北京
捷途旅行者 PLUS 今天開啟預售，燃油版 18.99-19.99 萬，插混版 18.99-20.99 萬。這個價格很有意思——三年前你想買帶正經四驅的"方盒子"，預算沒 30 萬根本不敢進 4S 店。
設計上沒玩花活：立體格柵、矩陣大燈、電吸尾門配"小書包"，全是這類車型的標準答案。但座艙里塞了 15.6 英寸 2.5K 屏和驍龍 8255，還接入了科大訊飛星火大模型。捷途顯然明白，買這車的用戶要的不是"硬派越野"，是"看起來能越野"的情緒價值，外加日常用起來不憋屈。
動力分兩條線。燃油版 2.0T+8AT，187kW/390N·m，配博格華納第六代 XWD 四驅；插混版用上奇瑞鯤鵬 C-DM，同樣帶 XWD，外放電功率拉到 6.6kW。這套四驅的聰明之處在于"全自動"——你不用琢磨什么時候鎖差速鎖，系統自己判斷。對大多數用戶來說，這反而比手動控制更實用，畢竟真懂越野的人，可能直接去買坦克 300 了。
捷途今年明顯在加速鋪貨。旅行者家族已經擠進黑武士、悅野版、和平精英聯名款等多個變種，現在又加上 PLUS 和 C-DM。產品線密得像火鍋店的小料臺——總有一款能蹭到你的需求。
有個細節：預售發布會上，官方特意強調了"二排小桌板"和"一鍵變沙發"。你看，他們太清楚這車會出現在露營地的草坪上，而不是無人區的河床里。
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