小鵬MONA L03，如果起售價(jià)13萬(wàn)以內(nèi)，會(huì)比M03還火嗎？

最近，小鵬MONA系列第二款車L03的證件照終于來(lái)了。

這是MONA系列首款轎跑SUV，預(yù)計(jì)2026年內(nèi)上市，能不能復(fù)刻M03的爆款潛質(zhì)？

顏值依舊沒(méi)逃過(guò)網(wǎng)友的辣評(píng)，很多人都在討論，有人說(shuō)它長(zhǎng)得和YU7一樣，有人說(shuō)像路特斯，也有人說(shuō)像領(lǐng)克Z20。不過(guò)一千個(gè)人，一千個(gè)哈姆雷特。

L03前臉沿用M03的家族化設(shè)計(jì)，溜背轎跑SUV，線條十分流暢，尾部換裝全新貫穿燈，導(dǎo)流槽也有增加。

目前，內(nèi)飾尚未公布，但猜測(cè)L03將延續(xù)M03的極簡(jiǎn)科技風(fēng)。真正的王炸還是智駕，圖靈芯片加第二代VLA。

如今的小鵬，靠M03勉強(qiáng)撐起半邊天，小鵬的翻身之作，這么形容好像也沒(méi)問(wèn)題，小鵬MONA M03累計(jì)交付已經(jīng)超過(guò)25萬(wàn)臺(tái)，連續(xù)18個(gè)月10-20萬(wàn)純電轎車銷冠。

有個(gè)扎心的數(shù)據(jù)，2025年M03的銷量，幾乎占小鵬的半壁江山。

更令人唏噓的是，M03的銷量從去年10月之后開(kāi)始下滑，現(xiàn)在的小鵬迫切需要另一臺(tái)銷量引擎，L03可謂是重任在肩，看看L03能不能提振銷量。

作為A級(jí)主打個(gè)性化的純電車型，L03核心競(jìng)品是鈦3。L03的外形不具備優(yōu)勢(shì)，且主打的無(wú)圖NOA因?yàn)楝F(xiàn)在有了10萬(wàn)級(jí)的激光雷達(dá)方案也難以構(gòu)建認(rèn)知壁壘。除非續(xù)航領(lǐng)先很多（概率不高），否則感覺(jué)涼涼，你覺(jué)得呢？

此外就是，L03的定價(jià)也存在一定難度。M03 11.98-15.98，主銷TP大概12.5左右。

L03的尺寸更大、成本更高，低配定價(jià)至少在12.5以上，除非是極低續(xù)航版。如此定價(jià)頂配則很可能侵占G6（17-19萬(wàn)）的市場(chǎng)，也不太好辦。

如果定在13萬(wàn)左右，加上顏值和質(zhì)價(jià)的優(yōu)勢(shì)，也許有爆款潛質(zhì)。一旦起步價(jià)高了，鈦3甚至越級(jí)的零跑C10可不會(huì)手下留情。

G6和P7+賣一個(gè)價(jià)位段，那么這個(gè)車就應(yīng)該和m03賣一個(gè)價(jià)位段，稍微貴一點(diǎn)就變成G6了，再貴幾千塊錢就G7了，小鵬迷一樣的定價(jià)體系。

但縱觀M03的破局方式，就是簡(jiǎn)單的抓住年輕用戶市場(chǎng)，構(gòu)建紅米汽車的認(rèn)知，買小鵬我是科技范潮人，買埃安比亞迪我就是網(wǎng)約車司機(jī)。

但是，這個(gè)定位和認(rèn)知目前正在被打破，并且鈦3的年輕人運(yùn)營(yíng)也還不錯(cuò)。用戶戰(zhàn)爭(zhēng)來(lái)看，也將是一場(chǎng)硬仗。

你如果手握15萬(wàn)，會(huì)考慮小鵬MONA L03嗎？緊湊型轎跑SUV，你希望定價(jià)多少？

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