單次飛行巡查的效率。

截至目前，雄安新區(qū)低空綜合服務(wù)中心已有26套無(wú)人機(jī)、22條常態(tài)化航線，它們?nèi)找故刈o(hù)著容東、啟動(dòng)區(qū)、白洋淀等重點(diǎn)區(qū)域。從道路巡檢到市政管網(wǎng)，從水利監(jiān)測(cè)到應(yīng)急消防，43種AI算法、51個(gè)低空應(yīng)用場(chǎng)景正在中心陸續(xù)上線。

7×24小時(shí)不間斷

無(wú)人機(jī)的“專用補(bǔ)給站”

隨著無(wú)人機(jī)應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富，利用無(wú)人機(jī)開展工作，最大的困擾是無(wú)人機(jī)的續(xù)航問(wèn)題，在啟動(dòng)區(qū)，外形酷似“寶蓮燈”的全自動(dòng)無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)，正是無(wú)人機(jī)的“專用補(bǔ)給站”。

4月1日，在雄安新區(qū)啟動(dòng)區(qū)的上空，一架執(zhí)行了數(shù)公里道路巡檢任務(wù)的無(wú)人機(jī)自主停靠在桿塔上的“機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪”，自動(dòng)進(jìn)入換電模式。約53秒后，“滿電復(fù)活”的無(wú)人機(jī)再次騰空而起，繼續(xù)按設(shè)定航線執(zhí)行巡檢任務(wù)。

當(dāng)前低空經(jīng)濟(jì)已構(gòu)建起覆蓋上、中、下游的全鏈條產(chǎn)業(yè)布局，如果說(shuō)想要保證下游的應(yīng)用場(chǎng)景多點(diǎn)開花，中游低空基礎(chǔ)設(shè)施的支撐必不可少。

“通常情況下，一塊容量6700mAh的電池，能讓無(wú)人機(jī)連續(xù)飛行約54分鐘?？尚枨蟠蟮膮^(qū)域會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)無(wú)人機(jī)連續(xù)飛行巡查的情況，最多的達(dá)到一天飛10次?！敝袊?guó)移動(dòng)雄安低空專班場(chǎng)景負(fù)責(zé)人劉江說(shuō)，智能巡檢的不間斷作業(yè)，讓無(wú)人機(jī)一天24小時(shí)都有充電需求。

“寶蓮燈”無(wú)人機(jī)機(jī)庫(kù)的啟用，解決了傳統(tǒng)的無(wú)人機(jī)存在的不間斷續(xù)航需求?！八拖褚粋€(gè)全自動(dòng)的‘無(wú)人補(bǔ)給站’?！眲⒔榻B，當(dāng)電量剩余10%—20%時(shí)無(wú)人機(jī)會(huì)自動(dòng)尋找充電站，只需要53秒鐘就可以完成電池更換，隨后“寶蓮燈”機(jī)庫(kù)自動(dòng)開啟艙門，無(wú)人機(jī)自主起飛，完成任務(wù)后精準(zhǔn)返航，全程無(wú)人干預(yù)。

這座無(wú)人機(jī)的“專用補(bǔ)給站”內(nèi)置機(jī)械與電氣系統(tǒng)，可為無(wú)人機(jī)自動(dòng)更換電池，實(shí)現(xiàn)從降落到換電再到起飛的7×24小時(shí)無(wú)人化不間斷作業(yè)循環(huán)。同時(shí)管理者可以通過(guò)中國(guó)移動(dòng)中移凌云平臺(tái)遠(yuǎn)程監(jiān)控?zé)o人機(jī)狀態(tài)、規(guī)劃航線、一鍵起飛執(zhí)行任務(wù)，并實(shí)時(shí)查看內(nèi)部畫面。

自2025年機(jī)庫(kù)安裝運(yùn)行以來(lái)，已保障無(wú)人機(jī)多次完成雄安新區(qū)智能巡檢飛行任務(wù)，成為低空基礎(chǔ)設(shè)施的關(guān)鍵一環(huán)。

從統(tǒng)攬全局、智慧運(yùn)行的低空綜合服務(wù)中心，到啟動(dòng)區(qū)默默值守的“寶蓮燈”，雄安新區(qū)的低空實(shí)踐，既有頂層設(shè)計(jì)的系統(tǒng)謀劃，也有扎根泥土的精細(xì)運(yùn)營(yíng)。

當(dāng)無(wú)人機(jī)成為城市基礎(chǔ)設(shè)施的一部分，當(dāng)?shù)涂毡挥行?、智慧地納入城市管理體系，雄安正在定義的，不僅是“如何建設(shè)一座城”，更是“如何運(yùn)營(yíng)和治理一座面向未來(lái)的城”。在這片熱土之上，低空經(jīng)濟(jì)的翅膀日益強(qiáng)勁，正托舉著這座未來(lái)之城，飛向更廣闊的智慧新天地。（王子璇）