余承東發飆，怒罵手下審美太差

來源：大佬說

鴻蒙智行門店要大變樣了。

出品 | 大佬說 作者 | 李新

近日，余承東一則朋友圈曝光：“我最近多次猛烈批評團隊有些零售設計沒做好，核心原因出在審美上了。讓我們大家一起學習，加快提升我們的審美鑒賞水平，幫助打造真正有高級感的高端品牌!”

文末，余承東還附上一個鏈接，名為“有錢就有審美了嗎？”

短短幾行字，余式風格拉滿。

其實，這不是余承東第一次為“審美”發飆。

去年6月份，他就在工作群里炸過一次鍋。起因是他去看了幾個尊界S800的線下展示區，結果氣得直接開罵，直呼負責人缺乏基本的審美教育。

將近一年過去，在同一個問題上，余承東的火氣似乎絲毫沒有消退。

冷靜想想，品牌調性的確立本就不容易，內部的審美轉變更非一日之功。

而往更深層看，在鴻蒙智行快速擴張的大趨勢下，這或許也暴露出內部對不同系列調性以及整體品牌審美的焦慮。

兩次發飆，同一個問題

不久前，余承東被拍到現身長沙鴻蒙智行門店。

畫面中，他重點查看了尊界S800的展區，不時向工作人員詢問這款車的市場反饋，并給出了一些建設性意見。

據了解，尊界S800是鴻蒙智行旗下定位最高的旗艦車型，由華為與江淮聯合打造，起步價在70萬以上，高配價格百萬起步，直接對標邁巴赫、賓利等豪華品牌。

技術方面，尊界S800搭載了華為最新的智能汽車全棧解決方案，包括途靈底盤、高階智駕等核心技術，屬于華為的野心之作。

市場表現方面，這款車上市9個月累計交付量達到1.5萬輛，連續5個月穩居百萬豪車銷量冠軍，表現十分突出。

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可以說，技術實力和銷量數據已經證明了這款產品的硬核競爭力。

然而，技術和銷量可以通過數據說明，線下的觀感卻無法騙人。

去年6月，有消息爆料余承東在工作群發火。

起因是他視察尊界S800的線下展示區，發現地毯灰暗、裝飾低級，黑色的桌子和黑色的LOGO墻整體效果極差，完全不符合尊界的品牌定位。

消費者掏出一百萬買一輛車，走進展廳看到的卻是灰暗壓抑的地毯、毫無質感的黑色展臺和整體沉悶的空間氛圍，這種體驗與品牌承諾之間的落差幾乎是災難性的。

線下門店作為用戶感知品牌最直觀的場景，設計要非常考究，達到用環境襯托汽車的目的，而不是反倒給車拖后腿。

圖源：小紅書

時隔近一年，余承東再次在朋友圈開炮，強調零售設計的問題，表現出他對高端品牌審美的重視。

從去年群內發飆到今年公開喊話，這位掌舵者或許意識到：百萬級豪車市場的競爭，技術只是入場券，審美才是決勝局。

盤子鋪得越大，細節越不能含糊

開年以來，隨著啟境、華境的陸續亮相，華為與車企合作的“三境”格局逐漸明朗。

目前，華為相關車型整體呈“五界三境”的布局。

其中，“五界”采用鴻蒙智行模式，華為終端BG深度參與，負責產品定義、軟硬件開發及全渠道營銷，品牌資產歸合作伙伴所有。

“三境”則采用乾崑模式，即HI模式升級版，由華為車BU提供核心智駕方案及技術共創，合作伙伴主導品牌，且車輛不進華為門店銷售。

就“五界”而言，五個品牌各司其職。

問界最早上市，主打高端家用SUV市場，屬于鴻蒙智行進入造車領域的招牌，銷量較為穩定。

智界側重于轎跑車型，定位年輕、科技；享界是與北汽合作的行政豪華品牌，聚焦30萬元以上市場；尚界主要聚焦中高端純電市場，品牌調性較為年輕。

尊界則是與江淮合作的超豪華品牌，定位百萬級超高端定制，旨在沖擊頂級奢華市場。

五個品牌覆蓋了從十幾萬到上百萬的完整價格區間，構成了目前國內最為齊整的新能源汽車品牌矩陣。

此前，華為春季發布會上，一組數據引發熱議。

鴻蒙智行全系累計交付量已經突破130萬輛，達成百萬級交付里程碑只用了43個月，在造車新勢力中是最快的速度。

與之相伴的是渠道網絡的迅猛擴張。

截至2026年3月，鴻蒙智行已鋪設1835個銷售門店和946個服務門店，覆蓋全國90%以上的城市。

按照官方公布的計劃，到今年年底，銷售門店將超過2459個，服務門店超過1459個，城市覆蓋率進一步提升至94%。

從品牌矩陣建成，到交付量迅速增長，再到線下渠道大規模鋪開，鴻蒙智行用速度證明了實力，釋放出一個又一個好消息。

但是事情都有兩面，真正的問題恰恰藏在這個“快”字里面。

當門店數量從1800多家迅速擴張到2400多家，每一家店的燈光色溫、展臺材質、空間動線，能否都達到同一高標準，避免因某家門店的設計失誤而讓消費者對整個品牌產生誤解？這無疑是一個考驗。

此外，不同于傳統品牌歷經多年沉淀，從奢華到平價，消費者對老牌不同車系的定位已有認知。

鴻蒙智行“五界”落成太快，消費者還沒來得及形成清晰區隔，各種車型便如潮水般涌來。很多人甚至分不清不同“界”之間的區別，只知道“都是華為的車”。

品牌區隔的模糊，讓任何一家門店的細節瑕疵都可能被歸咎于整個鴻蒙智行。

而對于尊界這類高端品牌，價格越高，負面體驗的殺傷力就越被放大。這或許正是余承東反復在高端品牌審美問題上較勁的根本原因。

因此，一家門店的審美掉隊，影響的不是那一家店的體驗，而是消費者對整個品牌認知的一次扣分。

鴻蒙智行發展到今天這個體量，每天有數以千萬計的消費者以各種方式接觸這個品牌。規模越大，細節的容錯率就越低。

批評之后，余承東給出方向

回看余承東這則朋友圈，他不光發了火，也給出了方向。

原文寫得很清楚：“堅持打造品牌的高端化、時尚化、年輕化！堅持極致、簡約、純凈的設計語言。我們的工業設計、零售呈現、營銷呈現，線上線下的品牌與產品露出等，都應該具備高級感的審美標準！”

在他看來，審美不是某一個環節的事，而是從產品設計到門店陳列、從線上傳播到線下展示，所有消費者能接觸到的地方，都必須統一標準。

后續鴻蒙智行在零售設計上或許會建立“審美中臺”，一個橫向支撐所有品牌線、所有門店的設計標準與評審體系。工業設計團隊、零售空間設計團隊、營銷視覺團隊不再各自為戰，而是統一在一套設計語言之下協同作業。

此外，余承東本人對審美有追求、有判斷，不過不能永遠只靠他一個人的眼睛去盯所有的細節。審美能力需要沉淀到組織內部，轉化為可培訓、可考核、可迭代的系統能力。

就像蘋果能做到全球每一家門店都讓人一眼認出“這就是蘋果”，靠的從來不是某位高管挨家挨戶去巡視，而是一套成熟穩定的系統在背后運轉。

審美不是錦上添花的裝飾品，而是品牌價值傳遞的基礎語言。

他轉發的那篇文章標題問得犀利：“有錢就有審美了嗎？”答案其實早就擺在那里。

錢可以買到最頂級的材料，但買不到統一的品味和氣質。審美的養成需要時間沉淀，更需要體系支撐。