四川
今天來盤一盤
四川省境內的十大火車站排名
（按臺、線規模排名，含目前在建/改造）
一起來看看吧~
0 1
1. 成都東站（14臺26線）
于?2011年投運，位于成都市成華區，站房面積約10.7萬㎡，作為西南地區最大的鐵路樞紐，成都東站銜接成渝高鐵、西成高鐵、成貴高鐵、成達萬高鐵等多條干線，集高鐵、動車、普速、地鐵、公交于一體，客流規模居四川首位。
02
2. 成都天府站（12臺22線，在建）
地處天府新區，站房面積約12.02萬㎡，站場規模12臺22線，按南北場規劃設計，各為6臺11線，未來的天府站將辦理部分成自宜高鐵、成達萬高鐵、川藏鐵路、成三城際鐵路動車的始發終到作業。
0 3
3. 成都站（10臺18線，改擴建中）
成都歷史最悠久的火車站，也叫成都火車北站，正在進行大規模改擴建。改造升級后的成都站站場規模將由6臺12線拓展至10臺18線，站房面積達8萬㎡。
0 4
4. 南充北站（8臺18線，改擴建中）
南充北站作為川東北重要交通樞紐，是蘭渝鐵路、達成鐵路、成達萬高速鐵路、巴南高速鐵路上重要的鐵路車站，改擴建工程完成后，南充北站總建筑面積將擴容至5.07萬㎡，由3站臺8車道增至8站臺18車道（其中1臺2線為預留）。大幅提升車站旅客承載能力與運輸效率。站房設計融入南充絲綢文化底蘊，將以全新姿態迎接八方來客，助力區域交通樞紐功能提檔升級。
0 5
5. 達州南站（7臺16線，在建）
位于達州市高新區，總建筑面積約5.4萬㎡。未來將主要承擔成達萬高鐵和西達渝高鐵的旅客發送任務，建成后將大幅縮短達州與成都、重慶、西安等中心城市的時空距離，并可通過換乘便捷連接京津冀長三角、粵港澳大灣區。
0 6
6. 遂寧站（6臺16線，改擴建中）
位于遂寧市船山區，是連接成達萬高鐵與既有達成鐵路的重要樞紐節點。作為改擴建車站，遂寧站建成后站房面積將達3.5萬㎡，站場規模擴展至6臺16線。
0 7
7. 廣元站（6臺15線）
原廣元站1955年建成運營，后歷經搬遷與多次改造。是西成高鐵、寶成鐵路、蘭渝鐵路的中間站，并引入廣元至達州鐵路，火車日停靠數量僅次于成都，是北上出川的主要交通要道。
0 8
8. 內江北站（6臺13線）
位于內江市東興區，2015年隨成渝高鐵同步開通運營，站房總建筑面積約1.2萬㎡，是綿瀘高鐵內自瀘段起點站，成渝高鐵中間站。
0 9
9. 樂山站（5臺13線）
2025年6月底啟動改造擴建，站臺數不變，是成貴高速鐵路與峨眉山鐵路的交會車站，也是集鐵路、公交、長途汽車、出租車等多種交通方式于一體的綜合交通樞紐。
0 10
10.宜賓站（5臺12線）
位于宜賓市翠屏區，于2023年12月投入運營，為渝昆高鐵和成宜高鐵的共用站，站房建筑面積4.7萬㎡。
- 并列排名 -
瀘州站（5臺12線）：位于瀘州龍馬潭區，2021年建成投用，為綿瀘高鐵、渝昆高鐵共站，站房建筑面積約為4萬㎡。
綿陽站（5臺12線）：位于綿陽市涪城區，是寶成鐵路和西成高鐵的共用站，站房總體建筑面積為2.1萬㎡。
綜合自丨成都發布、西南鐵路、南充播報、川觀新聞、網絡、南充零距離等
崛起南充整理發布
聲明：刊載此文僅為傳達更多信息之目的，不代表贊同或者支持作者觀點，版權歸原創所有，如有侵權請聯系我們及時刪除！
對于留言區內容僅代表評論者個人觀點，與“崛起南充”立場無關。
“崛起南充”視頻號更多視頻推薦
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
