于騫：輕舟將在北京車(chē)展發(fā)布世界模型+強(qiáng)化學(xué)習(xí)最新進(jìn)展

“世界模型和強(qiáng)化學(xué)習(xí)是通往通用物理AI的必經(jīng)之路。自動(dòng)駕駛是通往物理AI的最佳入口?！?月12日，由車(chē)百會(huì)研究院主辦的2026智能電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展高層論壇上，輕舟智航聯(lián)合創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO于騫博士面向一眾行業(yè)專(zhuān)家、產(chǎn)業(yè)人士，發(fā)表了《不止自動(dòng)駕駛，物理AI未來(lái)已來(lái)》主題演講，分享了輕舟以通用物理AI為核心技術(shù)賦能智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的技術(shù)路徑與落地實(shí)踐，為智能汽車(chē)行業(yè)發(fā)展提供全新思路。

當(dāng)天，于騫還帶來(lái)了一項(xiàng)備受關(guān)注的落地成果——輕舟L4級(jí)Robovan無(wú)人物流解決方案。該方案實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)即運(yùn)營(yíng)，精準(zhǔn)破解物流“最后一公里”難題，推動(dòng)自動(dòng)駕駛與物流產(chǎn)業(yè)深度融合。

作為智能電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的年度盛會(huì)，本次論壇聚焦“推進(jìn)新能源汽車(chē)智能化、綠色化、融合化、國(guó)際化發(fā)展”，圍繞技術(shù)創(chuàng)新、場(chǎng)景融合、低碳發(fā)展與全球布局展開(kāi)深度研討。于騫在演講中指出，智能汽車(chē)的AI能力已完成三次關(guān)鍵進(jìn)化，2026年正式邁入超人智能的新階段。行業(yè)核心命題不再只是做一個(gè)“開(kāi)車(chē)的系統(tǒng)”，而是創(chuàng)造“物理世界的大腦”——通用物理AI正成為驅(qū)動(dòng)自動(dòng)駕駛變革的核心技術(shù)力量。

于騫判斷，從2026年起，VLA模型、世界模型與強(qiáng)化學(xué)習(xí)將成為自動(dòng)駕駛的核心技術(shù)組合。大規(guī)模真實(shí)數(shù)據(jù)與海量生成數(shù)據(jù)雙輪驅(qū)動(dòng)，讓AI首次具備對(duì)物理規(guī)律的理解、對(duì)社會(huì)常識(shí)的認(rèn)知，以及跨場(chǎng)景的推理與泛化能力，技術(shù)范式正式邁向通用物理AI。于騫認(rèn)為，世界模型與強(qiáng)化學(xué)習(xí)是必經(jīng)之路，而閉環(huán)仿真模擬將為智能駕駛的安全驗(yàn)證提供核心支撐。在2026年北京車(chē)展，輕舟也將發(fā)布世界模型+強(qiáng)化學(xué)習(xí)最新技術(shù)進(jìn)展。

在落地層面，輕舟推出乘風(fēng)2.0智能駕駛方案，以“VLA+世界模型”統(tǒng)一架構(gòu)解鎖極致城市NOA，打造AIR、PRO、MAX三款梯度化產(chǎn)品，滿足從高速NOA到普惠城市NOA、極致城市NOA的全場(chǎng)景需求。輕舟堅(jiān)持單芯片極致優(yōu)化與軟硬深度協(xié)同，打破行業(yè)“堆算力、堆硬件”的慣性，以安全可解釋的端到端技術(shù)推動(dòng)智駕平權(quán)，讓高階城市NOA從高端專(zhuān)屬走向主流乘用車(chē)市場(chǎng)，兌現(xiàn)智能化普惠價(jià)值。

面向融合化發(fā)展，輕舟以L4級(jí)Robovan無(wú)人物流解決方案打破產(chǎn)業(yè)邊界，實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)即運(yùn)營(yíng)。該方案可靈活適配3至12立方米裝載空間，覆蓋快遞、冷鏈、商超即配、工業(yè)物流、安防巡邏等場(chǎng)景，支持7×24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)。同線路運(yùn)營(yíng)成本直降50%，自動(dòng)駕駛解決方案成本低于1萬(wàn)元，無(wú)圖技術(shù)進(jìn)一步降低部署門(mén)檻。目前已在寧波、金華、蕪湖、蘇州等地運(yùn)營(yíng)。

在國(guó)際化布局上，輕舟始終踐行“技術(shù)全球化，服務(wù)本地化”理念。其方案已全面適配英偉達(dá)、高通、地平線三大全球主流芯片平臺(tái)，通過(guò)ASPICE CL2、ISO26262、ISO9001、ISO21434等全球權(quán)威認(rèn)證，適配全球法規(guī)體系，將中國(guó)智能駕駛技術(shù)方案推向國(guó)際市場(chǎng)。

于騫強(qiáng)調(diào)，輕舟智航始終基于統(tǒng)一技術(shù)底座，堅(jiān)持L2與L4技術(shù)同源下的“雙輪驅(qū)動(dòng)”，將自動(dòng)駕駛視為通用物理AI的最佳入口?！?026年是無(wú)人駕駛黃金十年的起點(diǎn)，”他說(shuō)，“輕舟將持續(xù)深耕技術(shù)創(chuàng)新，堅(jiān)守智能化、綠色化、融合化、國(guó)際化發(fā)展方向，與行業(yè)伙伴攜手，讓通用物理AI賦能全場(chǎng)景應(yīng)用，推動(dòng)中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)邁向全球價(jià)值鏈高端?！?/p>