鄭州機(jī)場(chǎng)為21家國內(nèi)外全貨運(yùn)航司機(jī)組定制中原“小灶”

大象新聞?dòng)浾?夏萍 仝新叢 通訊員 薛奧林 田冰心

4月9日凌晨，多架全貨機(jī)整齊排布在鄭州機(jī)場(chǎng)北貨運(yùn)區(qū)。其中一架飛往歐洲的全貨機(jī)起飛前，河南民航食品有限公司(簡稱河南航食)一位配餐員將幾份不同的餐品遞給外航機(jī)組。艙門關(guān)閉，飛機(jī)騰空，在10多個(gè)小時(shí)的飛行中，機(jī)組人員將在萬米高空，品嘗地道的中原“小灶”。

這一天，河南航食為來自不同國家的30多架全貨機(jī)、百余名外航機(jī)組量身定制了帶有中原特色的美食。據(jù)鄭州出入境邊防檢查站消息，2025年，鄭州機(jī)場(chǎng)國際出入境貨運(yùn)航班超1.4萬架次，位居全國空港口岸前列。

“20年前我剛?cè)肼氞嵵輽C(jī)場(chǎng)時(shí)，就做航空食品，當(dāng)時(shí)鄭州機(jī)場(chǎng)航班不算多，一天才配幾百份航空餐，配餐計(jì)劃一張A4紙能手寫完?！比缃褚咽呛幽虾绞呈袌?chǎng)營銷經(jīng)理的楊雷回憶?，F(xiàn)在，鄭州機(jī)場(chǎng)僅機(jī)組用餐每天就有千余份，配餐計(jì)劃得用數(shù)頁A3紙才能打印完，手寫早已被智能化系統(tǒng)取代。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年第一季度，河南航食累計(jì)保障旅客航空餐超過100萬份，機(jī)組餐近10萬份，其中為外航全貨運(yùn)機(jī)組提供定制餐食超過7000份。

這些餐食講究頗多，可以說是匠心制作。楊雷介紹，因高空氣流顛簸，為防止用餐卡嗓子，肉類一般都是無骨無刺；為保持口感，熱菜做好后迅速打冷，起飛前一小時(shí)才上機(jī)。綠葉菜二次加熱易變色影響食欲，所以萬米高空上多見根莖類蔬菜。更嚴(yán)格的是，為確保飛行安全，機(jī)長和機(jī)組人員必須選用不同品類餐食。

隨著鄭州機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)騰飛，河南航食早已成為21家全貨運(yùn)航司的“云端大食堂”?！案鲊谖恫煌?，地域偏好不同，都得照顧到，也能實(shí)現(xiàn)私人定制?！睏罾渍f。

最讓楊雷感慨的是近年來外航機(jī)組與中原飲食文化的融合。比如2014年盧森堡貨運(yùn)航空公司剛開通鄭州航線時(shí)，外航機(jī)組指定要西餐，而現(xiàn)在則主動(dòng)要求中西餐搭配，有的機(jī)組點(diǎn)名要信陽燜罐肉、道口燒雞等河南美食。得知外國機(jī)組認(rèn)為燜罐肉偏肥，大廚們還貼心換成了偏瘦的版本。

“航空餐是外航機(jī)組了解河南的小窗口?！焙幽虾绞扯麻L陳明龍說，“許多機(jī)組落地即走，這份餐食便是他們接觸中原的唯一媒介，我們將持續(xù)優(yōu)化滿意度管理，通過客戶拜訪和動(dòng)態(tài)調(diào)研不斷升級(jí)服務(wù)，進(jìn)一步融合中原美食與西方餐飲，通過外航機(jī)組這個(gè)窗口，提升中原文化美譽(yù)度?！?/p>