汽車出行產業日報(04.11) : 汽車行業動態

公司動態

吉利楊學良：2030年吉利控股集團全球銷量要突破650萬輛 吉利控股集團高級副總裁楊學良在智能電動汽車發展高層論壇上宣布，至2030年，吉利將實現全球銷量突破650萬輛，營收超1萬億元，躋身全球車企銷量前五。其中新能源車銷量占比約75%，海外銷量占比超三分之一。吉利將堅持全球化發展戰略，強化吉利母品牌，加大國際市場投入，與沃爾沃、極星、蓮花等國際品牌合作，實現全價值鏈輸出轉型。

中國超越日本，占據澳大利亞新車市場第一大份額 2023年2月，中國成為澳大利亞汽車進口最大來源國，結束了日本長期領先地位。中國車企在澳洲市場銷量快速增長，市場份額預計2035年將擴大至43%。比亞迪、長城、奇瑞等中國品牌在澳洲銷量領先，比亞迪銷量同比增長160%。特斯拉在澳洲純電市場地位受到挑戰，比亞迪銷量同比增長77.3%。長城汽車在澳洲銷量同比增長23.4%，小型SUV車型Haval Jolion銷量接近2萬輛。

充電樁、保養、新車……京東汽車把一筆生意做成“一串生意” 京東汽車在智能電動汽車發展高層論壇上提出，通過挖掘7億用戶數據，以C2M反向定制產品和全生命周期服務，實現差異化發展。與廣汽集團、寧德時代合作推出“國民好車”埃安UTsuper，實現90%線上決策和交易，用戶在購車后購買附加產品。京東汽車構建“新車+車品+養車+改裝+置換”一站式服務閉環，并發布“國民好車4A模型”，強調挖掘用戶需求的重要性。

無人配送車大戰：菜鳥聯手九識，京東新石器如何 菜鳥驛站與九識智能深度戰略重組，菜鳥成為九識股東，雙方無人車車隊規模超過2萬臺，市場占有率約75%。新石器與九識在無人配送車領域競爭激烈，新石器完成逾6億美元D輪融資，累計總融資額超過63億元。京東物流宣布未來五年將投入220億元新建15萬套“小哥之家”，采購300萬套機器人、100萬輛無人車和10萬架無人機。無人配送車市場正在快速發展，但路權競爭成為關鍵。

特斯拉監督自動駕駛軟件獲荷蘭批準 系歐洲首例 荷蘭監管機構批準特斯拉自動駕駛軟件在歐洲高速公路和城市道路上的使用，這是歐洲電動汽車制造商中的首次。特斯拉的FSD（全自動駕駛監督）技術通過18個月測試，對道路安全有積極促進作用。此舉旨在提高汽車銷量，應對銷量下滑和市場對馬斯克政治言論的擔憂。特斯拉股價上漲，公司估值達1萬億美元。特斯拉將向歐盟執委會提交認證申請，目標是在全歐洲范圍內采用FSD。

新能源汽車周報(4月第二周) | 上海市發布2026年擴消費行動方案；3月新能源汽車銷量125.2萬輛，增長1.2% 《新能源汽車周報》微信公眾號僅展示目錄，全文需下載PDF或訂閱。本周報道包括奇瑞海外運營中心啟用、比亞迪與肯德基合作、寧德時代與重慶物流集團合作等。產銷數據方面，3月新能源汽車銷量增長1.2%，動力電池裝車量下降0.1%。地方動態有上海市發布擴消費行動方案等。新車預告包括阿維塔12上市、吉利銀河M7開啟預售等。供應鏈方面，億緯鋰能投建儲能電池項目，清陶能源遞交IPO申請等。國際動態涉及密歇根州建設充電設施、韓國新能源汽車目標等。技術研發有韓國科學技術研究院開發二維催化劑等。基礎設施方面，泰國燃油零售商擴建電動車充電網絡。

多面張雪和他未完的征途 張雪，從追逐采訪車夢想進入職業賽車圈，到成為估值數十億公司的創始人，他的人生充滿了奮斗與挑戰。他曾因對摩托車的熱愛而“騷擾”記者，后憑借對機械的癡迷在阿波羅工作，最終創立了凱越機車，帶領團隊研發出自主研發的發動機，并在世界級賽事中奪冠。然而，張雪機車的品控問題、盈利壓力以及中國車手的培養問題，仍然是他和中國摩托工業面前需要克服的挑戰。

新奢智電旗艦奧迪A6L e-tron正式上市 新奢智電旗艦奧迪A6Le-tron正式上市，推出4款配置車型，價格區間為30.98萬元至43.98萬元。一汽奧迪提供多重上市尊享權益，包括裝備升級禮、無憂出行禮、多元金融權益等。奧迪A6Le-tron承襲德系機械魅力，融合中國智能科技，樹立智電豪華的審美風向標。新車搭載華為乾崑智駕技術，實現毫秒級計算響應與決策執行，提供安全、高效的智能駕馭體驗。同時，奧迪A6Le-tron在性能、效率、安全等方面表現出色，為用戶帶來高品質的豪華私享空間。

北京：重點建設北京經濟技術開發區、順義區整車制造“雙基地” 《北京市國民經濟和社會發展第十五個五年規劃綱要》發布，提出重點發展智能網聯汽車產業，建設北京經濟技術開發區和順義區整車制造基地，強化產業鏈，增強區域配套能力，完善氫能全產業鏈條，推進液氫重卡規模化應用。同時，寶馬集團全球首發BMWi數字情感交互概念車。

歐陽明高：插混/增程已入下降通道，2040年純電將以9:1統治市場 “十五五”期間，中國新能源汽車產業將聚焦智能化、綠色化、融合化和國際化發展。清華大學歐陽明高教授指出，純電驅動將成為未來競爭的核心，預計到2030年新能源乘用車市場占有率將達70%以上，2040年穩定在80%以上。同時，純電與插電/增程車型比例將發生顯著變化。歐陽明高強調，安全、全固態電池等技術是未來發展的關鍵，并呼吁企業謹慎對待固態電池的量產。此外，中國新能源汽車產業將實現從高速發展到高質量發展的轉變，并推動生產方式和產業模式的變革。

本文由小歐AI基于億歐數據生成，如有問題及建議，歡迎通過網站底部聯系方式和我們聯系。