五角大樓于2026年4月7日宣布,美國海軍已向洛克希德·馬丁公司授予1140萬美元的合同修改,為以色列的F-35聯合攻擊戰斗機隊開發額外的軟件。
該修改為之前授予的編號為N0001921C0040的合同增加了11,437,794美元。這項工作完全由外國軍事銷售客戶基金資助,這意味著以色列,而不是美國納稅人,正在資助這項工作,全部金額將在授予時承擔,沒有部分將在本財年結束時到期。
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修改的范圍是具體的:位于得克薩斯州沃思堡的洛克希德·馬丁航空公司將生產三種額外的軟件數據負載,在合同中描述為“生產化加構建”,開發自現有的企業軟件基線。這項工作屬于以色列系統開發和設計第二階段的工作,包括F-35飛機的軟件開發和系統工程活動。80%的絕大多數工作將在沃斯堡完成,剩下的20%將在美國大陸以外的秘密地點完成。預計將于2030年3月完成。
為了理解這份合同交付了什么,了解軟件如何在F-35上工作是有幫助的。聯合攻擊戰斗機是有史以來軟件最密集的戰斗機之一,數百萬行代碼管理著從雷達處理和傳感器融合到武器使用和電子戰的一切。該軟件不是一個單一的整體系統,它被組織成離散的“數據加載”,本質上是版本化的軟件包,在加載到作戰飛機上之前,可以獨立地更新、測試和認證。
生產“產品化加構建”意味著采用在實驗室或工程環境中開發和測試的軟件,并將其強化為一種可以在大規模野戰飛機上可靠安裝和運行的形式。
以色列的F-35項目,在國內被稱為Adir,在希伯來語中的意思是“強大的”,具有超出美國和盟國標準配置的額外復雜性。以色列已經為其噴氣式飛機進行了一定程度的國家定制,將以色列開發的系統和軟件與洛克希德·馬丁公司的基線架構相結合。
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這種集成需要專門的工程工作,以確保以色列特定的能力與更廣泛的F-35軟件企業的持續更新保持兼容,隨著新能力的增加和現有能力的完善,F-35軟件企業不斷發展。本合同中提到的系統開發和設計第二階段工作是正式的項目結構,通過該結構,以色列特定的工程由美國政府作為負責的外國軍事銷售案例經理進行、承包和監督。
以色列運營著75架訂購的F-35I Adir飛機中的48架,并已在作戰中使用該平臺,使其成為世界上最有戰斗經驗的F-35運營商之一。
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