霍爾木茲海峽遲遲不開 日本扛不住了：考慮5月追加釋放石油儲備

財聯(lián)社4月9日訊（編輯 劉蕊）隨著伊朗戰(zhàn)爭持續(xù)近四十天，日本經(jīng)濟已經(jīng)遭受嚴重沖擊，3月份消費者信心惡化程度創(chuàng)下2020年新冠疫情以來之最。

在原油供應嚴重短缺的困境下，日本政府不得不考慮再次釋放石油儲備了。

據(jù)日媒援引日本官員消息，由于霍爾木茲海峽恢復安全航行的前景尚不明朗，日政府正在考慮進一步釋放石油以穩(wěn)定供應，最早可能在5月再釋放約20天用量的石油儲備。

日本考慮再次釋放石油儲備

此前，自3月16日起，日本已經(jīng)與其他國家協(xié)同行動，并自行開始從儲備中釋放石油。

在第一波釋放行動中，日本擬釋放合計約8000萬桶石油儲備，相當于日本全國45天的石油用量，為日本1978年創(chuàng)建國家石油儲備制度以來釋放量最多的一次。截至去年年底，日本的總石油儲備大約足夠日本230天的使用量。

但這一波的石油儲備釋放行動，仍無法緩和石油短缺對日本經(jīng)濟的沖擊。

本周四，日本政府的調(diào)查顯示，日本3月份消費者信心惡化程度創(chuàng)下2020年新冠疫情以來之最，這表明中東沖突導致燃料價格飆升，給本已脆弱的日本經(jīng)濟帶來了沉重打擊。

鑒于日本約95%的石油供應依賴中東地區(qū)，當前霍爾木茲海峽遲遲未能開放，令日本政府心急如焚。

公開數(shù)據(jù)顯示，日本3月原油進口量約為5203萬桶，已經(jīng)驟降至2013年以來最低水平。而雪上加霜的是，3月到港的原油大多是在伊朗戰(zhàn)爭爆發(fā)前已裝運出港，4月以后日本的原油進口量預計將進一步大幅下滑。

由于原油供應減少，在截至4月4日的一周內(nèi)，日本煉油廠的產(chǎn)能利用率已經(jīng)降至設計產(chǎn)能的 67.7%，這是自去年6月以來的最低水平。

為應對能源供應危機，日本已開始尋找非中東地區(qū)的石油資源，推出了汽油補貼，并增加了燃煤發(fā)電以減少對液化天然氣供應的需求。

值得一提的是，除了原油短缺，日本還面臨石腦油短缺的問題——石腦油是透析相關用品、醫(yī)用手套、注射器等醫(yī)療用品的關鍵原料。業(yè)內(nèi)人士指出，如果當前狀況持續(xù)，日本將于6月面臨“石腦油危機”，危及大批患者健康。

日本消費者情緒快速惡化

調(diào)查顯示，衡量日本消費者情緒的指數(shù)在3月份降至33.3，為近一年來的最低點，較2月份下降6.4 點，創(chuàng)下自2020年4月以來的最大月度降幅。

日本政府表示：“（日本）消費者情緒正在減弱。”并下調(diào)了其經(jīng)濟評估。在此前2月份的調(diào)查中，日本政府曾表示信心正在顯現(xiàn)改善跡象。

一位政府官員在簡報會上表示，消費者情緒可能受到家庭對通脹和燃料成本上升的擔憂影響。

第一生命經(jīng)濟研究所的經(jīng)濟學家Yoshiki Shinke表示：“當情緒惡化到如此程度時，你會想要確認（日本的）經(jīng)濟衰退是否只是暫時的。”

該調(diào)查還顯示，93.1%的日本家庭預計一年后物價會上漲，較 2 月份上升7.5個百分點，其中53.4%的家庭預計漲幅在5%或以上。

此次調(diào)查于3月6日至23日進行，正值伊朗戰(zhàn)爭爆發(fā)后，霍爾木茲海峽航道被阻，國際油價飆升之際。

另一項由民間智庫東京商工調(diào)查公司在3月31日至4月7日開展的調(diào)查顯示，在伊朗戰(zhàn)爭爆發(fā)后，78.7%的日本企業(yè)預計這場沖突會對自身業(yè)務產(chǎn)生負面影響。許多企業(yè)指出，原材料成本上升和汽油價格上漲是影響盈利的最大因素。