湖北即將迎來一條新高鐵，開通時(shí)間來了

極目新聞?dòng)浾?潘錫珩

4月14日，DJ602次高速綜合檢測(cè)列車從陜西西安東站緩緩駛出，一路穿越秦嶺山脈開往湖北鄖西站，標(biāo)志著西十高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作在前期逐級(jí)提速試驗(yàn)基礎(chǔ)上，正式啟動(dòng)最高測(cè)試速度等級(jí)提速試驗(yàn)。

據(jù)專業(yè)人士介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試是采用專業(yè)檢測(cè)列車、綜合檢測(cè)列車、測(cè)試動(dòng)車組及相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，在不同規(guī)定測(cè)試速度下，對(duì)線路各系統(tǒng)的功能、性能、狀態(tài)和系統(tǒng)間匹配關(guān)系進(jìn)行全面、細(xì)致的綜合檢驗(yàn)，驗(yàn)證軌道、道岔、供電設(shè)備、路基、橋梁、隧道等結(jié)構(gòu)工程的適用性，以及在設(shè)備故障和自然災(zāi)害條件下的應(yīng)急處理能力，確保整體系統(tǒng)各方面性能狀態(tài)良好，滿足驗(yàn)收要求和開通運(yùn)營(yíng)條件。

本輪提速試驗(yàn)中，高速綜合檢測(cè)列車穿梭于秦嶺群山之間。列車搭載數(shù)十套傳感器、攝像頭及高精度檢測(cè)設(shè)備全面運(yùn)轉(zhuǎn)，實(shí)時(shí)捕捉軌道幾何參數(shù)、弓網(wǎng)接觸狀態(tài)、通信信號(hào)傳輸質(zhì)量等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，對(duì)線路各系統(tǒng)在極限工況下的狀態(tài)進(jìn)行全方位“體檢”。14日當(dāng)天，試驗(yàn)列車按照計(jì)劃逐級(jí)提速，歷經(jīng)多輪測(cè)試，順利跑出385公里/小時(shí)試驗(yàn)?zāi)繕?biāo)速度。

西安至十堰高速鐵路途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長(zhǎng)256公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，其中陜西段170公里，湖北段86公里。

聯(lián)調(diào)聯(lián)試是線路正式開通前最后一個(gè)調(diào)試環(huán)節(jié)，經(jīng)過2-3個(gè)月的聯(lián)調(diào)聯(lián)試，西十高鐵預(yù)計(jì)于今年6月開通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，西安至十堰將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)左右到達(dá)，西安至襄陽預(yù)計(jì)2小時(shí)可達(dá)，西安至武漢3小時(shí)可達(dá)。

（來源：極目新聞）