疲勞駕駛有風(fēng)險,當(dāng)駕駛?cè)似跁r,會出現(xiàn)視線模糊、動作呆板、精力不集中、反應(yīng)遲鈍等現(xiàn)象。如果仍勉強(qiáng)駕駛車輛,則可能導(dǎo)致交通事故發(fā)生。近日,公安部正式發(fā)布《機(jī)動車駕駛?cè)似隈{駛認(rèn)定規(guī)則》(ga/t 2372-2026),明確該新規(guī)將于6月1日起在全國范圍內(nèi)正式落地執(zhí)行。
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與以往不同,新規(guī)告別了“只看駕駛時長”的單一判定方式,采用更科學(xué)的三維立體認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn),每一位機(jī)動車駕駛?cè)硕夹柚攸c(diǎn)關(guān)注,避免踩坑。
據(jù)悉,此次新規(guī)的核心變化是,采用“駕駛行為+生理狀態(tài)+生活軌跡”三維判定模式,只要滿足其中任一條件,即被認(rèn)定為疲勞駕駛,監(jiān)管更精準(zhǔn)、更全面,切實(shí)筑牢道路交通安全防線。
針對日常駕駛中最易遇到的情況,新規(guī)明確了以下幾類典型認(rèn)定情形,大家可直接對照自查:
一是通用駕駛行為要求,適用于所有機(jī)動車駕駛?cè)恕_B續(xù)駕駛機(jī)動車超過4小時未停車休息,或者停車休息時間少于20分鐘的,均屬于疲勞駕駛;
二是客運(yùn)駕駛?cè)嗽?2:00至次日6:00期間,連續(xù)駕駛超過2小時未停車休息,或休息時間少于20分鐘的,算疲勞駕駛;同時,這類駕駛?cè)嗽?4小時內(nèi)累計(jì)駕駛時間超過8小時,也將被認(rèn)定為疲勞駕駛;
三是交通事故場景下的特殊認(rèn)定。如果在道路交通事故中,駕駛?cè)司邆浔茈U條件但未及時采取有效措施,經(jīng)調(diào)查符合以下情形之一,可認(rèn)定為疲勞駕駛:通過視頻監(jiān)控、腦電測量等設(shè)備監(jiān)測到,事故發(fā)生前10分鐘內(nèi)駕駛?cè)顺霈F(xiàn)生理疲勞閉眼(雙眼瞼完全閉合并持續(xù)2秒以上),或疲勞程度腦電波特征判斷數(shù)值小于30;駕駛?cè)俗陨沓姓J(rèn)駕駛時精神難以集中、恍惚、困倦;調(diào)查證實(shí)駕駛?cè)顺霭l(fā)前的睡眠、工作、飲食、用藥等生活情況,以及存在易導(dǎo)致疲勞的情形。
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交警部門如何認(rèn)定駕駛時間?據(jù)了解,執(zhí)法人員可通過提取車載終端、監(jiān)控平臺的行駛記錄數(shù)據(jù),詢問駕駛?cè)恕⒆C人,調(diào)取卡口監(jiān)控等多種方式,確定駕駛?cè)说倪B續(xù)駕駛時間、停車休息時間和累計(jì)駕駛時間,取證更規(guī)范、更有依據(jù)。
新規(guī)的實(shí)施,標(biāo)志著疲勞駕駛監(jiān)管進(jìn)入“精準(zhǔn)化、全維度”時代。在此提醒廣大駕駛?cè)耍隈{駛不僅會面臨相應(yīng)處罰,更會嚴(yán)重威脅自身及他人的生命財(cái)產(chǎn)安全。6月1日起,各位機(jī)動車駕駛?cè)藙?wù)必嚴(yán)格遵守新規(guī)要求,合理安排駕駛時間,累了就停,切勿硬扛,自覺做到合規(guī)駕駛、安全出行。
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記者:李夢婷
編輯:葉芳芳
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