據(jù)外國媒體報(bào)道,英國知名資產(chǎn)管理公司Hayfin Capital近日已進(jìn)軍集裝箱船新造船市場(chǎng),選擇了一家在該領(lǐng)域具有專業(yè)優(yōu)勢(shì)的中國船廠,并進(jìn)一步擴(kuò)大了其航運(yùn)投資組合。
據(jù)傳,該公司已在蓬萊中柏京魯船業(yè)下單訂造兩艘3100TEU集裝箱船,預(yù)計(jì)于2028年上半年交付。據(jù)希臘船舶經(jīng)紀(jì)商估算,目前中國船廠此類船型的造價(jià)約為每艘4500萬美元。
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蓬萊中柏京魯船業(yè)近幾個(gè)月來在該型船訂單方面頗為活躍,希臘船東Minerva Dry及土耳其航運(yùn)公司Yasa也被傳在該船廠有相關(guān)合同。
市場(chǎng)動(dòng)態(tài)表明,Hayfin Capital仍在尋找機(jī)會(huì)性投資,目標(biāo)鎖定優(yōu)質(zhì)船廠以及交付檔期相對(duì)較早的項(xiàng)目。
該公司已與韓國HD現(xiàn)代重工控股達(dá)成協(xié)議,訂造4艘5萬載重噸的MR2型油輪,預(yù)計(jì)將于2028年第一季度起陸續(xù)交付。
其在油輪領(lǐng)域的投資似乎仍在繼續(xù)。據(jù)多個(gè)航運(yùn)數(shù)據(jù)平臺(tái)顯示,Hayfin Capital目前已被列為一艘建于2015年、載重噸為10.9999萬噸的阿芙拉型油輪“Sti Solidarity”號(hào)的船東,現(xiàn)已更名為“GH Umeko”號(hào);該公司旗下內(nèi)部船舶管理平臺(tái)Greenheart Management現(xiàn)已被列為該船的管理方。“Sti Solidarity”號(hào)此前由Scorpio Tankers以約6000萬美元的價(jià)格出售。
Hayfin Capital似乎還在航運(yùn)各細(xì)分領(lǐng)域推行多元化戰(zhàn)略。去年,通過從希臘Enesel收購二手船,Hayfin擴(kuò)大了其在好望角型散貨船市場(chǎng)的份額。
根據(jù)Equasis數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù),Greenheart Management目前管理著16艘船舶的船隊(duì),涵蓋油輪、散貨船和集裝箱船等多種船型。
蓬萊中柏京魯船業(yè)是國有控股大型現(xiàn)代化船舶修造企業(yè),以船舶及海洋工程裝備制造為主營業(yè)務(wù),總面積180萬平方米,年生產(chǎn)能力100萬載重噸,擁有300000噸干船塢1座,35000噸、10000噸、5000噸舉力浮船塢各1座,舾裝碼頭總長(zhǎng)度約3000米,包括1000噸和500噸造船門式起重機(jī)在內(nèi)的造船專用設(shè)備設(shè)施齊全,現(xiàn)有員工5000余人。
據(jù)傳,該船企正與東太平洋航運(yùn)(EPS)就6艘蘇伊士型油輪進(jìn)行洽談。若蓬萊中柏京魯達(dá)成這筆訂單,將標(biāo)志著這家山東船廠首次承建該船型。
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