北京
托托-沃爾夫在4月10日接受TA采訪時表示，2016年他曾警告漢密爾頓和羅斯伯格，若再撞車，兩人都可能會被解雇，因為他們之間的冠軍爭奪可能威脅到梅賽德斯車隊的利益。
在接受《The Athletic》采訪時 ，沃爾夫透露了他為了保護車隊利益而對兩位車手而準備采取的措施。
“你代表的是梅賽德斯品牌，你必須接受這一點，這并非關乎你個人。
“他們是競爭對手。我們接受他們互相競爭，只要他們遵守某些紅線。而這些紅線很簡單：不要互相撞。
“我從來不怕把話說清楚。2016年，羅斯伯格和漢密爾頓撞車了，然后他們又撞車了。我打電話給梅賽德斯-奔馳的CEO蔡徹，說：‘聽著，你需要簽個文件。’
“他給我回了電話，說：‘你要裁掉這兩位車手嗎？’我說：‘是的，因為否則他們就不會明白，對品牌和車隊而言，利益高于一切。’
“他們之間的私人恩怨占據了上風。原本良性競爭演變成了敵對，最終演變成敵意。這是我絕對不允許在隊內發生的，基于這些因素，我們給他們發了一封郵件，告訴他們：‘現在，你們就要不是車隊的一員了。’
“周三，我們給他們打了電話，說‘明天過來’，我說，‘我的問題是我不知道是誰的錯。’因為這事很微妙。就像生活中的所有事情一樣，從來沒有百分之百的錯誤。可能是五五開，也可能是51%-49%，甚至可能是七三開。我無法判斷。所以我跟他們說，如果再發生這種事，就必須有人走人，而我可能會犯錯，可能會把錯的人送走。
“那些在工廠里打工、需要還房貸的人會怎么想？他們會覺得你們倆是因為互相看不順眼才撞車嗎？這直接影響到兩千五百人的生活。你們以為你們是誰？這是我們和車手之間必須達成的重要共識。”
漢密爾頓和羅斯伯格的較量在2016年達到了刺刀見紅的激烈程度，兩人西班牙站和奧地利站兩度發生碰撞，西班牙站上兩車同歸于盡。漢密爾頓曾透露，當時沃爾夫告訴他們，如果再撞車，修車費用將由車手承擔。此后兩人仍然互不相讓，但直接碰撞少了很多。
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