上海
汽車裝廁所，你能想象嗎？
近日，賽力斯又申請了“車載便器”專利。這項專利在2026年4月10日正式獲批。這個應(yīng)該是行業(yè)首個。
簡單說，這就是一個藏在車?yán)锏膽?yīng)急馬桶。不用的時候，它完全收在座椅下方，不占地方。需要用時，拉出來就行。它的結(jié)構(gòu)也不復(fù)雜：一個便器主體加上一套滑軌。滑軌分固定軌和滑動軌，滑動軌連著座椅，拉出推進(jìn)都很順滑。
答案藏在車主的真實痛點里。節(jié)假日高速服務(wù)區(qū)排長隊、長途自駕在偏遠(yuǎn)山區(qū)、帶老人或小孩出行時突發(fā)的內(nèi)急需求——這些場景下，一個“救急”馬桶的價值遠(yuǎn)超一堆冰冷的配置。正如一位評論者所言：“如果真的堵在路上，前不著村后不著店，身邊有老有小，那時候你大概率不會嫌棄車?yán)镉袀€馬桶。”
這反映了新能源汽車競爭邏輯的轉(zhuǎn)變。當(dāng)800V高壓平臺、百公里加速、激光雷達(dá)數(shù)量等技術(shù)參數(shù)逐漸成為行業(yè)標(biāo)配，硬件層面的“同質(zhì)化”越來越嚴(yán)重。車企要想脫穎而出，必須從“參數(shù)競賽”轉(zhuǎn)向“場景深耕”。
所以，這專利增加了賽力斯技術(shù)優(yōu)勢，也讓問界系列在中高端市場更有競爭力。
賽力斯最近動作頻繁，花115億入股華為的引望公司，又花85億收購工廠、近7億收購三電公司，想把自己的命脈抓在手里。研發(fā)投入也漲到了125.1億元，研發(fā)人員增加到9019人。
賽力斯3月新能源汽車共賣出2.27萬輛，同比增長20.74%。Q1新能源汽車?yán)塾嬩N量7.85萬輛，增長43.90%。
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