韓國(guó)KF-21：自主國(guó)防夢(mèng)難圓，核心技術(shù)依賴(lài)美國(guó)

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，李在明近日出席了新款戰(zhàn)斗機(jī)KF-21“獵鷹”首架量產(chǎn)機(jī)出廠儀式。

最讓李在明自豪的是，這款戰(zhàn)斗機(jī)早在量產(chǎn)之前，就已經(jīng)贏得多個(gè)國(guó)家的青睞。目前，印度尼西亞已經(jīng)明確計(jì)劃采購(gòu)16架KF-21。除此之外，菲律賓、馬來(lái)西亞、波蘭和阿聯(lián)酋等國(guó)家均展現(xiàn)出對(duì)這款戰(zhàn)斗機(jī)的興趣。

但這距離韓國(guó)正式出口給上述國(guó)家，還有一定距離。盡管李在明對(duì)這款戰(zhàn)機(jī)不吝溢美之詞，其作戰(zhàn)性能未必能滿(mǎn)足這些國(guó)家的需求。

早在2001年，韓國(guó)就首次提出“未來(lái)戰(zhàn)機(jī)”項(xiàng)目，并于次年確定研發(fā)需求，不過(guò)中途一度擱置。2010年，隨著朝鮮軍備不斷加強(qiáng)，韓國(guó)重啟該項(xiàng)目。同年，印度尼西亞加入該項(xiàng)目，宣布承擔(dān)20%的費(fèi)用（后來(lái)經(jīng)歷多次調(diào)整），并派出工程師參與聯(lián)合研發(fā)。印尼之所以果斷采購(gòu)這款戰(zhàn)斗機(jī)，原因正在于此。

2015年，韓國(guó)國(guó)防采辦計(jì)劃管理局正式選定韓國(guó)航空航天工業(yè)公司作為主承包商，項(xiàng)目總算正式啟動(dòng)，預(yù)算約合78億美元。

這款被稱(chēng)為“國(guó)防自主”標(biāo)志的戰(zhàn)斗機(jī)，從一開(kāi)始就嚴(yán)重依賴(lài)美國(guó)技術(shù)。當(dāng)年12月，在韓國(guó)的努力爭(zhēng)取下，美國(guó)政府同意轉(zhuǎn)讓21項(xiàng)相關(guān)技術(shù)。不過(guò)，在有源相控陣?yán)走_(dá)、紅外搜索跟蹤、電光瞄準(zhǔn)吊艙以及射頻干擾器這四項(xiàng)核心技術(shù)上，美國(guó)堅(jiān)決不同意轉(zhuǎn)讓?zhuān)仁鬼n國(guó)不得不真的轉(zhuǎn)向“獨(dú)立自主”。

經(jīng)過(guò)艱難攻關(guān)和技術(shù)上的讓步，韓國(guó)在2021年終于獲得了第一架原型機(jī)，一年后實(shí)現(xiàn)首飛。經(jīng)過(guò)6架原型機(jī)累計(jì)1600架次無(wú)事故飛行測(cè)試后，韓國(guó)確認(rèn)了其性能，于2024年7月進(jìn)入量產(chǎn)階段，這才有了最近第一架號(hào)稱(chēng)加快“國(guó)防自主”的量產(chǎn)KF-21。

有了美國(guó)的技術(shù)轉(zhuǎn)讓?zhuān)n國(guó)確實(shí)縮短了不少研發(fā)周期，但也不可避免地導(dǎo)致他們?cè)凇蔼?dú)立自主”的道路上盡可能地選擇“坐享其成”。據(jù)分析，這款戰(zhàn)斗機(jī)的國(guó)產(chǎn)化率，只有差不多70%。

這個(gè)比例看似也不低了，但實(shí)際上，未實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化的部分普遍是難度最高的技術(shù)，距離真正的“國(guó)防自主”還差得遠(yuǎn)。更何況軍事領(lǐng)域，任何一點(diǎn)對(duì)外依賴(lài)，都有可能成為未來(lái)被卡脖子的弱點(diǎn)。尤其是戰(zhàn)斗機(jī)的“心臟”發(fā)動(dòng)機(jī)，是來(lái)自美國(guó)通用電氣F414-GE-400K渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。而在美國(guó)的約束下，配備這款發(fā)動(dòng)機(jī)的戰(zhàn)斗機(jī)，不論出售給任何國(guó)家，都必須得到美國(guó)點(diǎn)頭才可以。

換言之，別說(shuō)是研發(fā)的獨(dú)立自主，韓國(guó)連出口的獨(dú)立自主都無(wú)法實(shí)現(xiàn)。

公開(kāi)資料顯示，KF-21戰(zhàn)斗機(jī)長(zhǎng)16.9米、翼展11.2米，最大起飛重量約25,600公斤，空重約11,800公斤。其作戰(zhàn)半徑可達(dá)1000公里，比法國(guó)的陣風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)（高負(fù)載高速狀態(tài)下）要多出50%，帶副油箱的情況下更是可以達(dá)到2900公里。速度方面，KF-21可以達(dá)到1.8馬赫，是一款典型的超音速戰(zhàn)斗機(jī)。

這款戰(zhàn)斗機(jī)有10個(gè)外掛點(diǎn)，最大掛載荷7700公斤，可以攜帶中距空空導(dǎo)彈、近距格斗彈、精確滑翔炸彈等武器，構(gòu)成了其多目標(biāo)攔截能力和對(duì)地精確打擊能力。

看到上述性能，其紙面戰(zhàn)斗力也還可以，甚至有人稱(chēng)之為準(zhǔn)五代機(jī)。但實(shí)際上，這款戰(zhàn)斗機(jī)離五代機(jī)還差得比較遠(yuǎn)。

KF-21最大的問(wèn)題，在于沒(méi)有內(nèi)置彈艙，僅能通過(guò)機(jī)體外形優(yōu)化和部分半嵌入式武器掛載降低雷達(dá)反射截面。這意味著一旦掛彈，其雷達(dá)隱身性能將大幅下降。而真正五代機(jī)的核心，正在于‘先敵發(fā)現(xiàn)、先敵開(kāi)火’的隱身突防能力，這個(gè)巨大漏洞注定KF-21最多只能算是四代半戰(zhàn)機(jī)。

對(duì)此，韓國(guó)方面計(jì)劃先推出這款戰(zhàn)機(jī)，然后不斷改進(jìn)，升級(jí)到五代機(jī)。根據(jù)其初步計(jì)劃，2028年前首先交付首批40架Block I。到2032年，再完成80架Block II型號(hào)，確保韓國(guó)完成120架的服役量。

在更長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)，韓國(guó)還計(jì)劃推出Block III型號(hào)，從而擁有內(nèi)置彈艙、具備五代機(jī)應(yīng)有的隱身能力，并實(shí)現(xiàn)無(wú)人機(jī)組網(wǎng)能力。但要想真正實(shí)現(xiàn)五代機(jī)的目標(biāo)，韓國(guó)仍需克服發(fā)動(dòng)機(jī)、隱身材料等‘卡脖子’難題

在完成升級(jí)之前，KF-21能否進(jìn)入客戶(hù)的法眼，還需要畫(huà)一個(gè)問(wèn)號(hào)。

作為“股東”之一，印尼有意將采購(gòu)量提升到48架，而且想要將生產(chǎn)線引入國(guó)內(nèi)，但說(shuō)到底也是支持“自家產(chǎn)品”，并非對(duì)戰(zhàn)機(jī)本身的高度認(rèn)可。而且雖然最初宣布投資20%，但多次拖欠，導(dǎo)致股份大幅縮水。另?yè)?jù)報(bào)道，印尼工程師曾在韓國(guó)用優(yōu)盤(pán)竊取相關(guān)機(jī)密，導(dǎo)致兩國(guó)之間矛盾叢生。未來(lái)的采購(gòu)是否能順利完成，目前還不好說(shuō)。

菲律賓是最有可能的首批純商業(yè)采購(gòu)客戶(hù)，據(jù)稱(chēng)已和韓國(guó)公司深入討論，從而和國(guó)內(nèi)的FA-50輕型戰(zhàn)機(jī)形成高低搭配。但其采購(gòu)的戰(zhàn)機(jī)，矛頭將對(duì)準(zhǔn)中國(guó)。韓國(guó)政府是否愿意為了菲律賓挑釁中國(guó)權(quán)益，還要看當(dāng)局的政策取向。