魏牌詳解V9X首個(gè)AI智能體：27個(gè)高性能傳感器矩陣

【CNMO科技消息】4月14日，魏牌官方進(jìn)一步解讀了旗下AI豪華六座旗艦——魏牌V9X搭載的“小魏同學(xué)”行車智能體。CNMO注意到，作為歸元S平臺(tái)首款車型，魏牌V9X通過“AI智能體”賦能，旨在將輔助駕駛體驗(yàn)從“按規(guī)則行駛”提升至具備“類人感”溝通與決策的新階段。

魏牌V9X

核心能力方面，魏牌V9X實(shí)現(xiàn)了VLA大模型與整車原子化能力深度融合，賦予“小魏同學(xué)”“聽得懂、會(huì)思考、不挑路”的高階能力。其硬件基礎(chǔ)為27個(gè)高性能傳感器組成的全維感知矩陣，感知范圍前向約250米、后向約150米。魏牌V9X支持城市、高速等全場景無圖NOA，并具備防御性駕駛預(yù)判能力，例如在狹窄道路可提前減速以規(guī)避“鬼探頭”風(fēng)險(xiǎn)。在決策大腦層面，魏牌V9X搭載Thor-U駕駛輔助芯片，具備700TOPS高算力，支持駕輔VLA大模型，可實(shí)現(xiàn)毫秒級(jí)數(shù)據(jù)處理，完成車端疾速?zèng)Q策駕駛閉環(huán)。

決策透明度是另一重點(diǎn)。魏牌V9X通過CoT思維鏈卡片，將系統(tǒng)從感知、決策到執(zhí)行的思維過程直觀呈現(xiàn)在車機(jī)屏幕，以增強(qiáng)用戶理解與信任。魏牌V9X的泊車功能覆蓋200+場景，支持記憶泊車、遙控泊車等。

駕乘體驗(yàn)上，魏牌V9X通過ADAS預(yù)瞄控制聯(lián)動(dòng)雙腔空氣懸架與電磁減振器進(jìn)行毫秒級(jí)阻尼調(diào)節(jié)，并配備大角度后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，以提升平穩(wěn)性。歸元S平臺(tái)作為其技術(shù)基底，實(shí)現(xiàn)了硬件接口標(biāo)準(zhǔn)化與軟件功能標(biāo)簽化。

車身尺寸與布局方面，魏牌V9X預(yù)計(jì)將提供標(biāo)軸版（車長5205mm，軸距3050mm）與長軸版（車長5299mm，軸距3150mm）兩種選擇，采用2+2+2六座布局。