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據(jù)新華社,據(jù)塔斯社援引一名伊朗消息人士的話報道,在當前停火狀態(tài)下,伊朗每天允許不超過15艘船只通過霍爾木茲海峽。
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另據(jù)央視財經(jīng),8日少量船舶通過霍爾木茲海峽后,以色列當天襲擊黎巴嫩,霍爾木茲海峽局勢驟然緊張。
伊朗媒體稱,目前霍爾木茲海峽已完全關閉,一些油輪被迫返航。
根據(jù)相關數(shù)據(jù),沖突前每天約100-120艘商業(yè)船只通過,3月30日至4月5日一周約72艘通過,是沖突以來最繁忙的一周,但仍較正常水平低約90%。分析人士指出,海灣安全風險仍主導航運決策。
馬士基4月8日聲明歡迎停火但信息有限,尚未完全恢復確定性,將保持謹慎暫不調(diào)整航線。市場關注后續(xù)談判能否達成長期和平協(xié)議,美國獨立投行Evercore創(chuàng)始人羅杰·阿爾特曼認為,像伊朗沖突這樣復雜的問題,真正和平協(xié)議通常需一到兩年而非兩周,兩周內(nèi)達成全面協(xié)議不現(xiàn)實,但可能促使停火協(xié)議被延長。
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△霍爾木茲海峽(資料圖)
據(jù)美國《華爾街日報》報道,8日有4艘船舶獲準通過霍爾木茲海峽,滯留在海峽內(nèi)的上千艘船只大部分還在“觀望”。
報道說,伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊海軍向霍爾木茲海峽附近的船只發(fā)出警告,要求所有船只必須獲得許可后方可通過這條水道,任何未經(jīng)授權的通行嘗試都將面臨被摧毀的風險。
報道還說,船舶需為通過霍爾木茲海峽提前一周準備通行費,費用取決于船只大小,一艘可攜帶200萬桶原油的超級油輪,需要支付200萬美元通行費。
另據(jù)英國《金融時報》報道,伊朗石油天然氣和石化產(chǎn)品出口商聯(lián)盟發(fā)言人哈米德·侯賽尼說,伊朗需要監(jiān)控進出海峽的船只,確保它們在未來兩周時間內(nèi)不會被用于轉(zhuǎn)移武器。他說,每艘船只必須通過電子郵件向伊朗政府報告所載貨物,隨后伊朗將告知其需支付的通行費金額,收費標準為每桶原油1美元,空船則可免費通行。
來源 | 新華社、央視財經(jīng)主編 | 彭丹編輯 | 蔣黎明
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