FREELANDER神行者劍指豪華新能源市場(chǎng) 全球CEO文飛：計(jì)劃5年內(nèi)推出6款車型

中經(jīng)記者 石英婧 上海報(bào)道

近日，F(xiàn)REELANDER神行者品牌在上海舉辦了全球首秀，首款概念車Concept 97亮相。作為奇瑞與捷豹路虎全新戰(zhàn)略合作的結(jié)晶，F(xiàn)REELANDER神行者煥新登場(chǎng)，以一個(gè)擁有豪華底蘊(yùn)的新能源科技品牌之姿，開(kāi)啟面向全球豪華新能源市場(chǎng)的新征程。

據(jù)悉，F(xiàn)REELANDER神行者攜手華為乾崑、寧德時(shí)代、高通等頂尖伙伴，致力于打造極具全球競(jìng)爭(zhēng)力的豪華科技全地形SUV，計(jì)劃5年推出6款車型，首款新車今年下半年將在中國(guó)首發(fā)。

FREELANDER神行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事、常務(wù)副總裁文飛在接受《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者采訪時(shí)表示：“FREELANDER神行者用All in的態(tài)度和決心，以全新架構(gòu)來(lái)打造一個(gè)全新品牌，面向未來(lái)5—10年的全球化競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)向世界證明：深度融合、獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的中國(guó)團(tuán)隊(duì)，完全有能力在全球范圍內(nèi)，打造一個(gè)頂級(jí)的豪華新能源品牌。”

(FREELANDER神行者全球CEO、奇瑞捷豹路虎董事、常務(wù)副總裁文飛)

開(kāi)創(chuàng)合資“3.0”版本

面對(duì)新勢(shì)力激烈的競(jìng)爭(zhēng)局面，百年品牌如何脫穎而出?！拔覀儽绕渌暮廊A品牌轉(zhuǎn)型更清醒地認(rèn)識(shí)到，什么是應(yīng)該傳承的，什么是應(yīng)該放棄的?！蔽娘w在接受媒體采訪時(shí)表示，“我們已經(jīng)考慮得很清楚，品牌的美學(xué)氛圍和格調(diào)非常重要，如果沒(méi)有這些，就失去了豪華品牌的感覺(jué)，最多只能算作普通科技?！?/p>

因此，F(xiàn)REELANDER神行者既延續(xù)了捷豹路虎的美學(xué)設(shè)計(jì)和豪華調(diào)性，同時(shí)引入由中方主導(dǎo)整合包括華為乾崑、寧德時(shí)代、高通在內(nèi)的全球供應(yīng)鏈和智能化資源，開(kāi)創(chuàng)了合資“3.0”時(shí)代的創(chuàng)新典范。

在智能化部分，F(xiàn)REELANDER神行者將與華為合作開(kāi)發(fā)i-ATS智能全地形系統(tǒng)，將成為全球首個(gè)且目前唯一把高線程激光雷達(dá)數(shù)據(jù)引入全地形駕駛系統(tǒng)的方案。品牌全系標(biāo)配800V高壓增程平臺(tái)，并與寧德時(shí)代聯(lián)合研發(fā)“全地形專用驍遙增·混電池”，峰值充電功率可達(dá)350kW，達(dá)到峰值6C的充電速度。高通負(fù)責(zé)提供8397車規(guī)級(jí)芯片，以代際領(lǐng)先的澎湃算力助力構(gòu)建智能座艙。

區(qū)別于當(dāng)下新勢(shì)力，文飛認(rèn)為老牌合資企業(yè)最應(yīng)傳承的就是來(lái)自品牌的美學(xué)。從 Concept 97這款產(chǎn)品身上也可以看到，英倫風(fēng)、“方盒子”經(jīng)典設(shè)計(jì)，具有極高的辨識(shí)度。

雖然擁有老牌豪華品牌的血脈傳承，但是，F(xiàn)REELANDER神行者依然需要面臨當(dāng)下新勢(shì)力車企的“圍追堵截”。

對(duì)此，文飛也將目標(biāo)客群分成了三大類。他表示：“50% 最大的銷售來(lái)源，我們預(yù)判是目前新能源中大型SUV，我們相比他們的優(yōu)勢(shì)是純血路虎基因、更驚艷的設(shè)計(jì)、更有格調(diào)的內(nèi)飾，還有這些城市中大型 SUV 基本不具備的全地形能力。40% 預(yù)判來(lái)自BBA的 34C 燃油轎車的保有用戶換購(gòu)——這批用戶只有非常小一部分被問(wèn)界、華為轉(zhuǎn)化，對(duì)我們是巨大的市場(chǎng)空間。最后，10%才是越野偏好用戶?！?/p>

文飛也強(qiáng)調(diào)，其定位并非一款偏重越野場(chǎng)景的車：“我不希望大家買我們的車去拔河、拖沙子、涮泥鍋。這既失去了我們打造高度智能化的初心，也背離了豪華定位格調(diào)的初心?！?/p>

“計(jì)劃今年完成全國(guó)60城100店的目標(biāo)”

“我覺(jué)得窗口期非常短，只看中國(guó)市場(chǎng)的話，兩年內(nèi)如果做不出成果，就很難了，競(jìng)爭(zhēng)太激烈了?！痹谡劦絿?guó)內(nèi)新能源車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)，文飛表示。

當(dāng)下，中國(guó)新能源車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入白熱化階段，市場(chǎng)格局呈現(xiàn)出“自主品牌強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)跑、新勢(shì)力陣營(yíng)劇烈分化、合資品牌整體承壓”的顯著特征。從整體大盤來(lái)看，自主品牌已占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位，2026年第一季度市場(chǎng)份額高達(dá)67.9%，合資品牌殺出重圍壓力更大。

對(duì)此，F(xiàn)REELANDER神行者采用了新的“打法”——新零售模式。這種模式在吸收現(xiàn)有代理制與直營(yíng)制優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，以“不壓庫(kù)、銷交服全授權(quán)、少商多店”等五大核心優(yōu)勢(shì)，讓經(jīng)銷商伙伴從“重資產(chǎn)冒險(xiǎn)家”變成“輕資產(chǎn)服務(wù)商”。

得益于渠道模式的進(jìn)化，F(xiàn)REELANDER神行者迅速打開(kāi)局面，目前已完成全國(guó)首批50城超60家門店簽約，其中豪華品牌經(jīng)銷商占比超80%。

據(jù)透露，2026年，F(xiàn)REELANDER神行者計(jì)劃完成全國(guó)60城100店的發(fā)展目標(biāo)。

同時(shí)，F(xiàn)REELANDER神行者也將目光擴(kuò)展至全球?！叭蚧呛芏嗥放频钠凭贮c(diǎn)，中國(guó)市場(chǎng)的天花板已經(jīng)很明顯了，如果能找到全球的突圍道路，那窗口期就會(huì)很長(zhǎng)。比如很多品牌，在中國(guó)市場(chǎng)沒(méi)做起來(lái)，靠中東市場(chǎng)就翻身了。”文飛表示，“至于全球市場(chǎng)，我覺(jué)得一個(gè)品牌要獨(dú)立運(yùn)營(yíng)，穩(wěn)態(tài)的年銷量最少要30萬(wàn)臺(tái)，低于這個(gè)的話，很難支撐獨(dú)立的運(yùn)營(yíng)。”

不同于新勢(shì)力出海的打法，F(xiàn)REELANDER神行者定位全球，針對(duì)不同市場(chǎng)都會(huì)量身定制版本。

對(duì)此，文飛表示：“我們每款車都是按照‘1+3+N’的模式開(kāi)發(fā)：‘1’是國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)版，將來(lái)我們會(huì)打造海外市場(chǎng)最重要的‘3’個(gè)核心海外版——國(guó)際左舵、右舵版和歐盟版。在這3個(gè)基礎(chǔ)的海外版本上，我們還會(huì)有更多的海外衍生版，來(lái)滿足不同市場(chǎng)的需求。”

“我們不是那種在中國(guó)開(kāi)發(fā)完車，到海外只是掛標(biāo)賣燃油版的模式，我們是真正的全球車型，從研發(fā)之初就覆蓋全球市場(chǎng)，這是我們的第二個(gè)優(yōu)勢(shì)?！蔽娘w稱。

值得一提的是，F(xiàn)REELANDER神行者全系車型將在奇瑞捷豹路虎智造基地生產(chǎn)。目前，奇瑞捷豹路虎智造基地已投入30億元進(jìn)行新能源智能化產(chǎn)線建設(shè)。

值得一提的是，3月31日，最后一臺(tái)燃油版路虎攬勝極光在常熟基地下線，標(biāo)志著合資車企奇瑞捷豹路虎在中國(guó)市場(chǎng)的燃油車生產(chǎn)時(shí)代正式收官，而隨著FREELANDER神行者的亮相，這家合資車企也將開(kāi)啟豪華新能源的嶄新篇章。

（編輯：張家振 審核：童海華 校對(duì)：燕郁霞）