陜西
4月14日，DJ602次高速綜合檢測列車從西安東站緩緩駛出，一路穿越秦嶺山脈開往鄖西站，標(biāo)志著西十高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作在前期逐級提速試驗基礎(chǔ)上，正式啟動最高測試速度等級提速試驗。當(dāng)日，試驗列車按照計劃逐級提速，歷經(jīng)多輪測試，順利跑出385公里/小時試驗?zāi)繕?biāo)速度，為線路開通運營奠定堅實基礎(chǔ)。
提速試驗現(xiàn)場，高速綜合檢測列車穿梭于秦嶺群山之間。列車搭載數(shù)十套傳感器、攝像頭及高精度檢測設(shè)備全面運轉(zhuǎn)，實時捕捉軌道幾何參數(shù)、弓網(wǎng)接觸狀態(tài)、通信信號傳輸質(zhì)量等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，對線路各系統(tǒng)在極限狀態(tài)下的適配性與可靠性進行全方位“體檢”。
西安至十堰高速鐵路途經(jīng)西安、商洛、十堰三市，接入已建成的武漢至十堰高鐵，新建正線長256公里，設(shè)計速度350公里/小時，其中陜西段總長170公里，湖北段86公里。
西十高鐵開通運營后，西安至十堰將實現(xiàn)1小時左右到達(dá)，西安至襄陽預(yù)計2小時可達(dá)，西安至武漢3小時可達(dá)。該線路將進一步完善全國高速鐵路網(wǎng)，拉近陜西與長三角、珠三角等地區(qū)的時空距離，加強關(guān)中城市群與長江中游城市群聯(lián)系，助力秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興，對帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義。
來源：央視新聞（總臺記者 李志 郭升）B48
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