建設長江江海轉運主樞紐港，南京這樣干

4月16日，第十屆中國國際物流發展大會暨2026南京物流高質量發展大會在南京開幕，會上省級平臺發布了一系列支持南京高水平建設區域性航運物流中心政策措施。現代快報記者注意到，這些措施圍繞南京長江江海轉運主樞紐建設，提出將在航運服務能級提升、綠色智慧轉型等方面明確一批重點工程與政策保障，合力推動南京港從“傳統貨運港”向“產業供應鏈服務樞紐”加快邁進。

記者了解到，長期以來，南京一直致力于打造長江江海轉運主樞紐港。在上述支持政策中，南京已明確了一批重點航運工程，如加快建設龍潭港區，推動西壩、馬渡、銅井港區規劃研究，重點推進龍潭港區七期項目等重點工程。通過深化長江干線南京以下深水航道系統治理等，提高深水航道通航效率。同時，推進南京重點港區集疏運鐵路及“最后一公里”暢通工程，完善港口集疏運體系等，助力江海轉運主樞紐港建設。上述政策還圍繞構建內聯外通航運物流網、打造航運服務創新示范區、打造港產城融合發展先行區等提出了一系列新舉措。

當前，南京港是南京都市圈最大的出海口、長江12.5米深水航道終點和江海聯運主樞紐，鐵路專用線直接進港，常態化運行多條多式聯運精品線路。2025年，南京港集裝箱吞吐量突破400萬標箱大關，銅精礦中轉量為全國第一，化肥出口量位居長江榜首，充分體現了樞紐效能。

那么，南京港今年如何發力？江蘇省港口集團有限公司副總經理顧國華介紹，今年南京港將在四個方面重點發力。加快重大項目建設，推進龍潭港區七期建設、啟動六期前期研究，同步跟進公鐵水多式聯運中心建設；加密航線網絡，重點加密南京至東南亞等近洋航線，探索開辟至非洲等遠洋直達航線，持續提升南京港國際通達能力；提升聯運效能，推動港口生產系統與鐵路、海關信息互聯互通，為客戶提供“一鍵下單、全程可視”的便捷服務；優化服務保障，配合口岸單位，擴大“船邊直提”“抵港直裝”覆蓋面，針對“新三樣”出口，推廣“出廠查驗、抵港直裝”模式，助力南京打造新能源汽車、光伏產品出海基地。

現代快報/現代+記者 李娜 劉偉娟 趙丹丹/文 尹翼星/攝