廣東
寶馬部分車型大降價 30 萬元，將對豪華汽車市場帶來哪些改變？
【#寶馬大降價30萬##寶馬賣一輛車少賺5000元#】據21世紀經濟報道記者此前走訪市場發現，寶馬降價范圍廣、力度大，其中，旗艦電動車型i7 M70L直降30.1萬元。財報顯示，2025年，汽車業務部門的息稅前利潤率跌至5.3%，同比下降1個百分點，處于集團調整后的5%~7%目標區間內。汽車部門稅前利潤為62.59億歐元，較2024年的78.93億歐元下降20.7%。按汽車業務246.4萬輛銷量計算，2025年寶馬的單車稅前利潤約為2540歐元（約合人民幣2萬元），而上一年其單車稅前利潤約為3222歐元，一臺車少賺680歐元（約合人民幣5422元）。#加滿一箱油或多花80元#
市場倒不會改變。
降價之后的寶馬，已經學會了減配。
減配那些看不到的地方了。
比如寶馬7系，以前的前臉發動機蓋板是什么材質不知道，但我看一個視頻博主，以前的蓋板是可以吸住磁鐵的，現在的，吸不了啦。
但這個博主很聰明，說：一輛車的好壞，不僅僅是看它的材質的好壞。
同樣的，在寶馬5系，底盤也出現了和以前不一樣的地方，我也是看的視頻，顯示如今的寶馬5系，底盤下面采用了很多的鐵材質部件，而且粗細程度不如以前了，以前大量采用鋁材質，現在很多變成鐵質的了。
內行的人是不是應該知道，鐵質的不如鋁啊，一方面鋁更輕，不會生銹，是不是制造成本會貴一點兒呢，這個我不清楚哈。
有懂行的出來說幾句嘛。
確實啊，一輛車的好壞，不僅僅是看這么一些材質的變化，它這樣做一定有它的道理，我不是工程師，所以我不好評價。
但一般的人買車，確實不會趴在地上去看底盤的。
你會嗎？
#汽車 #寶馬 #豪車
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