春防不松懈 守護專用線——西山鐵路公司整治“春融亂道”保障煤炭運輸

春回大地，萬物復蘇。當和煦的春風拂過，西山礦區(qū)鐵路專用線的鐵軌上，卻悄然迎來一場與季節(jié)的“博弈”——氣溫回升引發(fā)的“春融亂道”高發(fā)期，正考驗著這條煤炭運輸大動脈的韌性。路基凍融、道床軟化，細微的線路變化都可能威脅行車安全。為切實防范化解這種春季安全隱患，保障煤炭運輸暢通，山西焦煤西山鐵路公司提前謀劃、精準施策，全面打響“春融亂道”防控保衛(wèi)戰(zhàn)，為企業(yè)安全生產(chǎn)筑牢鐵路運輸防線。

春融期是鐵路線路安全防控的關鍵節(jié)點，對煤炭運輸專用鐵路而言，線路安全更是關乎企業(yè)外運暢通與職工人身安全的“生命線”，容不得絲毫松懈。西山鐵路公司早在開春前，便立足歷年春融防控經(jīng)驗，結合今年氣溫回升特點，細化責任分工、制定具體措施，構建起“全員參與、全程管控、全面覆蓋”的防控體系，為春融防控工作有序推進奠定了堅實基礎。

為扎實筑牢春融安全防線，西山鐵路公司依托專業(yè)技術力量，對管內(nèi)所有鐵路線路展開全方位的拉網(wǎng)式排查，重點緊盯凍害回落重點地段、橋隧結合部、道岔尖軌等易出問題的薄弱區(qū)域，逐一排查梳理、建立專項臺賬，精準繪制線路風險分布圖，真正做到安全隱患底數(shù)清、現(xiàn)場情況明、防控方向準。同時加大專業(yè)設備投入，創(chuàng)新推行“機車添乘+徒步檢查+精密監(jiān)測”相結合的立體化排查模式，對高風險區(qū)段加密巡查頻次，搭配智能檢測設備全程監(jiān)測路基沉降、軌道幾何尺寸等關鍵數(shù)據(jù)，實現(xiàn)安全隱患早察覺、早預警、早處理，用科技手段為線路安全運行保駕護航。

一線巡檢職工，是春融防控的“第一道防線”，也是守護運輸安全的“最前哨”。清晨的薄霧尚未散盡，他們便背上工具包，踏上鐵軌，開始每日十幾公里的徒步巡查。路基是否下沉、道床是否軟化、鋼軌軌距與水平是否達標、道岔尖軌密貼度是否合格、扣件等部件是否完好，每一個細節(jié)都逃不過他們的眼睛。

尤其是背陰路段，凍土消融慢、凍脹回落不均，風險更高。巡檢職工主動增加巡檢頻次，蹲下身、貼近地，用軌距尺、水平儀逐點測量，將每一個數(shù)據(jù)精準記錄在巡檢本上。“數(shù)據(jù)異常必須第一時間上報，早一分鐘處置就多一分安全保障。”這是巡檢職工的共同準則。

遇到大風、沙塵天氣，他們的巡查任務更重——既要排查線路周邊輕飄物隱患，又要防范線路兩側荒火威脅，全力守護線路周邊環(huán)境安全。日復一日的奔波，風吹日曬的磨礪，讓他們的臉龐多了幾分滄桑，但眼神始終堅定。

他們深知，自己腳下的每一步，守護的是企業(yè)生產(chǎn)的能源命脈，是千家萬戶的溫暖期盼。每一次認真巡檢、每一項詳細記錄，都是在守住春融防控的“最后一公里”，確保每一趟煤炭列車安全平穩(wěn)通行。

記者 張秀麗 通訊員 郭建都

來源：太原日報