新華社哈瓦那4月10日電 通訊|應對能源短缺,古巴民眾出行有了新選擇
新華社記者蔣彪
伴隨著加勒比的熾熱陽光,清晨的哈瓦那街頭逐漸熱鬧起來。市民們在公交站點排起長隊,一輛電動三輪車緩緩駛入站點。司機勞爾·希門尼斯手握方向盤,熟練地招呼乘客。
美國1月初對委內瑞拉發動大規模軍事打擊后,美國總統特朗普暗示古巴可能成為下一個目標。1月29日,特朗普簽署行政令,威脅對向古巴提供石油的國家輸美商品加征從價關稅。這一封鎖措施加劇古巴燃油短缺,也對民眾日常交通造成明顯影響。
由于燃油供應緊張,古巴傳統公交車班次減少,難以滿足民眾通勤需求。如今,像電動三輪車這樣的替代性交通工具逐漸增多,成為不少民眾短途出行的重要選擇。
“最近,電動三輪車數量和乘客數量都在增加。和前幾個月相比,客流大約增長了七成到八成,三輪車數量大約增加了一倍。”希門尼斯說,“這種變化主要是因為出行需求大,燃料短缺嚴重,但人們必須繼續通勤。在這種情況下,我們為普通民眾提供了一種幫助。”
站在一旁的乘客愛德華多·埃雷拉說,電動三輪車已成為他每日通勤的必選項。在同一站點,阿德里亞尼絲·埃爾南德斯也在等車。她是一名廚師,每天需要在不同城區之間通勤。她告訴記者:“由于燃料問題,現在幾乎沒有其他選擇。電動三輪車在很大程度上緩解了我的出行困難。”
古巴電力供應也面臨壓力,但目前依靠本國原油和光伏發電,仍能維持一定規模,這讓電動三輪車有條件服務民眾出行。
一位不愿透露姓名的電動三輪車司機說,他剛進入這一行業。當前汽油柴油供應都很緊張,而電力相對比較容易獲得。“至少現在,這是更現實可行的方式。”
隨著需求增加,電動三輪車也開始承擔貨運任務。貨運司機邁克爾·埃斯特韋斯對此深有體會:“自從用電動三輪車運貨,我不再擔心汽油短缺。雖然會停電,但總能找到機會充電,我還有一些備用電池可以幫忙。”
“很多原來用卡車或汽車運貨的用戶現在都轉用電動三輪車。他們會直接聯系我。相比去年12月,我每天大約多跑三趟。”他說。
古巴交通部門近期出臺了一系列措施,包括放寬個人申請電動車運營許可證的條件,將目前在道路上無牌運行的電動車納入了正規運輸體系。根據官方說明,這一臨時政策將持續至今年12月31日。
在埃爾南德斯看來,美國對古巴的封鎖早已成為日常,而且在不斷加碼,古巴人只能不斷尋找新的應對辦法。電動三輪車正是在這一背景下興起,成為緩解交通困境的重要手段。
“我們還是以比較積極的態度去面對這些問題。從每一次困難中都會學到一些新的東西。”埃爾南德斯說。在她身旁的埃雷拉感慨道:“我們明白,沒有封鎖我們不會處在現在這種局面。”(完)
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