安徽
比亞迪旗下新品牌領(lǐng)匯在準備發(fā)布閃充版的e7時，又在406批中申報了兩款e3EV教練車，以及e3EV車型。車子本身其實沒有什么好說的，因為是專用車型，也就是給了峰值功率54kW、70kW的電機。
領(lǐng)匯e3車身尺寸（mm）為：長4450， 寬1760， 高1520，軸距2610。相當(dāng)于保持了比亞迪e3的基本外形，并且還降低了電機功率。整備質(zhì)量只有1350kg，預(yù)計電池還是43.2度電，只不過去掉了一些其他不必要存在的裝飾件。
作為教練車，最顯著的特征就是副駕駛位置增加了剎車、喇叭和車載計時器接口，然后增加了一個輔助的后視鏡。
價格方面我敢說，一定會令人驚訝。相比2021款的比亞迪e3動輒15萬的價格，應(yīng)該會降低很多。
說是引入關(guān)注，主要還是領(lǐng)匯在申報了e5、e9、M9之后，又把e3給整合了過來，并且申報了專用車型。感覺領(lǐng)匯要做的事情就是把家里的模具都找找，推出符合目標人群的車型。
針對網(wǎng)約車、公務(wù)車或者極簡的家用車市場，用全新的技術(shù)配置重新推出符合用戶需求的產(chǎn)品。
雖然現(xiàn)在領(lǐng)匯品牌本身沒有宣布具體的市場目標，但是大部分人都認為其只是面向B端，可是其官方宣傳上又沒有明說，而是透露出兼顧C端的氣息。
那么問題來了，領(lǐng)匯如果將最新的成熟的車型架構(gòu)，配上最新的三電技術(shù)，然后以極簡的內(nèi)飾搭配推出新車，并且定價實惠，會不會有普通消費者為此買單呢？
有人說，方程豹品牌的成功，最主要的原因就是知道將車賣給誰，以及誰才是他的目標人群，然后有什么需求。那么領(lǐng)匯其實現(xiàn)在也是定位很清晰，就是用成熟技術(shù)，加上新技術(shù)平臺賦能，找到適合的消費人群。這條路，也許是非常高明的。
畢竟，整個市場都在做加法，有人做減法，也許效果很不一樣。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布，本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
