13.98萬起配可變懸架+全系輔助駕駛 銀河M7把電混SUV卷起來了？

近日，吉利銀河全新M系列首款主流電混SUV——銀河M7開啟預售，作為吉利銀河突破200萬銷量大關后推出的首款重磅新車，預售價區(qū)間13.98萬-15.68萬元的銀河M7，幾乎是把"性價比"三個字寫在配置表里了。

純電225km+綜合1730km

新能源用戶最頭疼的續(xù)航、補能、電池衰減三大痛點，銀河M7的答案很直接。

首發(fā)搭載的神盾金磚電池，配備同級最大的29.8kWh混動專用電池包，CLTC純電續(xù)航直接干到225km，正常城市通勤一周充一次電完全夠用，日常代步基本可以當純電車開。

滿油滿電的CLTC續(xù)航更是達到了1730km，饋電油耗低至3.35L/100km，就算是跨城長途出行，也不用頻繁找加油站或者充電樁。

與30%-80%快充僅需15分鐘相比，更讓人關注的是神盾金磚電池的耐用性和安全性：4500次電芯循環(huán)壽命+SEI膜自修復技術，基本實現(xiàn)電池和整車同壽，不用擔心開個三五年電池衰減一半；全維度16項極端場景測試的安全標準，遠超國標要求。

麋鹿81km/h，比多數(shù)轎車還能打？

依托GEA Evo全球智能新能源旗艦架構，經(jīng)過3000多次AI虛擬底盤調校，銀河M7的麋鹿測試成績直接沖到了81km/h，比不少轎車的成績還要好，高速遇到突發(fā)情況緊急避障的時候，車身穩(wěn)定可控。

配合博世One-Box制動系統(tǒng)，百公里制動距離僅35.6m。

預售期全系還免費贈送價值3999元的阻尼自適應可變懸架，能根據(jù)路況實時調整阻尼軟硬，兼顧操控和舒適性。

入門即高配

銀河M7全系標配千里浩瀚輔助駕駛H3方案，支持高速高架NOA、全場景泊車（識別300+種車位）、120km/h AEB緊急制動、130km/h AES緊急避讓。

空間層面，88%的同級最高得房率，前后排空間都很寬敞，后備廂最大可擴展至1990L，搬家、裝露營裝備都不在話下。內飾82%軟包覆蓋，搭配十層棉花糖座椅。

銀河賴以成名的Flyme Sound音響系統(tǒng)也沒有缺席：探索版和探索+版送價值8800元的16揚音響，星艦版直接送價值12800元的23揚7.1.4全景環(huán)繞音響。

智能座艙搭載的Flyme Auto 2系統(tǒng)，配7nm龍鷹一號芯片，還有Hi Eva語音大模型，全場景AI對話隨叫隨到。

最后說兩句

吉利銀河只用了37個月就做到了200萬臺的銷量，速度快的背后是用戶對產(chǎn)品的認可。

這次銀河M7作為兩百萬銷量之后的首款新車，不管是續(xù)航、操控、配置還是價格，都拿出了足夠的誠意。

不管是家用通勤還是偶爾長途出行，都能覆蓋需求，近期想買新能源SUV的用戶不妨期待一下正式價格。