“在新加坡，當企業客戶面對多個品牌選擇時，他們仍然會選擇比亞迪”

來源：市場資訊

（來源：亞汽聯卡車網）

2026年3月26日，比亞迪純電動小卡T35（以下簡稱T35）繼日本上市后又再次登錄新加坡，143000新幣（折合人民幣77萬元）的售價背后，隱藏著一個更深層的商業命題：新加坡作為汽車準入標準最為嚴苛、用戶決策最為理性的市場之一，一款中國商用車何以撬動市場？

信任的基石

品牌力如何在新加坡完成“價值沉淀”

在新加坡，比亞迪的品牌認知已經完成從“中國制造”到“市場首選”的質變。

當地世凱聯車業有限公司負責人Skylink沈文德提供了一個極具說服力的觀察視角，他講道：“當企業客戶面對多個品牌選擇時，即便競品價格低出數千新幣，他們仍然會將票投給比亞迪。品牌的可信度，那種靠譜的感覺，是客戶做出決策的核心因素。”Skylink沈文德如是說。

這種信任的建立絕非一日之功。數據是最有力的背書，在新加坡比亞迪乘用車與商用車銷量均居市場第一，電池業務雄踞全球榜首，全球超1580萬輛，覆蓋119個國家的規模化運營，構成了堅實的信任底座。而在新加坡本地，比亞迪T3面包車、電動巴士、電動重卡等產品的長期穩定運行，更是將品牌認知從“聽說”轉化為“親見”。

值得注意的是，企業客戶的決策邏輯已發生深刻轉變。英之杰新加坡商用車業務負責人指出，當下客戶最在意的三大硬性指標：續航能力、尺寸合規性、品牌與服務可靠性，無一不與用戶的選擇相關。這種對確定性的追求，恰恰是比亞迪品牌力的核心價值所在。

場景的洞察

產品力如何回應城市物流的“底層邏輯”

如果說品牌力是敲門磚，那么對應用場景的深刻理解，才是T35在新加坡站穩腳跟的真正護城河。

T35的本地化過程，是比亞迪與新加坡英之杰歷時一年多的深度共創。這種“本地化協同研發”模式，使產品定義從一開始就緊扣新加坡城市物流的獨特需求。車身尺寸嚴格對標組屋多層停車場與地下車庫的準入標準，確保車輛能夠在窄巷中靈活穿行；開放與廂式兩種上裝選擇，既保留了VAN車的靈活性，又提供了更高的載重能力，整車1.76噸自重配合1.9噸最高載重，精準切中了城市配送“效率優先”的核心訴求。

更值得關注的是T35在續航與可靠性層面的平衡藝術。WLTC工況367公里的續航標定，足以覆蓋城市日均150公里以上的運營需求，實現“兩日一充”的從容節奏。城市物流的痛點是窄路、高頻啟停、載重與靈活性的平衡，而比亞迪在全球推行“一城一策”的產品定義策略，進入每個市場前都投入大量時間進行本地化適配。這種耐心，使T35能夠在日本、新加坡成功后迅速復制到全球。

戰略的縱深

新加坡如何成為比亞迪全球化的“支點”

T35上市新加坡的價值，遠不止于年銷千臺。作為東南亞汽車準入的標桿，新加坡陸路交通管理局（LTA）在安全、能耗、可靠性上設置了全球頂尖門檻。通過這一認證，意味著拿到了進入東南亞乃至右舵車市場的通行證。

這更是比亞迪研發體系對全球最高標準的一次系統性檢驗：從刀片電池安全驗證，到高溫高濕環境耐久測試，再到充電設施與本地電網協同，每一項都須通過LTA嚴苛審核。“以高標準倒逼自身進化”的模式，讓新加坡經驗能夠反哺全球其他市場。

更深遠的戰略在于“乘商并舉”的協同效應。比亞迪在新加坡已形成從電動出租車、巴士、卡車、叉車到乘用車的全品類布局，電動巴士市占率超60%，2021-2025年純電卡車累計注冊量達1450臺，排行第一。T35的加入補齊了城市短途物流的關鍵拼圖，使比亞迪成為當地唯一實現新能源商用車全場景覆蓋的中國車企。

當信任成為可計算的資產，當產品力能夠回應最底層的用戶需求，當單一市場的成功形成可復制的戰略模板，中國新能源商用車出海的邏輯便從“能否走出去”轉變為“能走多遠”。而比亞迪，正用T35這樣一款車，書寫著這個問題的答案。