ES8熱銷9萬(wàn)輛，蔚來(lái)ES9攜43項(xiàng)首創(chuàng)二季度挑戰(zhàn)高基數(shù)

4月9日，蔚來(lái)旗下又一款豪華大型SUV產(chǎn)品ES9開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)52.8萬(wàn)—65.8萬(wàn)元，若采用電池租賃方式購(gòu)買則預(yù)售價(jià)為42萬(wàn)—55萬(wàn)元。蔚來(lái)稱，ES9是蔚來(lái)十一年體系創(chuàng)新的集大成者。

在蔚來(lái)的現(xiàn)有產(chǎn)品體系中，聚焦電動(dòng)行政轎車的ET9售價(jià)在80萬(wàn)元級(jí)別，ES9成為售價(jià)僅次于ES9的產(chǎn)品，承擔(dān)著蔚來(lái)布局電動(dòng)行政SUV市場(chǎng)的任務(wù)。在家庭用途之外，商務(wù)、行政用途是蔚來(lái)ES9更重要的標(biāo)簽。

事實(shí)上，先前已上市的蔚來(lái)ES8，就是一款大型豪華SUV。蔚來(lái)公布的數(shù)據(jù)顯示，全新ES8自2025年9月開啟交付后，至今累計(jì)交付已經(jīng)超過9萬(wàn)輛，成為40萬(wàn)元以上高端SUV的一款現(xiàn)象級(jí)產(chǎn)品。

ES8的熱銷使得蔚來(lái)對(duì)自身體系能力信心大增。在此背景下，蔚來(lái)ES9的目標(biāo)變得更加明確，即幫助蔚來(lái)進(jìn)一步坐穩(wěn)電動(dòng)豪華SUV市場(chǎng)。對(duì)蔚來(lái)而言，ES9也是檢驗(yàn)其十一年造車體系的又一個(gè)重要機(jī)會(huì)。

李斌稱，有了蔚來(lái)ES9，就“請(qǐng)忘掉MPV”。言下之意，蔚來(lái)ES9有能力取代市面上大量的以空間和舒適為重要賣點(diǎn)的高端MPV車型。

在當(dāng)前的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，存在很多以數(shù)字“9”命名的車型，有的是SUV，有的則是MPV，這些車型通常代表各自品牌的旗艦產(chǎn)品，價(jià)位也大多在30萬(wàn)元以上。蔚來(lái)ES9要面對(duì)的競(jìng)品，既有以BBA為代表的傳統(tǒng)燃油豪華車，也有其他中國(guó)汽車品牌的“9”字輩車型。從行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)看，50萬(wàn)元已成為中國(guó)品牌豪華車的一個(gè)重要的價(jià)位線，目前只有少數(shù)幾個(gè)頭部品牌有能力坐穩(wěn)這一市場(chǎng)，蔚來(lái)ES9有志于成為其中之一。

回顧蔚來(lái)過去十一年的發(fā)展歷程，其一直堅(jiān)持做高端產(chǎn)品，服務(wù)高端用戶。在李斌看來(lái)，即便是樂道和螢火蟲品牌，在同級(jí)別市場(chǎng)中也致力于提供高端產(chǎn)品。

總體來(lái)看，蔚來(lái)品牌的產(chǎn)品售價(jià)集中在30萬(wàn)元以上，已是名副其實(shí)的中國(guó)高端品牌。通過全新ES8、ES9這些售價(jià)在40萬(wàn)級(jí)、50萬(wàn)元級(jí)的車型，蔚來(lái)希望持續(xù)擴(kuò)大自身在高端市場(chǎng)的統(tǒng)治力。

2025年，蔚來(lái)完成32.6萬(wàn)輛銷量，2026年的銷量預(yù)期是實(shí)現(xiàn)40%—50%的同比增長(zhǎng)，其中一季度已完成8.3萬(wàn)輛。李斌對(duì)完成既定交付目標(biāo)有信心，他說(shuō)：“從一季度來(lái)看，已實(shí)現(xiàn)超過98%的增長(zhǎng)；二季度的話，因?yàn)槿ツ甓径然鶖?shù)要高一些，越往后，去年的基數(shù)越高；去年四季度超過了12萬(wàn)輛，所以越往后增速肯定挑戰(zhàn)就會(huì)大一些。”

為完成年度目標(biāo)，蔚來(lái)后續(xù)將推出多款新車型。根據(jù)規(guī)劃，二季度蔚來(lái)將推出樂道L80、新款樂道L90，下半年蔚來(lái)品牌還會(huì)新增ES8大5座版等產(chǎn)品。