北京
春假期間，Reddit 上一條冷知識帖被頂?shù)搅?F1 板塊首頁：過去十年里，唯一一位非四大車隊（梅奔、紅牛、法拉利、邁凱倫）拿到桿位的車手，是蘭斯·斯特羅爾。時間是 2020 年土耳其站，當時他還在為 Racing Point 效力。
這數(shù)據(jù)細想有點荒唐。再往前追溯，上一個做到這點的還是 2014 年奧地利站的菲利佩·馬薩——威廉姆斯車隊。也就是說，整整六年真空期，才被斯特羅爾打破。評論區(qū)有人調(diào)侃："我們 NBA 化了，每天靠奇奇怪怪的統(tǒng)計帖續(xù)命。"
但這條紀錄的含金量立刻遭到質(zhì)疑。高贊回復一針見血：「那年的 Racing Point 就是 Top 4 車隊，有時候甚至僅次于梅奔。」那臺被戲稱為"粉色梅奔"的 RP20，因抄襲 W10 設(shè)計被扣了積分，否則車隊年度第三?；艨喜衽R時替補出戰(zhàn)銀石，第二場排位就沖到 P3——一臺能讓代打車手進前三的車，算不算"非頂尖車隊"本身就有爭議。
更扎心的是對比。同年隊友佩雷茲用同一臺車拿下薩基爾站冠軍，斯特羅爾的桿位卻像系統(tǒng) bug——雨戰(zhàn)紅利、對手失誤、自己零失誤，三者缺一不可。車隊隨后幾年的軌跡也印證了這點：抄來的快車沒有研發(fā)脈絡(luò)，2023 年阿斯頓·馬丁復刻此路，賽季初領(lǐng)跑后一路下滑，"越來越慢"成了固定劇本。
斯特羅爾至今仍是這份尷尬名單上的唯一名字。而下一個非四大車隊的桿位？按現(xiàn)在的格局看，可能還得再等等。畢竟連阿爾本都被扒出"唯一姓氏""唯一泰國車手"這類冷知識了，桿位這種事，實在沒素材可挖。
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