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上汽大眾經(jīng)過多年沉淀,終于亮出了自己手中的旗艦王牌——ID.ERA 9X。新車不僅承載著上汽大眾“合資 2.0 時代”的戰(zhàn)略期望,更是大眾集團在華新能源轉(zhuǎn)型的重要里程碑之作,它以德系工業(yè)制造的深厚底蘊,融合東方美學與中國用戶核心需求,力求重新奪回合資品牌在高端新能源領(lǐng)域的話語權(quán)。
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在3月底預(yù)售會現(xiàn)場正式宣布,ID. ERA序列與迪士尼旗下《星球大戰(zhàn)》品牌及即將在5月全球上映的系列新電影《曼達洛人與古古》達成IP跨界合作。從ID. ERA 9X開始,雙方將在IP授權(quán)、線下活動聯(lián)動、專屬展車設(shè)計及生態(tài)傳播等多維度展開合作,為《星球大戰(zhàn)》的粉絲打造更多體驗和活動。
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外觀設(shè)計方面,新車采用全新設(shè)計方式,前臉運用封閉式格柵搭配貫穿式日行燈布局,中央鑲嵌大眾品牌LOGO,兩側(cè)配備分體式大燈組,前包圍下方搭配主動進氣格柵,整體設(shè)計簡潔但氣場十足。
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側(cè)面營造出了懸浮式車頂?shù)母杏X,隱藏式門把手與流暢線條讓風阻系數(shù)低至0.253Cd。側(cè)裙處有熏黑飾條進行點綴,飾條其實也一直貫穿至尾部,提升了不小的精致感。密條幅輪轂造型相當時尚。
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尺寸上,軸距為5207/1997/1810mm,軸距3070mm,超大的尺寸自然能帶來不錯的車內(nèi)空間,后門支持80度大角度開啟,上下車更便捷。
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車尾部分,新車尾燈采用貫穿式燈組設(shè)計,呈現(xiàn)“一”字型布局,中央鑲嵌可發(fā)光點亮的LOGO,視覺簡約且具有較高的辨識度。
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配備后擾流板以及高位剎車燈,并對后包圍加入高亮黑色裝飾件,進一步提升了車輛的運動感。
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內(nèi)飾方面,新車車內(nèi)采用環(huán)抱式座艙架構(gòu)設(shè)計,中控臺配備雙15.6英寸中控屏和副駕屏,并將儀表顯示功能融入到中控臺的木紋飾板內(nèi)。
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方向盤也采用全新極簡設(shè)計樣式,為雙輻式多功能方向盤,連輻處為機械按鍵和旋鈕。
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配置部分,無論是雙聯(lián)屏、隱藏式魔術(shù)屏、后排吸頂娛樂屏還是車內(nèi)環(huán)艙氛圍燈,都能為用戶帶來更具沉浸感的智能座艙體驗。
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ID. ERA 9X還配備了行業(yè)領(lǐng)先的三把零重力座椅,其中二排副駕側(cè)座椅打破行業(yè)局限,支持動態(tài)零重力座椅功能,并通過12L大容量防下潛氣囊、集成式安全帶、座椅骨架及車身連接點全面強化等多重防護,徹底解決了普通零重力座椅“重舒適、輕安全”的痛點。
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ID.ERA 9X是大眾針對中國市場量身打造的,在同價位中競爭力突出,新車在空間、配置以及續(xù)航等方面均展現(xiàn)出極強的競爭力,將德系工業(yè)底蘊與中國用戶需求深度融合,既保留核心優(yōu)勢,同時又針對性地彌補了傳統(tǒng)合資車型的智能化短板。
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