![]()
豪爵摩托旗下,首款使用VVL發動機的踏板車來了。就在4月9號豪爵在工信部申報了2026款UFR150,從相關信息來看,該車最大的變化就是換裝了全新的動力總成。
該引擎可以兼顧兩氣門和四氣門的發力特性,能讓起步更有力,后勁更充沛,因為它采用了同級踏板車少有的可變氣門升程技術。
![]()
隨著此項技術的應用,新款UFR150的最大功率提升到了11.5KW,最高設計時速上升到111km/h。2025款最大功率為10.6KW,最高設計時速106km/h。
![]()
雖然兩個版本的動力數值,并沒有我們想象中那么大的差距,但是在同等排量下,只要配氣機構發生變化,尤其是可變氣門的應用,就能改變原來的動力特性,因此新款UFR150將會讓走街串巷和周邊溜達更加從容。
![]()
所謂可變氣門升程簡單來說,就是通過不同的凸輪軸凸臺來控制氣門的開度,它可以隨著發動機轉速的不同自由改變,而不是常規的兩氣門或者四氣門那樣一成不變,進而就能獲得更理想的動力釋放以及油耗。
![]()
其他方面,從申報信息來看兩個版本貌似沒有太大的區別,至少核心參數是一樣的,但以豪爵的性格肯定會對大家并不怎么關心的部件,進行悄無聲息的升級,因為在豪爵看來只有不斷的挑毛病,才能讓旗下車型變得更完美,所以2026款UFR150很值得期待。
![]()
除此以外,新款的ADX也進行了公示,但需要注意的是,該車的排量依然為124cc,并不是某些車友杜撰的150排量,只不過它的最大功率來到了7KW,最高設計時速能夠達到95km/h。
至于網傳已久的“UHR350”這次仍然沒有出現在申報名錄中,但有可靠消息說“該車會在7月份發布”,如此看來五六月份應該能上公告,屆時關于它的一些信息就會一目了然,所以關注該車的小伙伴稍安勿躁,該來的終究還是會來,沒必要急于一時。
![]()
![]()
![]()
總之,隨著AFR125、UHR150、UFR150等踏板車型的持續熱銷,以及內地市場對于此類車型的高度需求,豪爵推出新款UFR150和ADX125是水到渠成的事情,早期網絡上所曝光的2026年新車規劃也基本屬實。
換句話說豪爵在踏板車領域將會持續深耕,所以你期望的一些車型都會在適當的時間點出現。早期吃瓜群眾根本不相信的豪爵VVL發動機不就上線了嗎?所以該等還是要等,心急可吃不了熱豆腐。
特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布,本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.