近日,回龍觀街道聚焦轄區地鐵口周邊非機動車停車秩序混亂、占用盲道及人行步道等問題,由交通治理專班牽頭,聯合城市管理辦公室、環境治理與物業管理專班等部門聯合開展專項整治行動。通過深入調研、科學施劃,在轄區內新增設了32處非機動車停車區,總面積近1300平方米,可以停放約2000輛非機動車,以精準空間規劃和微治理有效打通居民出行“最后一公里”。
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18號線龍澤西站D口
作為本次專項整治行動的重點點位,同時也是新增面積最大的區域,18號線龍澤西站D口周邊的非機動車停車區成效顯著。該區域原為閑置空地,經地面硬化改造后,被整齊施劃成400平方米的非機動車停放區,還按車型特點分區規劃,清晰標注了“非機動車停放區”“共享單車入欄結算停放區”字樣及導向箭頭,既避免了混停造成的空間浪費、取車不便等問題,又大幅緩解了既有臨時停放區的承載壓力與雜亂狀況。
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18號線龍澤西站B口
此次新增設的32處非機動車停車區,精準覆蓋了轄區內高頻出行地鐵口,涵蓋18號線龍澤西站B口、13號線霍營站G4出口以及8號線育新站A口。回龍觀街道以“便民利民、安全暢通”為核心原則,結合現場地形和人流車流特點進行個性化設計,充分利用邊角閑置空間,既預留了充足通行通道,也實現了停車便利與道路暢通雙向保障。
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“在規劃和施劃過程中,所有停車區域都統一規范了施劃標線,設置了清晰的指引標識,并對盲道、消防通道和人行橫道進行了避讓。”回龍觀街道交通治理專班相關負責人介紹道,街道還同步建立了“高峰定點值守+平峰動態巡查”機制,在強化現場引導與日常管理的同時,嚴格壓實共享單車企業的運維責任,從源頭有效遏制亂停亂放現象。目前,新增的32處停放區域可以停放約2000輛非機動車,有效解決了居民停車難、環境秩序亂問題。
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8號線育新站A口
“以前找車位要繞半天,現在標線清楚、區域規整,停車省心,走路也不用在車縫里穿行。”經常騎行到育新站換乘的居民王女士點贊道。瑞旗家園社區居民陳先生也表示:“環境整潔了,車輛擺放有序,出行更方便,看著也舒心敞亮。”這些停車區的投用,不僅消除交通擁堵與安全隱患,更讓轄區市容環境與交通秩序煥然一新。
地鐵口是城市交通的“微細胞”,更是民生服務的“主窗口”。從解決出行堵點到優化城市環境,從規范停車秩序到提升居民幸福感,回龍觀街道以小切口做實民生大治理。如今,規范有序的停車區讓非機動車告別雜亂、歸位有序,居民停車有了專屬“歸宿”,出行不再為車位煩惱。
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